IT之家 4 月 6 日消息，大眾汽車集團首席執(zhí)行官（CEO）奧利弗?布魯姆當?shù)貢r間 5 日接受德國《法蘭克福匯報》采訪時表示，在中國電動汽車領域，大眾汽車“目前無法保持領先地位”。
布魯姆表示，大眾汽車希望避免為其在中國的市場份額設定“烏托邦式”的目標，如果能在快速增長的中國市場，長期達到兩位數(shù)的市場份額，已是一個“非?？捎^”的目標。他同時補充，大眾未來幾年即將發(fā)布的新車型會改善目前地位。
IT之家查詢得知，2023 年大眾汽車集團各品牌全年在華累計交付車輛 323.6 萬輛，較 2022 年增長 1.6%。
其中，奧迪品牌交付量達 72.86 萬輛，同比增長 13.5%，超過高端汽車市場整體增幅；大眾汽車品牌及捷達子品牌 2023 年在華交付車輛 239.86 萬輛，同比增長 0.1%。大眾集團在華純電動汽車交付量達到約 19.18 萬輛，增幅高達 23.2%。
與 2022 年相比，2023 年大眾集團在華銷量呈現(xiàn)回升之勢。2022 年，大眾集團在中國市場交付量 318.45 萬輛，同比下滑 3.6%。
在今年 3 月舉行的 2024 年度新聞發(fā)布會上，大眾汽車宣布將在 2027 年之前推出 11 款全新電動車型，包括兩款與小鵬汽車聯(lián)合打造的車型 VW / Xpeng 1 與 VW / Xpeng 2，這兩款車型預計在 2026 年正式上市。
