IT之家3月6日消息，IT之家曾在2月下旬報道了梅賽德斯-奔馳公布2023年全年財報的消息，奔馳曾表示放棄“到2030年實現(xiàn)完全電動化”的計劃（前提是市場條件允許），并繼續(xù)生產(chǎn)燃油車，從而“在2035年之前滿足不同的客戶需求”。
此后，該消息一度被媒體解讀為“奔馳放棄（全）電動車計劃”并引發(fā)各界熱議。梅賽德斯-奔馳官方今日向懂車帝回應(yīng)表示，梅賽德斯-奔馳仍在堅定推進(jìn)轉(zhuǎn)型的相關(guān)舉措，“梅賽德斯-奔馳對電動化轉(zhuǎn)型的堅定決心不變；預(yù)計在2030年前，梅賽德斯-奔馳的新車銷量中新能源車型占比最高將達(dá)50%；在中國，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)推動電動化轉(zhuǎn)型，給客戶帶來豐富豪華產(chǎn)品選擇。”
在上個月的股東大會上，奔馳梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席、首席執(zhí)行官康林松曾表示：公司已經(jīng)調(diào)整了先前設(shè)定的目標(biāo)，不再計劃在2030年前在主要市場全面轉(zhuǎn)為電動汽車銷售，背后原因是奔馳電動汽車的普及速度“并未達(dá)到預(yù)期”。
“占比最高達(dá)到50%”的目標(biāo)，首次在2021年7月提出，官方當(dāng)時定下的時間表是2025年實現(xiàn)。隨后按照計劃，到2030年奔馳將只銷售純電動車型。
