據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，國務(wù)院國資委主任張玉卓在十四屆全國人大二次會(huì)議首場“部長通道”集中采訪活動(dòng)上表示，從國資監(jiān)管來講，主要是要激勵(lì)企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制障礙。
張玉卓指出，比如新能源汽車，國有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，國資委將會(huì)調(diào)整政策，對三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核。
IT之家注：上文提到的“中央汽車企業(yè)”，即受國資委直接監(jiān)管的汽車央企，包含一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長安集團(tuán)。
張玉卓表示，“因?yàn)槲覀冏⒁獾剑囆袠I(yè)全世界都是這樣的——燃油車在還很有優(yōu)勢的情況下，企業(yè)布局新能源汽車，一開始投入會(huì)比較大，如果對它考核當(dāng)期利潤，就不太容易去全速推進(jìn)。我們出政策就是要破除這個(gè)障礙，考核它的技術(shù)、市場占有率、未來發(fā)展。”
綜合IT之家此前報(bào)道，一汽集團(tuán)提出的2024年目標(biāo)為自主品牌銷量“必達(dá)”90萬輛，力爭100萬輛、自主與合資新能源汽車銷量達(dá)到50萬輛；長安汽車則表示2024年將沖刺280萬輛的銷量目標(biāo)，并到2028年共推出30余款新能源產(chǎn)品；東風(fēng)汽車也提出了力爭達(dá)到320萬輛的銷量目標(biāo)，通過與華為的合作，雙方將推出滿足客戶“差異化需求”的產(chǎn)品。
