其中，Mustang Mach-E車型銷量2930輛，同比增長(zhǎng)64.3%。同時(shí)，F(xiàn)-150 Lightning的銷量同比增長(zhǎng)近一倍（93%），達(dá)到2930輛，高于1月份售出的2258輛。值得注意的是，福特在1月份宣布削減Lightning的產(chǎn)量，理由是“為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷量增長(zhǎng)和盈利能力的最佳平衡”。E-Transit的銷量上個(gè)月也增長(zhǎng)了112.9%，售出860輛電動(dòng)廂式貨車。

 

　　福特汽車2月份的整體銷量增長(zhǎng)了10.5%，其中電動(dòng)車（同比增長(zhǎng)80.8%）和混合動(dòng)力車（同比增長(zhǎng)31.5%）的增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

 

　　IT之家注意到，福特電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)得益于上個(gè)月宣布的降價(jià)策略。福特將2023款Mustang Mach-E的售價(jià)最高下調(diào)了8100美元。此外，福特還針對(duì)特定版本的2023款F-150 Lightning提供了大幅優(yōu)惠，例如鉑金版車型最高可享受12,500美元的零售商獎(jiǎng)勵(lì)現(xiàn)金。

 

　　此外，福特宣布符合條件的Mustang Mach-E和F-150 Lightning車主現(xiàn)在可以申請(qǐng)免費(fèi)的CCS轉(zhuǎn)NACS適配器，用于特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，該公司計(jì)劃在其將于2025年推出的下一代電動(dòng)汽車上增加特斯拉的充電接口。

 

　　盡管福特削減了產(chǎn)量，但其電動(dòng)車銷量仍在上升。值得注意的是，福特還收縮了多項(xiàng)電動(dòng)車計(jì)劃，其中包括削減120億美元的支出。

 

　　福特并不是個(gè)例，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車和梅賽德斯-奔馳也透露了類似的計(jì)劃。與此同時(shí)，特斯拉、Rivian等純電動(dòng)車制造商以及現(xiàn)代、沃爾沃等海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在積極利用這一轉(zhuǎn)變帶來(lái)的機(jī)遇。

 

　　福特首席執(zhí)行官Jim Farley在上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上多次提到電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)生了“重大轉(zhuǎn)變”。Farley表示，催化劑來(lái)自特斯拉等電動(dòng)車制造商的降價(jià)，以及“大量資本涌入和大量新產(chǎn)能涌入單一細(xì)分市場(chǎng)：兩排跨界車”。福特正在將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向小型電動(dòng)車。Farley表示，福特組建了一個(gè)“才華橫溢的skunk works團(tuán)隊(duì)”來(lái)創(chuàng)造一個(gè)低成本的電動(dòng)車平臺(tái)，此舉旨在與中國(guó)汽車制造商和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。