英國“威爾士親王”號航母上近日進(jìn)行艦載無人機(jī)測試，成功起降了美國通用原子航空系統(tǒng)公司的“莫哈韋”大型察打一體無人機(jī)。作為土耳其首艘無人機(jī)航母“阿納多盧”號艦載無人機(jī)的TB-3察打一體無人機(jī)，也順利完成首飛。
包括無人機(jī)在內(nèi)的無人作戰(zhàn)系統(tǒng)將在未來戰(zhàn)場上擔(dān)當(dāng)更重要角色。而艦載無人機(jī)以成本較低、使用靈活、更能適應(yīng)復(fù)雜海戰(zhàn)場等優(yōu)勢，受到各國海軍廣泛關(guān)注。
無人機(jī)上艦成為“熱潮”
美國是最早開發(fā)艦載無人機(jī)的國家。越南戰(zhàn)爭期間，美海軍多次從“突擊者”號航母上發(fā)射147型偵察無人機(jī)，執(zhí)行抵近偵察任務(wù)。此后，美艦載無人機(jī)承擔(dān)的任務(wù)不斷拓展，由戰(zhàn)役偵察、艦炮目標(biāo)指示和彈道校射等，逐漸發(fā)展到掃雷、探潛、超視距目標(biāo)指示、戰(zhàn)斗機(jī)空中加油等。美海軍設(shè)立了專門的艦載無人機(jī)采辦系統(tǒng)，并啟動X-47等項(xiàng)目加速發(fā)展無人機(jī)上艦技術(shù)。近年來，美加緊實(shí)施“第三次抵消戰(zhàn)略”，加快推進(jìn)無人化作戰(zhàn)概念設(shè)計(jì)，多次組織無人作戰(zhàn)和有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)演習(xí)演練。有報(bào)道稱，美國海軍未來60%的艦載機(jī)將是無人機(jī)，其中MQ-25“黃貂魚”多用途無人機(jī)將于2030年后正式納入美國航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)。
俄羅斯、以色列、英國、法國、德國等國也在艦載無人機(jī)方面不斷發(fā)力。2019年，法國海軍組建了首個(gè)艦載無人機(jī)中隊(duì)，裝備S-100無人機(jī)，搭載于“西北風(fēng)”級兩棲登陸艦上。俄羅斯在建的23900型直升機(jī)航母，設(shè)計(jì)搭載4架艦載無人機(jī)，計(jì)劃于2025年首飛，2026年開始批量生產(chǎn)并列裝。2020年5月開始，英國空軍第216試驗(yàn)中隊(duì)持續(xù)在“威爾士親王”號航母上，進(jìn)行無人機(jī)蜂群飛行測試和“忠誠僚機(jī)”自主無人機(jī)起降評估。“莫哈韋”無人機(jī)首次在“威爾士親王”號航母上起降，標(biāo)志著英國皇家海軍航母戰(zhàn)斗群向混編無人機(jī)作戰(zhàn)力量的方向又邁進(jìn)了一步。此外，印度擬在新建的國產(chǎn)航母上安裝保障無人機(jī)起落的相關(guān)設(shè)施。
帶來多方面軍事效益
搭載在航空母艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦和兩棲艦艇上的無人機(jī)，利用機(jī)載的武器模塊、通信模塊、傳感器模塊等，聯(lián)合有人飛機(jī)或者單獨(dú)執(zhí)行空中偵察、通信中繼、火力打擊和電子對抗等任務(wù)，可提高作戰(zhàn)效益。
增強(qiáng)預(yù)警探測時(shí)效。一般來說，艦艇雷達(dá)探測范圍受地球曲率限制，對視距外低空目標(biāo)和海上目標(biāo)發(fā)現(xiàn)能力弱。艦載直升機(jī)受滯空時(shí)間、出動頻次限制，也不足以長時(shí)間消除編隊(duì)視距外探測盲區(qū)。那些具有高機(jī)動、長航時(shí)、大航程特點(diǎn)的無人機(jī)，則可掛載光電、雷達(dá)、磁探儀等載荷，多方向、多批次前出，通過多機(jī)協(xié)同、機(jī)艦協(xié)同等方式，實(shí)現(xiàn)對海面目標(biāo)遠(yuǎn)距離偵察定位，使編隊(duì)對空、對海、對潛警戒范圍全向化、遠(yuǎn)距離化，大幅擴(kuò)展編隊(duì)預(yù)警偵察范圍，并為后續(xù)任務(wù)規(guī)劃和戰(zhàn)術(shù)決策提供情報(bào)支撐。美海軍“掃描鷹”、RQ-21A“黑杰克”等艦載無人機(jī)，能夠執(zhí)行大范圍光學(xué)偵察任務(wù)。
提高通信中繼能力。無人機(jī)機(jī)載通信自組網(wǎng)設(shè)備能夠快速建鏈組網(wǎng)，可發(fā)揮其通信范圍廣、部署數(shù)量多的優(yōu)勢，構(gòu)建包含水面艦艇、有人機(jī)、無人機(jī)在內(nèi)的通信網(wǎng)，為低空前出執(zhí)行任務(wù)的直升機(jī)、視距外偵察作業(yè)無人機(jī)、視距外艦艇提供遠(yuǎn)距通信中繼服務(wù)，可作為現(xiàn)有平臺間信息傳遞、態(tài)勢共享、指揮控制的有效補(bǔ)充手段。例如，作為C3I中繼站使用的CL-227、CL-327、CL-427多用途雙旋翼無人直升機(jī)，可用于投放聲吶、遠(yuǎn)程通信等，現(xiàn)已為美國、加拿大、瑞典多國使用。
豐富協(xié)同作戰(zhàn)樣式。艦載無人機(jī)通過單獨(dú)作戰(zhàn)或者蜂群戰(zhàn)術(shù)，與母艦協(xié)同行動，有效彌補(bǔ)艦艇編隊(duì)諸多短板弱項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)殺傷鏈快速閉合，極大提高水面艦艇的攻防能力。反潛作戰(zhàn)中，無人機(jī)蜂群搭載小型磁探儀，可對水下戰(zhàn)場進(jìn)行大范圍監(jiān)測，持續(xù)探測跟蹤水下目標(biāo)，提升編隊(duì)對潛探測、立體反潛能力；對艦攻擊時(shí)，無人機(jī)蜂群在敵方艦艇區(qū)域進(jìn)行超低空突防，通過超飽和式突擊行動，不僅能夠消耗敵方一定的防空火力，還能有針對性毀傷敵方雷達(dá)等預(yù)警探測設(shè)備，有效打壓敵方艦艇的防空預(yù)警能力，配合編隊(duì)聯(lián)合突防打擊；防空作戰(zhàn)中，通過無人機(jī)的欺騙干擾、攜彈打擊、感應(yīng)式自毀傷等能力，可對來襲目標(biāo)進(jìn)行電子干擾、火力打擊，減輕防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的作戰(zhàn)壓力；登陸作戰(zhàn)時(shí)，無人機(jī)蜂群能夠?qū)χ苓吅Ｓ?、登陸地區(qū)海岸等地形進(jìn)行探測，掌握敵方登陸障礙和火力配置等方面的作戰(zhàn)信息，并對敵方的預(yù)警探測設(shè)備進(jìn)行壓制，對登陸障礙、火力系統(tǒng)進(jìn)行突擊并清除，以便后續(xù)部隊(duì)能夠順利登陸。
增強(qiáng)支援保障能力。無人機(jī)可為有人戰(zhàn)斗機(jī)前出執(zhí)行任務(wù)提供支援保障，能顯著擴(kuò)大有人艦載機(jī)航程，有效彌補(bǔ)有人艦載機(jī)留空時(shí)間短等短板，提升打擊能力。美軍公開數(shù)據(jù)顯示，具有加油能力的“黃貂魚”無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)時(shí)，可將F/A-18E/F“大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑從700多公里延伸至1300公里以上。
艦載無人機(jī)的發(fā)展趨勢
現(xiàn)代海戰(zhàn)超視距、廣覆蓋、多域一體、高度智能化的特點(diǎn)，對無人機(jī)上艦使用提出了迫切需求。艦載無人機(jī)的發(fā)展趨勢向好，但也對新興技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用提出新的挑戰(zhàn)，平臺自主化、載荷模塊化、控制通用化等趨勢日益明顯。
智能化要求更高。在空間緊張的航母上，無人機(jī)必須與有人機(jī)混合運(yùn)作。在理想環(huán)境下，無人機(jī)的艦上運(yùn)作，如甲板調(diào)度中對指揮信號的反應(yīng)，應(yīng)該與有人機(jī)無異。遠(yuǎn)程出擊時(shí)，遙控不可靠，航母上的人手并不足以時(shí)時(shí)操控大量無人機(jī)，要求艦載無人機(jī)高度自主。俄艦載機(jī)研發(fā)方“領(lǐng)航員”科技公司總經(jīng)理謝爾蓋·巴布魯夫表示，該公司研發(fā)的艦載無人機(jī)將充分采用人工智能，能夠深度學(xué)習(xí)，預(yù)判緊急情況，獨(dú)立作出決定。此外，無人機(jī)蜂群之間以及無人機(jī)蜂群與母艦之間的通信聯(lián)絡(luò)、數(shù)據(jù)共享，也對無人機(jī)的智能化水平提出了更高的要求。
載荷模塊化成為發(fā)展方向。由于艦艇空間狹小，難以存放和起降更多大中型無人機(jī)，根據(jù)任務(wù)需要搭載相應(yīng)的偵察、干擾、反潛、攻擊等模塊化的裝備，將成為艦載無人機(jī)發(fā)展的主流方向，高智能、多功能、全天候的察打一體無人機(jī)將成為發(fā)展重點(diǎn)。像俄海軍計(jì)劃列裝的“天狼星”無人機(jī)，就可以擔(dān)負(fù)偵察、反潛、反艦等多重任務(wù)。
控制通用化更受重視。隨著技術(shù)裝備的發(fā)展，現(xiàn)代海戰(zhàn)對指揮控制提出了更高的要求。在與無人機(jī)進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)、數(shù)據(jù)共享的同時(shí)，艦艇還要對無人潛航器、有人機(jī)等武器裝備進(jìn)行實(shí)時(shí)的通信與控制。理想狀態(tài)下，所有這些平臺的數(shù)據(jù)應(yīng)該能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)共享，從而提高指揮與作戰(zhàn)效率。
隱身化與可視化并用。動力差、速度慢是無人機(jī)固有的問題，美軍最先進(jìn)的察打一體無人機(jī)，時(shí)速只有800公里，一旦被發(fā)現(xiàn)，很難躲過防空導(dǎo)彈的攻擊。因此，未來的大型艦載無人機(jī)將更多采用雷達(dá)反射面積小的隱身復(fù)合材料，降低可探測性，有效壓縮敵反應(yīng)和攔截時(shí)間，達(dá)成作戰(zhàn)的突然性。與此同時(shí)，執(zhí)行防空、襲擾等任務(wù)的無人機(jī)，為誘騙敵方探測和導(dǎo)彈攻擊，則不作隱身處理，甚至可能故意通過技術(shù)手段增加可探測性。
