工信部等三部門發(fā)布《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》。
關于《技術要求公告》修改內容，工信部表示，一是適當提高了現(xiàn)有技術指標要求。綜合考慮技術進步和未來發(fā)展等情況，《技術要求公告》提高了整車能耗、續(xù)駛里程、動力電池系統(tǒng)能量密度等現(xiàn)有技術指標要求。燃料電池汽車方面，結合燃料電池汽車示范工作進展，優(yōu)化了燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程、系統(tǒng)額定功率、系統(tǒng)額定功率與驅動電機額定功率之比等指標要求，補充了燃料電池啟動溫度、燃料電池電堆額定功率密度、系統(tǒng)額定功率密度等指標要求。
二是新增低溫里程衰減技術指標要求。為引導行業(yè)企業(yè)持續(xù)提升新能源汽車產品耐低溫性能，《技術要求公告》提出，對按照GB/T 18386.1《電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法第1部分:輕型汽車》中“附錄A”進行檢測的純電動乘用車和N1類純電動貨車，低溫里程衰減率不超過35%的，電池系統(tǒng)能量密度可放寬至95Wh/kg，純電動乘用車續(xù)駛里程要求可放寬至120km。
三是明確了換電模式車型相關要求。換電模式在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平方面有一定優(yōu)勢。為支持換電模式創(chuàng)新發(fā)展，結合行業(yè)發(fā)展和標準實施情況，《技術要求公告》明確，相關車型需滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》標準。同時，為保證真換電、能使用，要求申報企業(yè)提供保障換電服務的證明材料。
IT之家附具體公告如下：
一、2024年1月1日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《減免稅目錄》)的車型，需符合新能源汽車產品技術要求(見附件)。其中，換電模式車型還需提供滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》等標準要求的第三方檢測報告，以及生產企業(yè)保障換電服務的證明材料。企業(yè)自建換電站的，需提供換電站設計圖紙和所有權證明；委托換電服務的，需提供車型、換電站匹配證明、雙方合作協(xié)議等材料。
二、2024年1月1日至2024年5月31日為過渡期。2024年1月1日起，2023年12月31日前已進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《免稅目錄》)且仍有效的車型將自動轉入《減免稅目錄》。相關車型要及時上傳減免稅標識、換電模式標識，換電模式車型、燃料電池車型等按本公告要求補充相應佐證材料。2024年6月1日起，不符合本公告技術要求的車型將從《減免稅目錄》中撤銷。
三、2024年6月1日起，《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部稅務總局工業(yè)和信息化部科技部公告2017年第172號)、《關于調整免征車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》(工業(yè)和信息化部財政部稅務總局公告2021年第13號)中的技術要求廢止。
四、企業(yè)要建立健全安全管理機制，強化產品質量保障能力，確保新能源汽車使用安全。要提升監(jiān)測平臺效能，做好風險預警提醒，及時上報車輛事故報告。對于發(fā)生安全事故、隱瞞不報的，視情節(jié)輕重取消車型減免稅資格或暫停新車型申報《減免稅目錄》。
