據(jù)路透社報(bào)道，代表通用汽車、豐田汽車、大眾汽車和幾乎所有主要汽車制造商團(tuán)體嚴(yán)厲批評美國提議大幅提高燃油效率要求。
汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性（CAFE）提案不合理，要求進(jìn)行重大修改。
該行業(yè)組織認(rèn)為，該計(jì)劃將在2032年之前將平均汽車價(jià)格提高3000美元（IT之家備注：當(dāng)前約21930元人民幣），汽車制造商將因不遵守規(guī)定而面臨處罰，并補(bǔ)充說這個(gè)數(shù)字“超出了合理范圍，并將增加美國消費(fèi)者的成本，而且絕對不會帶來環(huán)境或燃油節(jié)省方面的好處。”
NHTSA在7月提出，從2027年到2032年，乘用車每年提高2%，皮卡車和SUV每年提高4%，使整個(gè)車隊(duì)的平均燃油效率達(dá)到每加侖58英里（93公里）。
代表底特律三大汽車制造商的美國汽車政策委員會敦促國家公路交通安全管理局，將其卡車燃油經(jīng)濟(jì)性每年增幅減半至2%，稱該提議“將對卡車車隊(duì)產(chǎn)生不成比例的影響”。
注：燃油效率是指示每單位容量的燃料（汽油、輕油等）的行駛距離或在一定距離內(nèi)可以驅(qū)動(dòng)多少燃料的指標(biāo)。燃油經(jīng)濟(jì)性指在保證動(dòng)力性的條件下，汽車以盡量小的耗油量經(jīng)濟(jì)行駛的能力。
