IT之家9月7日消息，德意志銀行分析師Emmanuel Rosner在一份報(bào)告中透露，特斯拉日前在德國慕尼黑舉行的投資者會(huì)議上發(fā)出預(yù)警，聲稱特斯拉部分工廠將進(jìn)行“停工升級(jí)”，此舉可能會(huì)導(dǎo)致第三季度特斯拉汽車的生產(chǎn)和交付量下降。
▲圖源特斯拉
Emmanuel Rosne聲稱，目前市場(chǎng)對(duì)特斯拉第三季度交付量的平均預(yù)期將與第二季度持平，但存在一定下滑風(fēng)險(xiǎn)，考慮到特斯拉近來繼續(xù)打折銷售庫存汽車，加上成本節(jié)約措施的效果有限，公司第三季度的利潤(rùn)面臨風(fēng)險(xiǎn)。
IT之家此前曾報(bào)道，特斯拉更新了旗下Model 3車型，而Emmanuel Rosne對(duì)此表示，新款Model 3汽車第三季度之后在中國需求可能會(huì)趨于“穩(wěn)定”，不過該車型在整體“硬件方面”依然有助于提振特斯拉政策利潤(rùn)，因?yàn)槭蹆r(jià)高于老款Model 3（注：國內(nèi)25.99萬元），而制造成本更低。
▲圖源特斯拉
盡管Emmanuel Rosne報(bào)告中預(yù)計(jì)特斯拉有關(guān)2023年和2024年的預(yù)期業(yè)績(jī)會(huì)面臨一些風(fēng)險(xiǎn)，但業(yè)界分析師仍然對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期機(jī)遇，持樂觀態(tài)度。
除了最新發(fā)布的Model 3外，今年8月中旬，特斯拉宣布Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版在國內(nèi)市場(chǎng)均降價(jià)1.4萬元，降幅約4%。其中Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降至29.99萬元。馬斯克此前曾表示，“如果經(jīng)濟(jì)環(huán)境繼續(xù)惡化，特斯拉可能會(huì)繼續(xù)降低汽車售價(jià)來保證銷量”。
當(dāng)下特斯拉正采取新款車型“漲價(jià)并降低成本”、舊車型“直接降價(jià)”的策略，而根據(jù)中國乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉在中國市場(chǎng)采取的降價(jià)措施確實(shí)起到一定效果，今年8月份，包括出口在內(nèi)，中國制造的特斯拉汽車銷量為84159輛，同比增長(zhǎng)9.3%，環(huán)比增長(zhǎng)31%。
