“以前是‘車找樁’，現(xiàn)在變成‘樁找車’，我再也不用擔(dān)心搶不到充電車位了。”26日上午，在紹興一個(gè)地下停車場(chǎng)，新能源汽車車主佘翰文告訴記者。當(dāng)天，國(guó)網(wǎng)紹興供電公司推出的新能源智慧共享充電系統(tǒng)在這里試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)1臺(tái)充電機(jī)器人、10臺(tái)充電樁，即可滿足41個(gè)車位的充電需求。車主應(yīng)用該共享充電系統(tǒng)，即可快速用上停車場(chǎng)內(nèi)的空閑充電樁。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，停車場(chǎng)內(nèi)，一條長(zhǎng)約80米的銀白色導(dǎo)軌串聯(lián)貫穿該區(qū)域41個(gè)車位，1臺(tái)充電機(jī)器人在導(dǎo)軌上穿行，每個(gè)車位上方都安裝了電源插座。車主通過手機(jī)掃碼，下達(dá)充電指令，充電機(jī)器人便會(huì)搬起一臺(tái)空閑充電樁，移動(dòng)到新能源汽車的上方，車主取下充電槍，即可充電。

　　相較傳統(tǒng)充電樁的建設(shè)模式，新能源智慧共享充電系統(tǒng)的軌道（含電纜槽）、共享充電樁、充電機(jī)器人等，都實(shí)現(xiàn)了模塊化預(yù)制，簡(jiǎn)化了工藝，覆蓋41個(gè)車位的工程僅用一周就可以完工，可以極大提高施工效率。整套系統(tǒng)由運(yùn)營(yíng)商或物業(yè)統(tǒng)一運(yùn)維管理，可使充電過程更加安全可靠。

　　此外，該系統(tǒng)應(yīng)用“全電共享”的理念，免去居民報(bào)裝環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了車位、樁位自動(dòng)化共享，可解決居民區(qū)用電容量緊張、電力接入難、樁位利用率低和居民區(qū)停車管理難等問題。