英國(guó)垂直宇航公司（Vertical Aerospace）已開(kāi)始對(duì)其全尺寸電動(dòng)空中出租車(chē)進(jìn)行飛行測(cè)試，但目前的目標(biāo)是在2026年首次亮相。傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)VX4 eVTOL最多可容納五人，續(xù)航里程超過(guò)100英里（160公里），時(shí)速可達(dá)200英里（322公里）。
Vertical Aerospace公司目前在先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)性現(xiàn)實(shí)指數(shù)排行榜上名列第12位，是eVTOL領(lǐng)域少數(shù)幾家總部不在美國(guó)或中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)者之一。當(dāng)然，在開(kāi)始交付已接受的來(lái)自各航空服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的1400多份有條件預(yù)購(gòu)訂單之前，垂直宇航公司還需要獲得相關(guān)認(rèn)證。
Vertical Aerospace已在全球預(yù)訂了超過(guò)1,350架飛機(jī)，其宣布的臨時(shí)銷(xiāo)售量超過(guò)了任何其他eVTOL公司。
VX4在滿足歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)的型號(hào)認(rèn)證要求后，英國(guó)民航局和日本民航局都同意對(duì)其進(jìn)行認(rèn)證。因此，垂直宇航公司現(xiàn)在可以集中精力與歐洲航空安全局和美國(guó)聯(lián)邦航空局合作，開(kāi)拓更多市場(chǎng)。
剛剛試飛的原型機(jī)與我們?nèi)ツ昕吹降倪M(jìn)行系留載人懸停演習(xí)的原型機(jī)相同。目前還不清楚為什么要花這么長(zhǎng)的時(shí)間才能讓它在不系繩索的情況下飛行，但試飛員已經(jīng)不在畫(huà)面中了。
從倫敦以西幾小時(shí)車(chē)程的科茨沃爾德機(jī)場(chǎng)起飛后，VX4保持垂直懸停模式，在短暫的遙控飛行中，時(shí)速?gòu)奈闯^(guò)46英里（74公里/小時(shí)）。VA可能還需要一段時(shí)間才能?chē)L試過(guò)渡到帶翼飛行，在這種飛行模式下，前四個(gè)螺旋槳會(huì)向前傾斜90度，后四個(gè)螺旋槳會(huì)鎖定在低阻力位置。
該公司已經(jīng)修改了認(rèn)證時(shí)間表，目前預(yù)計(jì)2026年投入使用?？紤]到eVTOL市場(chǎng)早期籌資時(shí)提出的激進(jìn)時(shí)間表，以及航空航天認(rèn)證和制造的復(fù)雜性，我們可以悄悄地預(yù)計(jì)，這一新興市場(chǎng)的大多數(shù)（如果不是全部的話）主要參與者都會(huì)推遲類(lèi)似的時(shí)間表。
讓這些完全不同、空氣動(dòng)力學(xué)復(fù)雜的全電動(dòng)飛機(jī)通過(guò)嚴(yán)格的認(rèn)證并非易事，但一旦它們實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化的立體通勤，就有望帶來(lái)變革。我們衷心祝愿VA和其他eVTOL競(jìng)爭(zhēng)者在未來(lái)的歲月里一切順利。
