據(jù)路透社報(bào)道，多家機(jī)構(gòu)的分析師均表示，預(yù)計(jì)二季度（4-6月）特斯拉在中國(guó)的電動(dòng)汽車季度銷量將再創(chuàng)歷史新高。但與此同時(shí)，特斯拉也正面臨比亞迪等本土電動(dòng)汽車企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
▲圖源Pexels
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招銀國(guó)際證券分析師預(yù)計(jì)，特斯拉今年二季度可能在中國(guó)市場(chǎng)銷售了15.5萬(wàn)輛汽車，較一季度創(chuàng)紀(jì)錄的銷量又增長(zhǎng)了13%。但與此同時(shí)，特斯拉在中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額卻將從一季度的16%下滑至13.7%，原因是比亞迪、廣汽埃安等品牌的份額有所上升。
德意志銀行預(yù)計(jì)，二季度特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量將達(dá)到15.3萬(wàn)輛，全球銷量將達(dá)到44.8萬(wàn)輛。
Automotive Foresight上海公司總經(jīng)理張?jiān)ケ硎荆?ldquo;特斯拉必須向中國(guó)的二三線城市進(jìn)軍，以尋求進(jìn)一步的增長(zhǎng)。但特斯拉的直銷模式成本太高，無(wú)法將其銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到數(shù)百個(gè)這樣的城市。另一方面，比亞迪在經(jīng)銷商市場(chǎng)上具有很大優(yōu)勢(shì)。”
特斯拉將在本周末公布全球銷量數(shù)據(jù)，而中國(guó)銷量數(shù)據(jù)則將在7月第1周公布。
IT之家此前報(bào)道，中國(guó)是特斯拉僅次于北美的第二大市場(chǎng)，也是其最大工廠所在地。今年年初，特斯拉大幅下調(diào)了兩款舊車型的價(jià)格以促進(jìn)銷量，并與比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開價(jià)格戰(zhàn)。
