韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正在考慮加入特斯拉的NACS充電網(wǎng)絡(luò)。
目前，美國(guó)三大頂級(jí)車(chē)企之二——福特和通用汽車(chē)，已經(jīng)宣布其電動(dòng)汽車(chē)后續(xù)將兼容NACS充電接口，從而引發(fā)了業(yè)界對(duì)特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的一波支持。
在韓國(guó)首爾舉行的2023年CEO投資者日上，現(xiàn)代討論了其中長(zhǎng)期業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)計(jì)劃?，F(xiàn)代汽車(chē)CEO鄭義宣表示，該公司正在考慮轉(zhuǎn)向特斯拉NACS，但仍需要確定這樣做是否符合客戶最佳利益。
現(xiàn)代的主要擔(dān)憂是，現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)在其他充電站可能比特斯拉超級(jí)充電站更快地充電。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代旗下純電汽車(chē)(如IonIQ 5)使用800V電氣架構(gòu)，而特斯拉超級(jí)充電站則以較低的電壓運(yùn)行，從而導(dǎo)致充電時(shí)間更長(zhǎng)。
鄭義宣補(bǔ)充說(shuō)，現(xiàn)代計(jì)劃與特斯拉協(xié)商，以探討現(xiàn)代汽車(chē)是否可以在其超級(jí)充電站實(shí)現(xiàn)更快地充電。
這家亞洲汽車(chē)制造商正在加速向者智能出行解決方案提供商轉(zhuǎn)型，目前已涉足自動(dòng)駕駛、氫能、機(jī)器人技術(shù)和先進(jìn)航空(AAM)等領(lǐng)域。
該公司計(jì)劃在未來(lái)10年投資109.4萬(wàn)億韓元（IT之家備注：當(dāng)前約6104.52億元人民幣）實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。
此外，現(xiàn)代還啟動(dòng)了“現(xiàn)代汽車(chē)之路”戰(zhàn)略，計(jì)劃將其投資的35.8萬(wàn)億韓元（當(dāng)前約1997.64億元人民幣）用于電動(dòng)化領(lǐng)域的工作。
