IT之家6月12日消息，英國(guó)豪華汽車制造商勞斯萊斯此前發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車Spectre（閃靈），續(xù)航里程超過(guò)500公里，預(yù)計(jì)在327750美元到458000美元之間（IT之家注：約235.7到329.3萬(wàn)元人民幣）。
然而，勞斯萊斯CEO托斯頓?穆勒?烏特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）近日卻對(duì)媒體表示，考慮到勞斯萊斯的品牌定位和客戶的期待，該公司正考慮在未來(lái)全面轉(zhuǎn)向氫燃料電池，但前提是其技術(shù)足夠成熟，能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。
托斯頓在接受外媒AutoCar提問(wèn)時(shí)稱，雖然豐田等公司開發(fā)了氫燃發(fā)動(dòng)機(jī)，而勞斯萊斯的母公司也曾在21世紀(jì)初正在寶馬7系中嘗試過(guò)氫燃燒技術(shù)，但勞斯萊斯并不會(huì)考慮使用氫燃發(fā)動(dòng)機(jī)：“這項(xiàng)技術(shù)不是使用氫氣的最有效方式，如果將來(lái)要使用氫氣，那就一定是通過(guò)燃料電池。燃料電池與普通電池沒(méi)有什么不同，只是獲取能量的方式不同而已。”
托斯頓直言：“當(dāng)我們認(rèn)為合適的時(shí)機(jī)到來(lái)，勞斯萊斯肯定會(huì)追求更先進(jìn)的技術(shù)，也許我們會(huì)遠(yuǎn)離普通電池，全面轉(zhuǎn)向燃料電池領(lǐng)域”。
不過(guò)，托斯頓也承認(rèn)，普通家庭難以獲得氫氣是目前的一個(gè)技術(shù)障礙。相比之下，大多數(shù)Spectre用戶都已經(jīng)擁有了不止一輛電動(dòng)汽車，而他們?cè)谵k公室或家里都能夠很方便地通過(guò)充電樁充電，因此對(duì)他們來(lái)說(shuō)現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車更具優(yōu)勢(shì)。
出于這個(gè)原因，勞斯萊斯正在“密切關(guān)注”加氫基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，以評(píng)估氫燃料電池的可能性。
勞斯萊斯Spectre在今年4月的上海車展上正式亮相，該車預(yù)計(jì)將在2023年第四季度交付，國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)為575萬(wàn)元。
