IT之家5月5日消息，工信部批復(fù)中國移動(dòng)申請(qǐng)利用4.9GHz頻率開展5G地空通信技術(shù)(5G ATG)驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目。
中國移動(dòng)對(duì)此回應(yīng)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，中國移動(dòng)5G ATG方案可以為每架飛機(jī)提供420 Mbps（52.5 MB/s）峰值下載速率，66 Mbps（8.25 MB/s）峰值上行速率，最大覆蓋半徑300千米，不到1000站即可實(shí)現(xiàn)全國航線覆蓋。
中國移動(dòng)還稱，本次批復(fù)中國移動(dòng)將率先聯(lián)合中國飛行試驗(yàn)研究院開展國產(chǎn)大飛機(jī)試飛數(shù)據(jù)寬帶傳輸驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)試飛機(jī)型海量數(shù)據(jù)快速卸載、實(shí)時(shí)飛機(jī)健康管理等應(yīng)用，有效提升試飛數(shù)據(jù)分析效率。
據(jù)無線電管理局介紹，5G-ATG基于5G公眾移動(dòng)通信技術(shù)，通過沿飛機(jī)航線設(shè)置符合相應(yīng)國際規(guī)則和國內(nèi)規(guī)定的特殊基站及波束賦形天線，在地面與飛機(jī)機(jī)艙間建立地空通信鏈路，使乘客在機(jī)艙內(nèi)通過無線局域網(wǎng)接入方式訪問互聯(lián)網(wǎng)。
IT之家注：ATG（全稱Air To Ground）地空通信系統(tǒng)，通過沿航線部署地面專用基站，利用CPE（Customer Premise Equipment）機(jī)載通信設(shè)備和ATG基站，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與地面雙向通信。5G ATG利用5G通信技術(shù)優(yōu)勢(shì)，建立大寬帶、高速率、低延時(shí)的地空通信系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)、飛行操作數(shù)據(jù)、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件數(shù)據(jù)、艙內(nèi)視頻數(shù)據(jù)及氣象數(shù)據(jù)等的秒級(jí)實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行全過程、全要素的監(jiān)控與追蹤，對(duì)于提升飛行安全、應(yīng)急決策與指揮、危險(xiǎn)識(shí)別與故障排查等具有重要作用。
