知情人士稱，特斯拉上海公司本月早些時候開始生產(chǎn)運往加拿大的Model Y。生產(chǎn)備忘錄顯示，車輛已被設計和測試為出口到北美，本季度的目標是生產(chǎn)近9000輛。這款車型的價格比目前在加拿大銷售的Model Y低了5萬元，并且符合加拿大政府的新能源汽車補貼政策。

　　特斯拉上海工廠是特斯拉在全球最大也是最具成本效益的工廠，去年已經(jīng)向歐洲和其他市場出口了超過27萬輛Model Y和Model 3轎車，占特斯拉全球銷量的五分之一。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克上周對分析師表示，特斯拉上海工廠擁有“最低的成本結(jié)構(gòu)”。

 

　　特斯拉上海工廠的Y型生產(chǎn)線上部署了大量的kuka機器人，去年年末，特斯拉得州超級工廠也運進了66套庫卡機器人，為生產(chǎn)Cybertruck做準備。在前年同一時期，特斯拉得克薩斯在建設Model Y生產(chǎn)線，當時也發(fā)現(xiàn)有大量的庫卡機器人交付。

 

　　作為我國智能制造2025的核心抓手之一，以“機器換人”或自動化生產(chǎn)為主要形式的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級正在制造業(yè)企業(yè)中快速推進。目前，許多企業(yè)都在積極布局機器人在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的應用，以實現(xiàn)生產(chǎn)線的快速替換。

 

　　特斯拉上海工廠使用鋰鐵磷電池生產(chǎn)Model Y，這種電池相比其他類型的電池更便宜、更安全、更耐用。目前，特斯拉在美國的工廠則正在推出一種更強大的電池，稱為4680。

 

　　自今年年初以來，特斯拉已經(jīng)三次下調(diào)美國Model Y的價格，這是推動銷量策略的一部分，該策略也削減了其第一季度的利潤率，并引發(fā)了電動汽車的價格戰(zhàn)。

 

　　特斯拉不是唯一一個從中國出口電動汽車的公司，雷諾旗下的達西亞品牌也將一款低價電動小轎車Spring出口到歐洲，寶馬也將其iX3電動SUV從中國出口到東南亞和歐洲。中國汽車出口總量從2020年到2022年增長了四倍，達到200萬輛，并且有望在今年突破300萬輛。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在全球已建成6座工廠，4座在美國，1座在德國柏林，1座在中國上海。2022年，特斯拉上海工廠的產(chǎn)量占其全球產(chǎn)量的一半以上。2022年，特斯拉在中國的營收額為181.5億美元，占其總收入的1/5以上。特斯拉儲能超級工廠項目是特斯拉在上海的第二座“超級工廠”，也將成為特斯拉儲能業(yè)務全球最大的工廠。這一超級工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場。