中國經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)訊（記者姜業(yè)慶）近日，能鏈智電(NASDAQ：NAAS)推出一款自主研發(fā)的充電機(jī)器人，該充電機(jī)器人基于深度學(xué)習(xí)、5G與V2X、SLAM等底層技術(shù)，具備一鍵下單、自動(dòng)尋車、精準(zhǔn)?？?、機(jī)械臂自動(dòng)插槍充電、自動(dòng)駛離、自動(dòng)歸位補(bǔ)能、防水防震等功能和服務(wù)，同時(shí)充電機(jī)器人還可以與各大主機(jī)廠打通API，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，能夠滿足日益增長的電動(dòng)汽車移動(dòng)充電需求。

 

　　在政策和市場的雙重作用下，電動(dòng)汽車發(fā)展勢(shì)頭日益迅猛，但電動(dòng)汽車也屢次因充電問題而備受質(zhì)疑，甚至被不少網(wǎng)友戲謔為“充電爹”。

 

　　公共充電站耗時(shí)長，充電還需要排隊(duì)，甚至還有可能遇上有樁無電、有電無樁的窘境。

 

　　如今，新型補(bǔ)能模式自動(dòng)充電機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生，國家電網(wǎng)、汽車整車廠商、機(jī)器人廠商、能源廠商紛紛展開探索。

 

　　江蘇省無錫市在當(dāng)?shù)赝瞥鲋悄芤苿?dòng)充電機(jī)器人，該移動(dòng)充電機(jī)器人由國家電網(wǎng)自主研發(fā)，充電機(jī)器人收到訂單指令后，會(huì)自動(dòng)行駛至新能源車主的目標(biāo)位置。車主需將充電機(jī)器人上的充電槍接入車輛充電口即可充電。充電結(jié)束后，機(jī)器人可自行返回指定停放點(diǎn)，或是去往下一個(gè)訂單目的地。

 

　　一汽紅旗官方曾在去年公布了首款可移動(dòng)智能充電柜機(jī)器人樣機(jī)，充電機(jī)器人接收到充電指令后，可自主規(guī)劃移動(dòng)路徑、配備自動(dòng)開蓋功能、機(jī)械臂末端的充電槍通過視覺識(shí)別系統(tǒng)可精準(zhǔn)插入待充電的新能源電動(dòng)車的充電口內(nèi)，自動(dòng)完成插接和充電，并在充電結(jié)束后自動(dòng)返回原處，為自己補(bǔ)電或進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。

 

　　來自美國的充電技術(shù)公司EVSafeCharge推出的Ziggy機(jī)器人利用AI技術(shù)與傳感器套件，可以自主行走到它要充電的汽車跟前，避開行進(jìn)路線上的各種行人與社會(huì)車輛，車主通過車機(jī)小程序或手機(jī)APP里對(duì)它發(fā)出召喚指令。據(jù)悉，Ziggy充電機(jī)器人預(yù)計(jì)于2023年起正式量產(chǎn)，目前此設(shè)備已于美國多所飯店試運(yùn)作。

 

　　如今，國內(nèi)外充電機(jī)器人尚處于探索階段，還未大規(guī)模的生產(chǎn)和商業(yè)化，據(jù)自動(dòng)駕駛市場研究機(jī)構(gòu)NavigantResearch發(fā)布的研究報(bào)告，當(dāng)前，移動(dòng)充電解決方案的商業(yè)化占整個(gè)電動(dòng)汽車充電設(shè)備市場的0.5%，到2030年將達(dá)2%，市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從2020年的160億美元增長到2030年的600億美元。

 

　　與充電樁相比，充電機(jī)器人具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，如可以自由移動(dòng)、占地面積較小、部署靈活便捷等，能夠在停車場、園區(qū)、個(gè)人車庫等眾多場景應(yīng)用，并可以進(jìn)行應(yīng)急充電服務(wù)。自動(dòng)充電機(jī)器人作為一種臨時(shí)快速補(bǔ)電的方式，未來將與現(xiàn)有的固定式充電模式、換電、無線充電等形成互補(bǔ)的統(tǒng)一體，構(gòu)建一個(gè)完善的電動(dòng)汽車補(bǔ)能生態(tài)，未來自動(dòng)駕駛汽車的普及，無人駕駛充電機(jī)器人的匹配將成為必要基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)車充電的智能化、無人化會(huì)創(chuàng)造全新的充電體驗(yàn)，開啟巨大的智慧補(bǔ)能市場，為用戶帶來切實(shí)利益。