在北京，乘客已經(jīng)能通過手機約來一輛沒有安全員、真正的無人駕駛“出租車”。近日，小馬智行等企業(yè)獲得北京市高級別自動駕駛示范區(qū)首批“無人化車外遠程階段”示范應用許可，獲準在北京經(jīng)開區(qū)開啟全車無人的自動駕駛出行服務。無人化車外遠程階段意味著全車無人，也標志著無人化Robotaxi（自動駕駛“出租車”）商業(yè)模式正逐步形成閉環(huán)。
沒了安全員安全嗎？
3個月“全車無人”測試零事故
北京的自動駕駛“出租車”一直是“小步快跑”，伴隨著技術和測試的成熟，政策也逐漸放開。最早，自動駕駛汽車上路測試時，在車內(nèi)主駕位置一直配備安全員，雖然汽車大部分時間都是自動駕駛狀態(tài)，但安全員可隨時接管車輛，以保證汽車正常安全行駛。
無人駕駛何時能真正實現(xiàn)“無人”？2021年10月，本市明確“無人化”測試分為三個階段：將讓原本值守在主駕的安全員先撤到副駕，再轉到后排，最后實現(xiàn)車外遠程操控。
去年年底，在歷經(jīng)了前兩個階段的測試后，小馬智行和百度同時獲準進入“無人化車外遠程階段”測試。而這次則是從內(nèi)部測試階段轉入可以載客的示范應用階段。“自去年12月30日獲得測試許可以來，我們10輛‘全無人’車輛已經(jīng)在亦莊進行3個月全無人自動駕駛測試。”小馬智行相關負責人說，在應對十字路口、狹窄路段等復雜場景，以及雨雪、沙塵等極端天氣時，全無人自動駕駛車輛均表現(xiàn)出不錯的技術水平，真正做到了安全、穩(wěn)定及零事故，順利邁入全車無人載人應用的重要階段。
在哪能約到？
經(jīng)開區(qū)范圍內(nèi)率先上路
根據(jù)許可，小馬智行等企業(yè)可在北京經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)開展全車無人的無人駕駛“出租車”服務。市民叫車的流程更像網(wǎng)約車，下載企業(yè)推出的“PonyPilot+”等APP后，便可呼叫到自動駕駛“出租車”，可去往地鐵口、重點商圈、市民公園、住宅小區(qū)等多個目的地。
記者了解到，這些平臺上的提供服務的車輛中，也有部分車輛處在先期測試階段，全車無人的自動駕駛“出租車”是隨機匹配。也就是說，市民有一定概率是可以約來無人駕駛“出租車”的。
如果約到了無人駕駛“出租車”，乘客需要注意什么？會有什么不同的新體驗？
“為了讓用戶更快地熟悉服務，讓公眾更好地感受和接納新技術，我們同時對車輛端、應用端、乘客端的服務流程進行了全面更新。”小馬智行相關負責人舉例，在乘車前，乘客可以按抵達時間、實時行駛位置等信息找到所約車輛，確認身份后才可解鎖上車。行駛過程中，用戶在車內(nèi)可與支持專員實時語音溝通，獲得所需支持。
是否收費？
“全車無人”現(xiàn)階段暫不收費
伴隨著“無人化”的推進，北京也不斷推進自動駕駛的商業(yè)化服務，助力新興產(chǎn)業(yè)“駛”入良性循環(huán)。
2021年11月，當時的自動駕駛“出租車”還處在“主駕有人”的階段，北京經(jīng)開區(qū)在60平方公里范圍投入了不超過100輛自動駕駛車輛開展商業(yè)化服務；2022年7月，又投入30輛主駕無人車輛開展常態(tài)化收費服務；而這次，是實現(xiàn)全車無人的無人駕駛“出租車”可以載客示范應用，也為后續(xù)正式收費打下基礎。
也就是說，如果乘客在平臺上約到了全車無人的無人駕駛“出租車”，現(xiàn)階段暫不需要付費。如果約到了先前獲準的其他類型自動駕駛“出租車”，則還需要付費。“PonyPilot+”收費標準分為“一口價”或實時計價兩種方式，實時計價根據(jù)里程、時長等因素確定，平臺也會提供優(yōu)惠券。比如，從博大公園西北1門到亦莊橋地鐵站，預估價31.8元，優(yōu)惠后價格則為4.7元。
