解放日報·上觀新聞記者朱珉迕洪俊杰吳頔鄔林樺胡幸陽
十四屆全國人大一次會議3月12日上午舉行第三場“代表通道”采訪活動。
新華社記者向全國人大代表、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東提問，作為一線拖車工人，聽說您左右腳都會駕駛拖車，請問您是如何發(fā)揮產(chǎn)業(yè)工人能力、助力新時代港口建設(shè)？
成衛(wèi)東表示，我來自天津港生產(chǎn)一線的港口貨車司機，我的父親在退休前是一名普通碼頭工人，我從小就與天津港有著很深厚的感情。1998年我進入天津港，實現(xiàn)了我兒時的夢想。
成衛(wèi)東說，作為一名拖車司機，那個時候我?guī)缀趺刻於荚谧聊ト绾伟验L20米、寬3米的拖車開好。當(dāng)時我吃飯的時候經(jīng)常把飯碗當(dāng)拖車，在兩個筷子間研究拖車運行軌跡。早期，我還把掃把當(dāng)成貨車，觀察轉(zhuǎn)彎的角度。通過不斷鉆研，我創(chuàng)新發(fā)明了一系列高效操作方法和獨特的駕駛技巧，成為了我們天津港的拖車王。
成衛(wèi)東說，港口是經(jīng)濟的晴雨表，全球前十大港口中有8個在中國。我們?nèi)〉昧艘慌讋?chuàng)性、標(biāo)志性的世界一流建設(shè)成果，比如說2021年的10月17日，全球首個智慧零碳碼頭在天津港正式的投產(chǎn)運營，十幾個人控制智能系統(tǒng)，能夠輕松指揮現(xiàn)場幾十臺甚至上百臺的無人駕駛機器設(shè)備同時進行作業(yè)。
“其中最亮眼的是智能運輸機器人。我作為智能機器人的師傅，作為港口行業(yè)ai訓(xùn)練師，將操作方法編入了程序，寫出了指令，讓機器人依靠5g北斗自主技術(shù)，高效地完成運輸?shù)娜蝿?wù)。”
成衛(wèi)東說，25年的工作經(jīng)歷，讓我越來越認(rèn)識到是黨和國家為我們搭建了成長成才的舞臺，讓我們從不斷學(xué)習(xí)中不斷進步，讓我們能夠在邁向制造強國的進程中作出貢獻，作為新時代碼頭工人感到無比的驕傲和自豪。我們有信心把港口建設(shè)得更智慧、更綠色，有信心把我們的祖國建設(shè)得更加強大。
