10月24日，網(wǎng)通社從官方獲悉，集度宣布汽車機器人ROBO-01首臺驗證樣車（Verification Prototype）已于近日完成試制，并于吉利汽車研究院試制中心正式下線。同時，集度高階智能駕駛研發(fā)已于10月初開啟上海地區(qū)的城市域及高速域測試，進入多城場景泛化階段。
從下線的“零號機”樣貌可以看到集度ROBO-01驗證樣車造型與概念車十分神似，保留概念車流暢的線條和肌肉曲面。為確保汽車機器人精致美感和品控，量產(chǎn)車身側圍曲線沖壓深度可做到近300mm、側面四門間隙公差及上下均勻度公差被控制±0.5mm和0.5mm左右。
目前，集度首款汽車機器人量產(chǎn)車首發(fā)版ROBO-01探月限定版由集度與中國探月工程聯(lián)手打造，首批1,000個首席體驗官席位全部鎖定且預約候補名單已開啟。集度ROBO-01探月限定版將于10月27日發(fā)布，預計2023年交付。此外，第二款量產(chǎn)車型外觀設計將會在11月舉辦的2022廣州車展期間亮相。
集度驗證樣車是按照量產(chǎn)車標準化生產(chǎn)制造流程打造，用于驗證整車相關工藝及所搭載的軟件系統(tǒng)穩(wěn)定性。在10月17日下線儀式上，首臺驗證樣車在下線2小時內就完成軟件灌裝和基礎功能軟件調試，成功實現(xiàn)語音喚醒等功能。以往此流程需要兩到三周，這充分印證集度汽車機器人的可靠與高效。
基于集度SIMUCar開發(fā)流程及Apollo高階自動駕駛原子化賦能，集度已在JET架構上前置開發(fā)高階智能駕駛功能。集度目前開啟城市泛化智駕軟件版本是中間狀態(tài)測試版，現(xiàn)已跑通無保護左轉、紅綠燈識別、障礙物避讓、自由上下匝道等功能。未來，正式版高階智能駕駛軟件將逐步覆蓋全國更多城市。
集度汽車CEO夏一平表示：“通過SIMUCar軟硬件解耦開發(fā)，汽車機器人ROBO-01‘軀體’和‘大腦’可以做到雙線并行。進入新研發(fā)階段后，ROBO-01會進行基于驗證樣車‘軟硬件同車同環(huán)境融合測試’，為接下來‘三高’試驗、批量整車工程測試等驗證工作做好準備?，F(xiàn)在進行高階智能駕駛路測版本僅相當于量產(chǎn)交付版本能力的50%左右，還會進一步提升視覺能力。盡管技術并不能百分之百避免事故，但是集度相信高階智能駕駛能最大程度減少事故發(fā)生率，讓汽車機器人更加安全可靠。”
