近日，上海普陀區(qū)上河灣小區(qū)多了一輛白色無人車。
在疫情期間物資配送運(yùn)力嚴(yán)重不足的情況下，這輛無人車每天都在行駛，服務(wù)著該小區(qū)兩千多名居民，單次最大載重可達(dá)500公斤，目前已執(zhí)行行駛?cè)蝿?wù)270次左右，運(yùn)送各類團(tuán)購物資、政府防疫物資、快遞等約81噸。
無人車成了小區(qū)抗疫的新伙伴。孩子們手繪了滬A車牌，物業(yè)工作人員和居民們每天都給小車“洗澡”消殺，把車身擦得锃亮。
“無人車在疫情期間幫我們運(yùn)送了很多重物，極大地提高了我們的配送效率，改善了居民的生活環(huán)境，降低了疫情感染風(fēng)險(xiǎn)。”上海古北物業(yè)管理有限公司普陀區(qū)域經(jīng)理兼上河灣物業(yè)經(jīng)理胡永亭說。
打通“最后一公里”
一次裝24份蔬菜，每份包括2.5公斤的蔬菜和水果套餐，還有面條和雞蛋等食品。合作商家在定點(diǎn)位置給無人車上貨，無人車自動(dòng)行駛至附近一兩公里范圍內(nèi)的社區(qū)并送至居民樓下。居民掃碼付款成功后，無人車發(fā)出語音提示并解鎖柜門，即可取出貨品。全部售完后，無人車自動(dòng)行駛到最近的合作商家處補(bǔ)菜，再返回至小區(qū)指定點(diǎn)位。彈夾式智能換電系統(tǒng)能夠支持新石器無人車24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在上海浦東新區(qū)張江鎮(zhèn)的21輛新石器無人售菜車，日均總計(jì)售出蔬菜達(dá)1000份左右。
上海普陀區(qū)上河灣小區(qū)孩子們手繪了滬A車牌給無人車掛上 供圖單位：新石器慧通（北京）科技有限公司
截至5月8日，新石器無人車陸續(xù)投入共計(jì)161輛車支援上?？挂?，在上海國(guó)家會(huì)展中心方艙醫(yī)院、上海市楊浦區(qū)中心醫(yī)院、上海市普陀區(qū)跨國(guó)采購中心方艙醫(yī)院等7家醫(yī)院和85個(gè)小區(qū)內(nèi)提供無接觸防疫物資配送和無接觸售菜服務(wù)。執(zhí)行任務(wù)指令19153次，無接觸交付物資447545份，無接觸售賣蔬果約107噸。
截至5月8日，新石器無人車陸續(xù)投入共計(jì)161輛車支援上?？挂?，在上海國(guó)家會(huì)展中心方艙醫(yī)院、上海市楊浦區(qū)中心醫(yī)院、上海市普陀區(qū)跨國(guó)采購中心方艙醫(yī)院等7家醫(yī)院和85個(gè)小區(qū)內(nèi)提供無接觸防疫物資配送和無接觸售菜服務(wù)。執(zhí)行任務(wù)指令19153次，無接觸交付物資447545份，無接觸售賣蔬果約107噸。
無人車配送避免交叉接觸，降低感染風(fēng)險(xiǎn)，盡力緩解物資“最后一公里”無接觸配送難題。上海疫情爆發(fā)以來，除了來自北京的新石器慧通（北京）科技有限公司，長(zhǎng)沙行深智能科技有限公司也已派出82臺(tái)無人車在上海社區(qū)、方艙醫(yī)院和高校園區(qū)等地服務(wù)保供。
這并不是他們第一次將無人車用于城市科技抗疫。自2020年新冠疫情爆發(fā)以來，新石器和行深智能的無人車曾多次將無人車抗疫小分隊(duì)已奔赴多地一線援助疫情防控。
圖源/行深智能
“無人車的定位是末端無人配送的共享運(yùn)力底座，可以認(rèn)為是一個(gè)無人駕駛的，充分信息化的快遞三輪車。它不僅是省掉了一個(gè)駕駛員，更重要的是實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過程的信息化，全過程可觀可控。尤其是在本次疫情中，裝貨員、駕駛員、卸貨員這三者的角色被分開，中間環(huán)節(jié)駕駛員被省掉，裝貨員在安全區(qū)，卸貨員是封控區(qū)的志愿者，從而實(shí)現(xiàn)無接觸配送。在疫情背景下，有效避免了人員的跨區(qū)交流和不必要接觸。由原來錦上添花的運(yùn)輸助力，變成了避免人際傳播的現(xiàn)實(shí)剛需。”行深智能科技有限公司董事長(zhǎng)安向京告訴《瞭望東方周刊》。
“小白”幫“大白”
4月6日深夜，歷經(jīng)數(shù)日連夜奮戰(zhàn)，位于上海浦東的臨港方艙全面交付啟用。該方艙醫(yī)院總占地面積8.8萬平方米，設(shè)計(jì)床位1.36萬個(gè)，將容納3800名醫(yī)生、1500名保安保潔等工作人員。方艙的運(yùn)維保障工作復(fù)雜繁瑣，僅每一餐的配送量就將近2萬份。
面對(duì)如此大規(guī)模的人員保供，如何充分保障入住患者體驗(yàn)、提升日常管理效率、減輕醫(yī)護(hù)大白負(fù)擔(dān)、防止交叉感染成了臨港集團(tuán)的難題。
根據(jù)4月11日“上海經(jīng)信委”微信公眾號(hào)信息，在上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的組織協(xié)調(diào)下，臨港集團(tuán)支持保障，上海聯(lián)通系統(tǒng)集成，聯(lián)合多家人工智能企業(yè)，通過五個(gè)晝夜的緊急部署，投入并應(yīng)用了近300臺(tái)各類機(jī)器人“小白”上崗，覆蓋室內(nèi)外物流、配送、消殺等剛需場(chǎng)景。首次實(shí)現(xiàn)了方艙醫(yī)院場(chǎng)景下，多種類機(jī)器人規(guī)模化、體系化部署和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，并將相關(guān)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣到國(guó)家會(huì)展中心方艙等地。
其中，8輛行深智能無人配送車承擔(dān)了臨港方艙防疫物質(zhì)和生活物資的部分運(yùn)輸任務(wù)，每輛無人車每日平均可承載近400件物品的運(yùn)力，包括對(duì)核酸樣本、醫(yī)療物資、生活物資、藥品、醫(yī)療廢棄物的無接觸轉(zhuǎn)運(yùn)。來自有個(gè)、颯智、思嵐、擎朗四家廠商的共計(jì)254臺(tái)配送機(jī)器人穿梭在方艙各區(qū)域，負(fù)責(zé)餐食取送、醫(yī)生藥品投遞、生活廢物回收等。15臺(tái)鈦米消殺機(jī)器人在臨港方艙6號(hào)艙內(nèi)，針對(duì)環(huán)境物表和空氣執(zhí)行自主移動(dòng)式多點(diǎn)高水平消毒。
圖源/上海經(jīng)信委
上海鈦米機(jī)器人股份有限公司董事長(zhǎng)潘晶告訴本刊記者，目前有200多臺(tái)機(jī)器人在方艙服務(wù)運(yùn)行。位于上海張江的工廠沒有停工，還在繼續(xù)生產(chǎn)機(jī)器人。這些機(jī)器人分為消毒機(jī)器人、藥品配送機(jī)器人和醫(yī)療廢棄物轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人等。作為智能終端，它們能夠識(shí)別整體環(huán)境，自主規(guī)劃運(yùn)行路徑，7×24小時(shí)不間斷地執(zhí)行任務(wù)。
鈦米機(jī)器人也是新冠抗疫的“老戰(zhàn)士”。2020年新冠疫情爆發(fā)，鈦米機(jī)器人成功處理了武漢醫(yī)院手術(shù)室發(fā)生的第一例人傳人后的環(huán)境消毒，讓多間手術(shù)室迅速恢復(fù)使用。此后，又在上百個(gè)抗疫一線醫(yī)院執(zhí)行過消毒任務(wù)。
消毒機(jī)器人在國(guó)家會(huì)展中心方艙醫(yī)院 供圖單位：上海鈦米機(jī)器人股份有限公司
但是方艙場(chǎng)景跟醫(yī)院有巨大差異，比如醫(yī)院層高三米左右，方艙高達(dá)六米甚至更高。常規(guī)醫(yī)院消毒可以用擦拭，在大面積的方艙這顯然不可取。針對(duì)方艙場(chǎng)景，潘晶帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展實(shí)驗(yàn)論證，全面更新了產(chǎn)品方案，通過集成超干霧化消毒液、紫外線消毒、等離子空氣過濾等多種方式保障方艙人員安全。
但是方艙場(chǎng)景跟醫(yī)院有巨大差異，比如醫(yī)院層高三米左右，方艙高達(dá)六米甚至更高。常規(guī)醫(yī)院消毒可以用擦拭，在大面積的方艙這顯然不可取。針對(duì)方艙場(chǎng)景，潘晶帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展實(shí)驗(yàn)論證，全面更新了產(chǎn)品方案，通過集成超干霧化消毒液、紫外線消毒、等離子空氣過濾等多種方式保障方艙人員安全。
“新冠疫情激發(fā)了醫(yī)療場(chǎng)景自動(dòng)化設(shè)備的需求。但這絕不是簡(jiǎn)單的機(jī)器替代人力，而是將流程合規(guī)的管理變成結(jié)果合規(guī)的管理。比如管理電梯消毒，通常是貼一張表格，靠人執(zhí)行完消毒工作后自覺打鉤。這是流程合規(guī)，但是否真正地執(zhí)行并達(dá)標(biāo)，無法保證。醫(yī)療場(chǎng)景專業(yè)性要求極高。如果能把執(zhí)行結(jié)果均質(zhì)化標(biāo)準(zhǔn)化，就能最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)損失。機(jī)器人產(chǎn)品設(shè)計(jì)的關(guān)注點(diǎn)并不僅僅在于替代人力的，其精髓更在于病毒殺滅模型的完全量化。”潘晶認(rèn)為。
在困難中保持前行
新冠疫情阻擊戰(zhàn)進(jìn)入第三年，“人物同防”阻斷病毒傳播的要求促使科技設(shè)備需求增長(zhǎng)，越來越多的機(jī)器伙伴出現(xiàn)在抗疫場(chǎng)景中，科技防疫抗疫真實(shí)落地。
新石器運(yùn)營(yíng)部副總裁胡登峰不斷接到上海各方的咨詢，希望在另外的幾十個(gè)小區(qū)里投放運(yùn)輸物資或售賣蔬菜的車輛。胡登峰說：“現(xiàn)在還有候補(bǔ)的無人車隨時(shí)待命，并且能夠根據(jù)實(shí)際需求從外地調(diào)撥更多車輛，希望能為上海打贏這場(chǎng)疫情防護(hù)‘阻擊戰(zhàn)’貢獻(xiàn)一份來自無人車企業(yè)的科技力量。”
在抗疫中，相關(guān)科技企業(yè)自身也需要克服很多困難。新石器上海公司的運(yùn)維人員被封控在小區(qū)里，無法出去提供更多服務(wù)。鈦米機(jī)器人研發(fā)人員全部居家辦公，不能調(diào)試設(shè)備，使研發(fā)效率打了很大折扣。機(jī)器人供應(yīng)鏈包含了上百個(gè)不同模塊，在物流不暢的情況下，一旦庫存用完，就會(huì)對(duì)產(chǎn)能造成很大影響。
疫情深刻地改變了人們的生活，也加速了無人化科技的發(fā)展。安向京認(rèn)為，在防疫和危機(jī)應(yīng)對(duì)中，基于人和機(jī)器的不同，大并發(fā)，高時(shí)間約束，高同步性，高協(xié)調(diào)性的任務(wù)計(jì)算機(jī)類的信息系統(tǒng)有著天然優(yōu)勢(shì)，無人駕駛載具+單元化信息化貨箱必將成為應(yīng)急物資運(yùn)輸?shù)睦?，?yīng)用場(chǎng)景十分廣泛。
