據(jù)Zoox聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Jesse Levinson稱，Zoox已經(jīng)建造了幾十輛定制的電動(dòng)機(jī)器人出租車，并正在加利福尼亞州的一個(gè)或多個(gè)“半私人路線”中測(cè)試它們。Levinson說道：“我們有幾十個(gè)--還不是幾百個(gè)，但已經(jīng)非常接近兩位數(shù)了。”他指的是已建成和正在測(cè)試的機(jī)器人軸的總數(shù)。
在接受媒體采訪時(shí)透露的信息表明，這家亞馬遜子公司正在加緊準(zhǔn)備開始在公共道路上測(cè)試其電動(dòng)機(jī)器人出租車。Zoox目前在其總部附近的舊金山、拉斯維加斯和加州福斯特市測(cè)試配備其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的豐田漢蘭達(dá)汽車，最近還將測(cè)試擴(kuò)大到了西雅圖。這些車輛都有人類安全駕駛員在駕駛。
Zoox計(jì)劃推出商業(yè)化的專用自動(dòng)駕駛汽車，該車裝有傳感器、可雙向行駛、配備四輪轉(zhuǎn)向并能以75mph的速度運(yùn)送四個(gè)人。
該公司在2020年12月發(fā)布了這款長方體汽車，然后基本上從公眾視野中消失了。事實(shí)證明，這輛車正在類似校園的開放道路上進(jìn)行測(cè)試。不過Levinson不愿透露機(jī)器人軸的確切位置，但表示這不是一個(gè)只有Zoox員工的封閉校園。
“你可以想象，你知道，校園或研究機(jī)構(gòu)，我所說的開放道路的意思是，我們與之互動(dòng)的人，無論他們是騎自行車的人、行人、（其他）車輛，他們都不是其他Zoox代理商。它不像一個(gè)封閉的Zoox校園，”Levinson說道。
他后來補(bǔ)充陳恒，這些校園還不是完全的公共路線。
Levinson和Zoox的發(fā)言人都不愿透露該公司計(jì)劃何時(shí)在公共道路上測(cè)試其定制的機(jī)器人軸。
眼下，該公司繼續(xù)在其位于加利福尼亞州弗里蒙特的15萬平方英尺的工廠里制造機(jī)器人出租車。
