中國網(wǎng)1月12日訊 隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進，融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運而生，成為全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭之地。

目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭，組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車搭載率提高到20%左右，其中新能源汽車新車搭載率超過30%；車載基礎(chǔ)計算平臺實現(xiàn)裝車應(yīng)用，車規(guī)級激光雷達(dá)、人工智能芯片算力達(dá)到國際先進水平；全國開放測試區(qū)域5000平方公里、測試總里程超過1000萬公里，發(fā)放道路測試牌照800多張，3500多公里的道路實現(xiàn)智能化改造升級，大型港口貨運車輛自動駕駛應(yīng)用占比達(dá)50%。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長 郭守剛

在今天工信部舉行的新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛介紹，下一步工業(yè)和信息化部將深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，加強各方協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，進一步強化“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的協(xié)同發(fā)展共識，加快操作系統(tǒng)、高精度傳感器、線控底盤等關(guān)鍵共性技術(shù)融合創(chuàng)新，加強國內(nèi)急需技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定和國際法規(guī)協(xié)調(diào)，組織大規(guī)模車路協(xié)同發(fā)展試點示范和商業(yè)化探索，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國汽車工業(yè)協(xié)會輪值會長 朱華榮

據(jù)介紹，中國汽車品牌的市占率已經(jīng)達(dá)到了44.4%。從整車、車身、底盤、發(fā)動機、變速器，包括自動變速器，都已經(jīng)完全具備了自主的研發(fā)能力。在新一輪技術(shù)突破的環(huán)境下，中國品牌抓住了新一輪發(fā)展的機遇，表現(xiàn)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展在全球領(lǐng)先。

從方向上，要加速向智能、新能源、低碳、出行服務(wù)、科技公司轉(zhuǎn)型；從產(chǎn)品上，要加快向智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化方向發(fā)展。