舊金山的公共交通運(yùn)營(yíng)商對(duì)Cruise公司申請(qǐng)收取機(jī)器人出租車(chē)的費(fèi)用提出了質(zhì)疑，他們?cè)谥苋硎荆ㄓ闷?chē)公司（GM.N）旗下的宣傳視頻顯示，Cruise公司的乘客在街道中間而不是在路邊非法跳上跳下。
舊金山市交通局（SFMTA）在一封長(zhǎng)達(dá)24頁(yè)的信中說(shuō)，該局局長(zhǎng)Jeff Tumlin說(shuō)，Cruise最近的視頻顯示，這家自駕游技術(shù)公司允許非法行為，這也危及到附近的人，并使公交車(chē)速度減慢。該機(jī)構(gòu)還指責(zé)Cruise公司的申請(qǐng)沒(méi)有在低收入和少數(shù)族裔社區(qū)規(guī)劃服務(wù)，也沒(méi)有為輪椅提供便利。
"該機(jī)構(gòu)寫(xiě)道："Cruise視頻共記錄了14個(gè)接送乘客的站點(diǎn)；它們提供的證據(jù)表明，這些站點(diǎn)中沒(méi)有一個(gè)符合《車(chē)輛法》和《交通法》的要求。
Cruise公司表示，它將在下周一給CPUC的一封信中回應(yīng)這些問(wèn)題。
通用汽車(chē)的Cruise、Alphabet Inc.（GOOGL.O）的Waymo和其他公司將舊金山視為機(jī)器人出租車(chē)服務(wù)的一個(gè)良好試驗(yàn)場(chǎng)。由于聯(lián)邦政府在制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)則方面進(jìn)展緩慢，各州已經(jīng)介入監(jiān)管。但舊金山和其他地方的地方當(dāng)局已經(jīng)尋求對(duì)新技術(shù)有更大的發(fā)言權(quán)，其中包括特斯拉公司（TSLA.O）的Autopilot。
舊金山市交通局的信函回應(yīng)了上個(gè)月向加州公用事業(yè)委員會(huì)提出的Cruise申請(qǐng)，該委員會(huì)對(duì)公司是否可以收取乘車(chē)費(fèi)用有最終決定權(quán)。
SFMTA在信中呼吁拒絕Cruise的申請(qǐng)，除非它能證明其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能識(shí)別合法的路邊停車(chē)，平行停車(chē)和停進(jìn)停車(chē)場(chǎng)。
該機(jī)構(gòu)還批評(píng)了Cruise的初步部署計(jì)劃，因?yàn)樗鼛缀鹾雎粤嗽撌兴械牡褪杖牒腿鮿?shì)社區(qū)，只為舊金山19%的西班牙裔人口和24%的黑人人口服務(wù)。該機(jī)構(gòu)寫(xiě)道，該公司也還沒(méi)有測(cè)試輪椅無(wú)障礙的行程。
此外，Cruise公司說(shuō)它會(huì)避開(kāi)有輕軌線的街道，但它沒(méi)有承認(rèn)在其計(jì)劃的服務(wù)區(qū)有一條長(zhǎng)長(zhǎng)的火車(chē)路線，SFMTA寫(xiě)道。
