11月25日，北京正式開放國內首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點，并宣布配套管理政策——《北京市智能網聯汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務商業(yè)化試點管理實施細則（試行）》（以下簡稱《實施細則》）同步出臺。這標志著中國企業(yè)從載人測試運營邁入商業(yè)化試點探索新階段，引領全球自動駕駛下半場征程?；顒赢斕欤俣華pollo率先取得商業(yè)化服務試點許可，旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑迎來了商業(yè)化運營后的第一單。
《實施細則》由北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主導發(fā)布，主要從申請審核、試點管理、網絡數據安全、服務監(jiān)督與違規(guī)管理等方面對企業(yè)開展商業(yè)化出行服務進行全方位詳細規(guī)范。《實施細則》鼓勵和引導自動駕駛出行服務商業(yè)模式探索和創(chuàng)新，并要求企業(yè)進行網絡安全管理，明確在商業(yè)化試點中采集的數據未經批準不得出境。此外，先行區(qū)還對企業(yè)的日常運營狀況進行監(jiān)管，以逐步營造良好的商業(yè)化試點環(huán)境。
具體來看，此次自動駕駛出行服務商業(yè)化試點首先在北京市經開區(qū)開展，初期覆蓋經開區(qū)60平方公里范圍。目前，“蘿卜快跑”APP已向公眾推送收費功能，初期覆蓋經開區(qū)600多個站點，途經經開區(qū)管委會、大族廣場、亦城時代廣場、中航國際廣場等核心區(qū)域，按照市場化定價模式展開工作。未來，蘿卜快跑商業(yè)化試點工作取得一定成果后，會按照先行區(qū)要求和規(guī)定，投入更多車輛進行更大范圍示范運營，促進自動駕駛產業(yè)和出行服務業(yè)的快速發(fā)展。
《實施細則》由北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主導發(fā)布，主要從申請審核、試點管理、網絡數據安全、服務監(jiān)督與違規(guī)管理等方面對企業(yè)開展商業(yè)化出行服務進行全方位詳細規(guī)范。《實施細則》鼓勵和引導自動駕駛出行服務商業(yè)模式探索和創(chuàng)新，并要求企業(yè)進行網絡安全管理，明確在商業(yè)化試點中采集的數據未經批準不得出境。此外，先行區(qū)還對企業(yè)的日常運營狀況進行監(jiān)管，以逐步營造良好的商業(yè)化試點環(huán)境。
具體來看，此次自動駕駛出行服務商業(yè)化試點首先在北京市經開區(qū)開展，初期覆蓋經開區(qū)60平方公里范圍。目前，“蘿卜快跑”APP已向公眾推送收費功能，初期覆蓋經開區(qū)600多個站點，途經經開區(qū)管委會、大族廣場、亦城時代廣場、中航國際廣場等核心區(qū)域，按照市場化定價模式展開工作。未來，蘿卜快跑商業(yè)化試點工作取得一定成果后，會按照先行區(qū)要求和規(guī)定，投入更多車輛進行更大范圍示范運營，促進自動駕駛產業(yè)和出行服務業(yè)的快速發(fā)展。
