10月21日,一款自主研發(fā)的“移動(dòng)式護(hù)欄預(yù)警機(jī)器人”在G92杭甬高速“上崗”,專門對(duì)高速公路應(yīng)急施救、養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和特殊交通狀況進(jìn)行安全預(yù)警。該機(jī)器人的應(yīng)用填補(bǔ)了高速公路主線事故發(fā)生到施救人員到場(chǎng)期間的安全預(yù)警空檔,是保障交通安全、建設(shè)“智慧型”道路的有益探索。
這款機(jī)器人主體由機(jī)柜、顯示屏、監(jiān)控?cái)z像頭和揚(yáng)聲器組成,整體形狀類似行李箱。機(jī)器人具有5G通信、衛(wèi)星定位、微處理遠(yuǎn)程控制、激光雷達(dá)測(cè)距、無(wú)線自助充電、自動(dòng)感溫、自動(dòng)避障等功能,以高速公路現(xiàn)有的鋼護(hù)欄為軌道,依托地面支撐可沿鋼護(hù)欄實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平移,運(yùn)行速度約22km/h,可以連續(xù)運(yùn)動(dòng)40KM以上。
“一旦發(fā)生擁堵或交通事故,監(jiān)控員直接在PC或手機(jī)端發(fā)出操作指令,機(jī)器人結(jié)合衛(wèi)星定位及高速公路里程樁號(hào)準(zhǔn)確到達(dá)指定位置進(jìn)行預(yù)警”浙江交通集團(tuán)高速公路紹興管理中心工作人員介紹道“在4公里輻射范圍內(nèi),機(jī)器人最遲6分鐘即可到場(chǎng),在預(yù)警車不能及時(shí)到達(dá)的情況下,機(jī)器人預(yù)警的提前介入可保障周邊通行車輛的安全。”

移動(dòng)式護(hù)欄預(yù)警機(jī)器人
據(jù)了解,機(jī)器人到達(dá)擁堵點(diǎn)或者事故現(xiàn)場(chǎng)后,后臺(tái)操作系統(tǒng)可以通過安裝在機(jī)器人頂端的攝像頭獲取高清視頻影像,為科學(xué)分配救援資源提供依據(jù);同時(shí),根據(jù)車輛擁堵、交通事故等實(shí)際狀況,機(jī)器人上的電子顯示屏?xí)@示“前方擁堵立即減速”等提示語(yǔ),高音喇叭語(yǔ)音同步開啟,提醒過往司乘注意安全,避免二次事故的發(fā)生。預(yù)警任務(wù)完成后,機(jī)器人根據(jù)后臺(tái)指令可以自動(dòng)識(shí)別充電樁實(shí)現(xiàn)自助充電。
當(dāng)前,高速公路巡查施救人員的到場(chǎng)時(shí)間有規(guī)范性要求,發(fā)生交通擁堵或事故后20分鐘內(nèi)必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),但因車輛堵塞應(yīng)急車道等原因,救援力量到場(chǎng)時(shí)間將隨之延長(zhǎng)。從擁堵事件發(fā)生至救援力量到達(dá)的這段時(shí)間,會(huì)出現(xiàn)預(yù)警告示斷檔的狀態(tài),“移動(dòng)式護(hù)欄預(yù)警機(jī)器人”全天候在高速主線“待命”,剛好填補(bǔ)了這個(gè)空檔;此外,“移動(dòng)式護(hù)欄預(yù)警機(jī)器人”在不影響交通的情況下實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警,對(duì)涉路作業(yè)的工作人員也起到了保護(hù)作用。
浙江交通集團(tuán)高速公路紹興管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,智能型機(jī)器人的研發(fā)與應(yīng)用,既是對(duì)司乘及高速公路工作人員的人性化關(guān)懷,更是助力浙江省打造交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)及大通道建設(shè)、打造民眾滿意智慧道路有效舉措。