第七屆汽車先進(jìn)制造峰會(huì)繼續(xù)探討汽車制造四大工藝的最新車間規(guī)劃、新技術(shù)應(yīng)用、新工藝、新設(shè)備等制造熱點(diǎn)話題，并邀請(qǐng)各大整車高層帶來生產(chǎn)戰(zhàn)略分析及對(duì)未來技術(shù)的展望，現(xiàn)場人氣火爆，中國機(jī)器人網(wǎng)全程參與其中，并與四位在業(yè)內(nèi)具有代表性的人士進(jìn)行了深度的訪談交流。為此我們將進(jìn)行四期的專訪報(bào)道，以下是第二期，專訪汽車行業(yè)專家占繼干先生。
占繼干先生是汽車行業(yè)的專家，他在汽車行業(yè)內(nèi)擁有超過18年的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型擁有自己獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)與判斷。占先生目前任職于達(dá)索系統(tǒng)，已經(jīng)有八個(gè)年頭，現(xiàn)為達(dá)索系統(tǒng)汽車行業(yè)高級(jí)技術(shù)經(jīng)理。
記者：
您好，占繼干先生，我是中國機(jī)器人網(wǎng)的記者，很高興今天可以見到您！下面將由我與您舉行一個(gè)對(duì)話。據(jù)我所知，您是達(dá)索系統(tǒng)的汽車行業(yè)專家，那么您可以介紹一下達(dá)索系統(tǒng)這家企業(yè)嗎？
占繼干：
您好！達(dá)索系統(tǒng)是一家總部位于法國巴黎的全球性的公司，是工業(yè)軟件的領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)也是歐洲的第二大工業(yè)軟件的提供商。目前在世界范圍內(nèi)有三大總部，其亞太區(qū)總部位于中國的上海。達(dá)索系統(tǒng)是一家以創(chuàng)新作為DNA的公司，在過去的三年里，達(dá)索系統(tǒng)已經(jīng)連續(xù)位于福布斯全球最具創(chuàng)新力企業(yè)榜TOP50行列。達(dá)索系統(tǒng)通過最新的3D體驗(yàn)（3DEXPERIENCE）平臺(tái)向我們行業(yè)客戶提供最新的數(shù)字化解決方案和行業(yè)最佳實(shí)踐；我們服務(wù)于11大行業(yè)，不僅僅有傳統(tǒng)的離散制造業(yè)，比如：汽車、航空航天、船舶行業(yè)等，還包括流程行業(yè)，比如石油化工、能源，生命科學(xué)。其中，汽車是我們最主要專注行業(yè)之一，幾乎所有的汽車制造企業(yè)都是我們忠實(shí)客戶，我們的數(shù)字化解決方案極大限度地縮短他們的產(chǎn)品開發(fā)周期，降低體系復(fù)雜性。
在與這些行業(yè)客戶的合作中，達(dá)索系統(tǒng)不僅僅幫助客戶去提升他們企業(yè)數(shù)字化能力，而且通過我們的行業(yè)實(shí)踐和Know How，幫助他們實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。
記者：
占先生，您作為汽車行業(yè)的專家，我想問一下達(dá)索系統(tǒng)如何幫助傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型到智能制造？
占繼干：
智能制造近幾年一直是個(gè)非常熱門話題。我注意到今天這次論壇有許多企業(yè)都在分享他們?cè)谥悄苤圃祛I(lǐng)域的實(shí)踐。
但同時(shí)我們也要注意到一些企業(yè)，尤其是傳統(tǒng)汽車企業(yè)更多的是補(bǔ)充過去信息化的短板，只專注于某一個(gè)局部的應(yīng)用場景，做一些新的IT系統(tǒng)的實(shí)施，缺乏頂層規(guī)劃和設(shè)計(jì)。這樣的結(jié)果必然會(huì)建立一系列的數(shù)字孤島。
智能制造的核心要素是能夠通過數(shù)字賦能技術(shù)實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的互聯(lián)互通。
為了應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)汽車企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的需求，達(dá)索系統(tǒng)推出了一體化3D體驗(yàn)平臺(tái)，其基于模型、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、單一數(shù)據(jù)源、開放互聯(lián)的特質(zhì)，賦能企業(yè)全制造鏈的流程、組織和數(shù)據(jù)的貫通，推動(dòng)企業(yè)從“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)型。
同時(shí)，結(jié)合大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，基于包括車間數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)、制造數(shù)據(jù)等在內(nèi)的數(shù)據(jù)深度分析并指導(dǎo)產(chǎn)品迭代。
最后，借助于平臺(tái)提供的數(shù)字化工藝仿真、物流仿真以及產(chǎn)線虛擬聯(lián)調(diào)等技術(shù)，打造數(shù)字工廠，通過虛實(shí)共生，提升創(chuàng)新能力，縮短產(chǎn)品研制周期。
記者：
那么請(qǐng)您給我們分享一下達(dá)索系統(tǒng)目前為止在國內(nèi)外行業(yè)的實(shí)踐。
占繼干：
近年來，達(dá)索系統(tǒng)和國內(nèi)外企業(yè)打造了多個(gè)行業(yè)新范式。例如：2017年開始，我們與本田汽車面向下一代VMC（Virtual Manufacturing Cycle）戰(zhàn)略，以3D體驗(yàn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，打造一體化的設(shè)計(jì)制造數(shù)字化平臺(tái)，以應(yīng)對(duì)行業(yè)新挑戰(zhàn)。2018年，我們與廣汽集團(tuán)戰(zhàn)略合作，啟動(dòng)下一代數(shù)字化創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，以3D體驗(yàn)平臺(tái)實(shí)施為契機(jī)，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、仿真與制造一體化平臺(tái)，通過數(shù)字連續(xù)，極大的提高了產(chǎn)品研制效率，賦能產(chǎn)品創(chuàng)新。
記者：
最后對(duì)于企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，您有什么好的建議嗎？
占繼干：
數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有兩層含義：數(shù)字化是手段，轉(zhuǎn)型是目標(biāo)，所有的數(shù)字化舉措都是為了轉(zhuǎn)型的目標(biāo)服務(wù)。所以企業(yè)在做數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃的時(shí)候，首先最重要的是對(duì)于轉(zhuǎn)型的目標(biāo)有一個(gè)清晰的定義，這樣才能做到有的放矢。
坦白講，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型沒有一套統(tǒng)一的最佳標(biāo)準(zhǔn)，適合自己的才是最佳的：
首先，企業(yè)需要根據(jù)轉(zhuǎn)型目標(biāo)，有一個(gè)清晰的數(shù)字化藍(lán)圖設(shè)計(jì)。結(jié)合企業(yè)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，以及轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)愿景，增優(yōu)勢、補(bǔ)短板，開展頂層設(shè)計(jì)。
當(dāng)你有了這個(gè)藍(lán)圖之后，下一步企業(yè)需要定義合理的數(shù)字化落地路線圖。企業(yè)需要充分評(píng)估業(yè)務(wù)能力成熟度、數(shù)字化價(jià)值模型，對(duì)標(biāo)行業(yè)最佳實(shí)踐，來定義分階段的數(shù)字化實(shí)施路線圖。
最后，企業(yè)為了保障數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功，還有一個(gè)非常關(guān)鍵因素是我們企業(yè)要加強(qiáng)數(shù)字化人才隊(duì)伍建設(shè)。
達(dá)索系統(tǒng)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，無論是整體規(guī)劃還是落地實(shí)施。我們也希望未來能夠把這些經(jīng)驗(yàn)帶給中國更多的用戶。
記者：
聽您說了這么多，我想問最后一個(gè)問題，您覺得數(shù)字化一定是必由之路嗎？
占繼干：
這個(gè)問題是一個(gè)非常好的問題。我認(rèn)為答案是必須的。隨著消費(fèi)升級(jí)，以及以5G、大數(shù)據(jù)、AI、云計(jì)算等為代表的新一代信息技術(shù)的逐漸成熟，數(shù)字化是企業(yè)未來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。數(shù)字化將不再僅僅承擔(dān)IT工具的角色，它更多是會(huì)給未來業(yè)務(wù)體系、商業(yè)模式，甚至企業(yè)文化帶來持續(xù)變革力量。
