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新基建到底是什么？

新基建這個概念，并不是才出的新詞，早在2018年12月中央工作會議中就已經(jīng)開始提出，但隨著今年疫情的發(fā)酵，為解決當(dāng)下經(jīng)濟(jì)問題，新基建再次進(jìn)入人們的視野。

2月3日，中央政治局常委會會議首次做出部署，提出要加快新興消費潛力，積極豐富5G技術(shù)應(yīng)用場景，帶動5G手機(jī)等終端消費，推動增加電子商務(wù)、電子政務(wù)、網(wǎng)絡(luò)教育、網(wǎng)絡(luò)娛樂等方面消費。

隨后的30天內(nèi)，僅中央層面就至少5次部署與“新基建”相關(guān)的任務(wù)，各地相關(guān)政策文件更是不勝枚舉。

最后官宣新基建內(nèi)容為:5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

機(jī)器人行業(yè)作為新基建的其中一部分，新基建的東風(fēng)是如何吹的？

機(jī)器人行業(yè)的影響

機(jī)器人行業(yè)在這發(fā)展幾十年里，一直是一條持續(xù)拓寬、景氣度不斷提升的賽道。尤其2020年以來，受疫情影響也讓更多人看到了其背后的價值。

疫情發(fā)生以來，機(jī)器人相關(guān)企業(yè)借助無人接觸、遠(yuǎn)程服務(wù)、代替人工等優(yōu)勢，在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用，機(jī)器人行業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新模式新業(yè)態(tài)下快速發(fā)展。

智能化生產(chǎn)模式緩解了疫情的影響，增強了企業(yè)抗沖擊能力。也為整個行業(yè)帶來了利好。

后疫情時代想要用機(jī)器人代替人、實現(xiàn)無人工廠，需要5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等新技術(shù)的支撐。建立一個以信息為導(dǎo)向，網(wǎng)絡(luò)為支持，數(shù)據(jù)為要義的智能工廠，賦能制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并不斷深化技術(shù)創(chuàng)新，新基建給機(jī)器人行業(yè)帶來了更多的核心技術(shù)。

新基建背景下，節(jié)卡機(jī)器人加速智能化進(jìn)程

在新基建正式提出之前，節(jié)卡機(jī)器人已經(jīng)在5G、人工智能、軌道交通、特高壓等行業(yè)布局，并已和上述產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的一些知名企業(yè)進(jìn)行合作。

人工智能+機(jī)器人

節(jié)卡CTO許雄博士表示：“未來，“人”的角色依然是“定性”判斷的決策者，負(fù)責(zé)監(jiān)督控制和任務(wù)安排，機(jī)器則從“定量”計算推理升級為“模仿”判斷決策，具備模仿學(xué)習(xí)和容錯能力，打造更智能化制造工廠。”

節(jié)卡機(jī)器人圍繞感知、決策、執(zhí)行生態(tài)圈建設(shè)，通過AI載體——協(xié)作機(jī)器人系統(tǒng)、打造面向人機(jī)協(xié)作的智能示教與JAKA+生態(tài)圈、建設(shè)面向智能機(jī)器人的多種機(jī)器人感知系統(tǒng)及應(yīng)用、基于演示的機(jī)器人學(xué)習(xí)編程與優(yōu)化及構(gòu)建基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)平臺與應(yīng)用等方面發(fā)力，促進(jìn)協(xié)作機(jī)器人+人工智能技術(shù)+數(shù)字化創(chuàng)新突破和應(yīng)用，為更多行業(yè)實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型和升級。

當(dāng)前，節(jié)卡小助系列協(xié)作機(jī)器人已實現(xiàn)人機(jī)混線生產(chǎn)，隨著機(jī)器人智能水平的提升，下一階段將是人機(jī)混合智能，實現(xiàn)人機(jī)共融。

5G+機(jī)器人

5G擁有高速度、低功耗、低時延、大存儲等優(yōu)勢。

節(jié)卡機(jī)器人開創(chuàng)無線互聯(lián)新時代，小助系列協(xié)作機(jī)器人具備無線控制系統(tǒng)，已成功在新消費、智慧物流、無人配送、智能工廠、遠(yuǎn)程診療等多個場景應(yīng)用落地。

相信在這場浩瀚的新基建賽程中，最先搭上先進(jìn)技術(shù)、越早完成智能化生產(chǎn)的企業(yè)，會提早享受效率和成本優(yōu)勢，增強企業(yè)自身市場競爭力。