沒錯，我們所看到的正是由節(jié)卡機器人自主研發(fā)的節(jié)卡小助系列協(xié)作機器人，它們忙碌的身影代替了車間工位上的工人，這正是節(jié)卡一直堅持的使命：用機器人解放雙手。

新方式

車間“智”變

車間是制造業(yè)最基本的單元，同樣也是智能改造升級的窗口。

在某鋰電池企業(yè)生產后道包裝車間內，一眼望去幾乎看不到工人的身影，只有很多小助協(xié)作機器人不停歇地上下揮舞。在這里，由小助協(xié)作機器人、終端等組合的智能系統(tǒng)包攬了鋰電池后道包裝工序。

該企業(yè)作為行業(yè)標桿企業(yè)，率先實現了制造升級。面對單機自動化、生產品單一、人工產品切換、交付周期長、產線智能化低等問題，他們選擇了節(jié)卡為其打造的柔性化生產解決方案。

無人化生產，伴隨的是高品質、高效率的制造成果。以上下料環(huán)節(jié)為例，以往是人工作業(yè)，如今被節(jié)卡小助系列協(xié)作機器人JAKA Zu 7替代，單班1臺JAKA Zu 7可替代2~3個人，大大提高產線生產效率。這也將工人從復雜危險的工作環(huán)境解救出來。

憑借良好的柔性生產能力、快速更換布署、高重復精度及生產穩(wěn)定性等優(yōu)異性能，節(jié)卡小助系列協(xié)作機器人實現了軟包裝電池上燙邊、包邊、粘膠、焊接、上下料等生產場景應用，助力工廠智能生產。

新現象

崗位“智”變

改變不僅發(fā)生在工廠上，還體現在一線工人的身上。

某汽車零部件生產廠商一線員工說：“當時很多同事以為，實現智能化生產后就要沒飯吃了。但令我們沒想到的是，在工廠升級同時，我們也在技能提升上得到了新的機會，公司對我們進行簡單的機器人培訓，讓我們從生產員工轉技術工種，薪資增加不少。”

節(jié)卡小助系列協(xié)作機器人圖形化編程、APP操作對于新一代一線工人接受較高，零門檻學習，方便了企業(yè)無需增加技術人員用人成本。

無人工廠的核心并非完全淘汰人，而是用機器把人從體力勞動與簡單腦力勞動中解放出來，扮演更有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性的角色。

某企業(yè)生產機械工程師表示：“以前大部分精力可能都撲在調試、學習、維護設備上，自從部署了小助協(xié)作機器人，通過簡單拖拽編程或圖形化編程，就能按照我的想法及工藝來運動，現在我可以把更多精力花在技術研發(fā)上。”

新趨勢

產業(yè)“智”變

大手筆的技術升級物超所值，不僅提高了產能，產品質量也大幅提升——在焊錫時，節(jié)卡小助系列協(xié)作機器人，使得產品的精度保持在正負0.03毫米之間；在SMT車間里運輸工作由AGV+JAKA Zu 3負責，大大減少了勞動力……

事實證明，最先搭上先進技術、越早完成智能化生產線部署的廠商，已經提早享受效率和成本優(yōu)勢。企業(yè)向無人化、智能化發(fā)展，已經是不可抵擋的必然趨勢。

幫助企業(yè)實現人力、物力的減少，只是節(jié)卡機器人的“小目標”。節(jié)卡機器人更大的抱負是通過簡單、易用、安全、可靠的小助系列協(xié)作機器人，助力更多的企業(yè)由人力制造模式，轉變?yōu)槿祟悇?chuàng)造、機器人制造新模式。