亞馬遜在開發(fā)Amazon Prime Air方面取得了長足的進步，該公司經(jīng)常模仿但完全嚴肅的無人機交付服務。他們最新的交付無人機(當前為第9代)可以以超過50 mph的速度行駛，并且可以攜帶5磅重的包裹-覆蓋了亞馬遜銷售的所有產(chǎn)品的86%。
他們已經(jīng)能夠通過室內和其他國家的研究，開發(fā)和測試來取得這些進步，但是為了真正擴大該項目，他們將需要一些空間。一些美國空間。
亞馬遜已向美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)提出請愿，要求豁免其商業(yè)無人機(sUAS)禁令。
“目前的FAA規(guī)則允許業(yè)余愛好者和模型飛機制造商在戶外飛行他們的UAS時具有更大的自由度。因為亞馬遜是商業(yè)企業(yè)，所以我們僅限于在室內或其他國家進行研發(fā)飛行。當然，亞馬遜希望通過在西雅圖附近的戶外進行私人研發(fā)活動來保持這一重要研發(fā)計劃的重點，工作和投資，而西雅圖是我們的下一代研發(fā)實驗室和杰出的工程師，科學家團隊的所在地。并找到航空專業(yè)人員。”亞馬遜在致 FAA管理員邁克爾·赫爾塔(Michael Huerta)的信中說。
美國聯(lián)邦航空局(FAA)在美國各地有幾個指定的測試地點，但亞馬遜希望將其無人機在西雅圖附近的家中飛行。
FAA逐案授予豁免，并且僅在請愿人能夠證明操作其無人駕駛飛機會給公眾帶來好處且沒有危害的情況下。
“授予亞馬遜豁免權以允許在美國進行戶外R&D測試符合公共利益，因為它推動了國會達成的目標，即使商業(yè)UAS安全迅速地飛行在美國。這是實現(xiàn)Amazon Prime Air的消費者利益的必要步驟，在這一點上，亞馬遜在美國的持續(xù)創(chuàng)新要求為支持我們的研發(fā)而要求對室外測試予以豁免。”
“此外，準予此請求無非是讓亞馬遜每天做成千上萬的業(yè)余愛好者和飛機模型制造商所做的事情，而且我們將遵守比美國聯(lián)邦航空局政策和法規(guī)目前對這些團體所要求的更強大的安全措施。在這項豁免請求中，我們尋求從事與FAA目前允許我們進行的基本上相同類型的sUAS運營-但事實上，亞馬遜不是業(yè)余愛好者或模型飛機制造商。”
亞馬遜認為，有一天飛行無人機的景象將和郵件卡車一樣普遍。毫無疑問，這是一個大膽的預測，并不是每個人都有自己的熱情。
