第九屆“中國(guó)國(guó)際機(jī)器人高峰論壇”順利舉行。

 

　　9月16日，第九屆“中國(guó)國(guó)際機(jī)器人高峰論壇”在上海舉行。作為伴隨著中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)起來的重要會(huì)議，它見證了行業(yè)的每一次躍遷。近年來，隨著人工智能發(fā)展到熱潮，從工業(yè)生產(chǎn)到生活消費(fèi)場(chǎng)景，越來越多的機(jī)器人開始進(jìn)入人們的視野與生活。

 

　　機(jī)器人行業(yè)連續(xù)8年高速增長(zhǎng)，在2018年開始迎來新的拐點(diǎn)。圍繞“機(jī)器人賦能產(chǎn)業(yè)智贏未來”主題，中國(guó)機(jī)器人網(wǎng)CEO趙勇、中國(guó)機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)智能機(jī)器人分會(huì)會(huì)長(zhǎng)李亞平、“‘十三五’智能機(jī)器人重點(diǎn)專項(xiàng)”論證專家組組長(zhǎng)趙杰等專家，與行業(yè)領(lǐng)先從業(yè)者就產(chǎn)業(yè)“場(chǎng)景、開放、升級(jí)”展開激烈討論，共同探尋機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的落地與升級(jí)。

 

　　YOGO ROBOT上海有個(gè)機(jī)器人有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人張陽新受邀參與論壇，分享了YOGO在產(chǎn)業(yè)落地過程中，末端配送賽道里的“快”與“慢”。

 

　　硬科技較量，先to B再 to C

 

YOGO ROBOT聯(lián)合創(chuàng)始人張陽新在主論壇發(fā)表演講。

 

　　與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)不同，機(jī)器人落地細(xì)水長(zhǎng)流。

 

　　據(jù)36氪研究院發(fā)布的《商用服務(wù)機(jī)器人行業(yè)研究報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)2020年全球服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到156.9億美元。中國(guó)作為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)之一，服務(wù)機(jī)器人行業(yè)的增速保持在30%左右。

 

　　服務(wù)機(jī)器人作為一個(gè)龐大的市場(chǎng)，在保持高速增長(zhǎng)的同時(shí)，也出現(xiàn)了新的變化。在剛剛結(jié)束不久的世界機(jī)器人大會(huì)上，消費(fèi)級(jí)機(jī)器人的展位數(shù)量和面積較往年大幅縮減。與之不同的是，to B端服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)崛起，服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈開始向應(yīng)用層延伸，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程持續(xù)加速。

 

　　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)入價(jià)值投資的窗口期。短期暴利不再是資本市場(chǎng)追逐的重點(diǎn)，低附加值的機(jī)器人產(chǎn)品使企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)沒有支撐。消費(fèi)級(jí)機(jī)器人目前作為C端用戶生活中“錦上添花”的產(chǎn)品，尚不能解決用戶剛需問題。如何深化場(chǎng)景、創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值成為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)下一階段的必答題。
 

 

YOGO最新配送機(jī)器人在上海中心上崗。

 

　　物流、公共服務(wù)成為服務(wù)機(jī)器人的熱點(diǎn)領(lǐng)域。B端客群豐富，相較于C端用戶，企業(yè)與B端用戶的關(guān)系更穩(wěn)定、更長(zhǎng)期，且黏度高，能夠帶來直接收入。To B端業(yè)務(wù)圈地效應(yīng)強(qiáng)，它的供應(yīng)商替換成本高，其安全邊際比 to C高很多。服務(wù)機(jī)器人成為爭(zhēng)奪新興產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)地位的重要戰(zhàn)場(chǎng)。

 

　　YOGO聯(lián)合創(chuàng)始人張陽新認(rèn)為：“服務(wù)機(jī)器人在選擇商業(yè)場(chǎng)景時(shí)，應(yīng)該把握一定要是勞動(dòng)密集型的場(chǎng)景、一定要具備快速增長(zhǎng)的能力、同時(shí)一定要人力缺口大的場(chǎng)景。企業(yè)在找到商業(yè)場(chǎng)景后，要找到一個(gè)痛點(diǎn)把它做通，做到底并且做扎實(shí)，才能更加深入市場(chǎng)把握客戶。”

 

　　快速爆發(fā)的物流增長(zhǎng)對(duì)YOGO的配送機(jī)器人提出了迫切的需求。高頻、穩(wěn)定的用戶保證了它的使用頻率，使得技術(shù)應(yīng)用通過B端快速驗(yàn)證優(yōu)化。據(jù)合作伙伴公開數(shù)據(jù)顯示，YOGO的最新配送機(jī)器人已經(jīng)累計(jì)完成50萬單，為騎手節(jié)約了13萬小時(shí)。

 

　　新技術(shù)落地，無場(chǎng)景不技術(shù)

 

YOGO最新配送機(jī)器人KAGO5在樓宇中過閘機(jī)。

 

　　YOGO的配送機(jī)器人在地產(chǎn)、酒店、物業(yè)、物流等領(lǐng)域均有布局。豐富的應(yīng)用場(chǎng)景為配送機(jī)器人的技術(shù)著陸提供了河床。從實(shí)驗(yàn)室到真實(shí)場(chǎng)景，配送機(jī)器人從平層“A點(diǎn)到B點(diǎn)”移動(dòng)，再到打通和樓宇各色設(shè)備包括電梯、閘機(jī)、自動(dòng)門的復(fù)雜交互，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)能力從2D平層到3D立體空間的跨越。

 

　　智能配送機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)真正意義的大規(guī)模落地和應(yīng)用，關(guān)鍵在于人機(jī)共存環(huán)境下，保證機(jī)器人的高可靠性和安全性。

 

　　室內(nèi)自主移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)是L4級(jí)別的室內(nèi)的無人駕駛，配送機(jī)器人在達(dá)到自動(dòng)駕駛的同時(shí)，不僅要自己‘造車’； 還要在沒有交通規(guī)則的室內(nèi)，給機(jī)器人制定行為規(guī)范。YOGO選擇了采取“全棧冗余”的手段來全面提升安全性，這一技術(shù)理念貫穿傳感器到AI系統(tǒng)，再到系統(tǒng)測(cè)試及復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)對(duì)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

 

　　YOGO最新一代配送機(jī)器人，在傳感器的配置上，使用了多傳感器冗余設(shè)計(jì)，其融合技術(shù)可以綜合多個(gè)傳感器等數(shù)據(jù)，提供穩(wěn)定可靠的感知能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境360度的3D實(shí)時(shí)感知。再比如，在算法層，它在進(jìn)行智能路徑規(guī)劃任務(wù)中，決策和規(guī)劃模塊會(huì)同時(shí)基于多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)檢查各種輸入信息，選擇風(fēng)險(xiǎn)最小速度最快的安全行駛路線。但無論任務(wù)是什么，規(guī)劃及決策模塊都會(huì)事先計(jì)算出一個(gè)安全?？奎c(diǎn)，以應(yīng)對(duì)緊急情況。

 

　　任何一種新技術(shù)，從落地到成熟，都伴隨著與場(chǎng)景的充分磨合。但與其他新技術(shù)不同，配送機(jī)器人在為B端服務(wù)的同時(shí)，其距離C端用戶的距離也越來越短。它意味著配送機(jī)器人的技術(shù)成長(zhǎng)周期更快，但面臨的挑戰(zhàn)也更多維。

 

　　YOGO“機(jī)器人+”， 垂直才快

YOGO ROBOT聯(lián)合創(chuàng)始人張陽新發(fā)布“機(jī)器人+”戰(zhàn)略。

 

　　服務(wù)機(jī)器人這個(gè)行業(yè)重資質(zhì)、高門檻，圍繞相似新方案競(jìng)爭(zhēng)的所有人，都面臨相同的時(shí)間窗——誰能率先落地，積累案例，就會(huì)逐漸把慢一拍的人越甩越遠(yuǎn)。

 

　　演化能力是這場(chǎng)較量中的第一關(guān)鍵。

 

　　對(duì)于電商巨頭而言，解決“最后一百米”的配送短板，是他們進(jìn)入末端賽道的核心驅(qū)動(dòng)力。然而，賽道中利益集團(tuán)眾多，業(yè)主、物業(yè)、電梯、維保公司等各方關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜。如何平衡自身業(yè)務(wù)與落地場(chǎng)景需求，考驗(yàn)著巨頭公司的躍遷能力。

 

　　相較于互聯(lián)網(wǎng)巨頭，機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司需要在有限的資源里實(shí)現(xiàn)高效調(diào)度，并在技術(shù)與認(rèn)識(shí)的兩個(gè)維度上，進(jìn)行雙重突破，以技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)深挖護(hù)城河。

 

　　YOGO聯(lián)合創(chuàng)始人張陽新在論壇中表示，“越是在慢賽道，快，越是重要。配送機(jī)器人要快速實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，必須先在垂直場(chǎng)景里深耕細(xì)作，最大化邊際效益。只有當(dāng)它的解決方案所覆蓋得的場(chǎng)景縱深足夠長(zhǎng)，飛輪才有可能轉(zhuǎn)起來。”

 

　　外賣業(yè)務(wù)的高并發(fā)、多頻次，使得YOGO機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制能力和工作效率得到了極大的鍛煉。這也意味著，在YOGO的機(jī)器人之上，“一機(jī)多能”成為可能。機(jī)器人在跑腿之上，疊加智慧安防、智能引導(dǎo)、巡邏的可能性，為合作伙伴提供延展性的“機(jī)器人+”服務(wù)，將會(huì)成為服務(wù)機(jī)器人下一階段競(jìng)爭(zhēng)的加碼器。

 

　　配送機(jī)器人的逐獵者，關(guān)鍵要找到技術(shù)與應(yīng)用的切合點(diǎn)，針對(duì)不同的場(chǎng)景做出對(duì)客戶有價(jià)值的產(chǎn)品。To B 業(yè)務(wù)考驗(yàn)的，不是技術(shù)與技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，而是非標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)能力。誰先贏得B端市場(chǎng)，誰就有可能成為基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)者，坐享技術(shù)紅利。