無人駕駛巴士由于線路固定、安全性高、載客量大等原因，十分具有商業(yè)化前景。目前，無人駕駛巴士已經(jīng)在世界多個城市進(jìn)行測試并上路，未來或?qū)⒊蔀橹悄芙煌I(lǐng)域一個重要組成部分。

 

 

　　3月13日據(jù)媒體報(bào)道，日前，臺灣新北市交通局推動“自動巴士運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃”，選定淡海新市鎮(zhèn)地區(qū)，以無人駕駛的20人中型巴士往返接駁，預(yù)計(jì)2019年底會開始實(shí)際上路測試，2020年初營運(yùn)，初期擬不收費(fèi)。之所以選擇淡水的淡海新市鎮(zhèn)推動無人駕駛巴士，新北市交通局綜合規(guī)劃科長林昭賢表示，主要是考慮淡海新市鎮(zhèn)內(nèi)道路筆直、路幅寬，路網(wǎng)復(fù)雜度比較低，無人車測試時(shí)即使封閉部分車道也不影響交通，且區(qū)域未來還有很大的發(fā)展性，評估成效若可行，未來希望延伸成環(huán)狀接駁路線。

 

　　憑借無人駕駛的技術(shù)不斷深化進(jìn)步，其安全性也在不斷加強(qiáng)。無人駕駛巴士進(jìn)入公共交通領(lǐng)域后，可節(jié)省運(yùn)維成本壓力，同時(shí)可根據(jù)人工智能與大數(shù)據(jù)的默契合作，強(qiáng)化公共運(yùn)輸?shù)姆治黾罢{(diào)度能力。在未來，無人駕駛巴士可以不間斷地完成駕駛工作，避免司機(jī)疲勞駕駛。當(dāng)然，無人駕駛的出現(xiàn)并不是為了替代人類司機(jī)，而是提供了另一種出行方式。