小型的送貨無(wú)人機(jī)在過(guò)去一段時(shí)間被視為是移動(dòng)支付和在線商店的最后一里路最佳解決方案。一些報(bào)告顯示此發(fā)展方向正在趨緩，雖然最后方向仍不明朗，許多人已經(jīng)開(kāi)始從無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)向地面的小型送貨機(jī)器人。
因此，F(xiàn)edEx近期發(fā)表了送貨機(jī)器人「SameDay Bot」，協(xié)助包裹在同一天從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)。而就在現(xiàn)在，F(xiàn)edEx在32個(gè)市場(chǎng)和1900個(gè)城市推出「SameDay City」同城同日運(yùn)送服務(wù)，F(xiàn)edEx已經(jīng)與Lowe's、AutoZone和必勝客(Pizza Hut)等商家進(jìn)行合作，要將SameDay Bot投入實(shí)現(xiàn)SameDay City概念。
在零售商的客戶中，平均超過(guò)60%居住在距離據(jù)點(diǎn)3英里以內(nèi)的地點(diǎn)，此也展現(xiàn)了同城同日送貨商機(jī)。亞馬遜(Amazon)也有類似的服務(wù)，如在維吉尼亞州的George Mason大學(xué)以機(jī)器人為學(xué)生運(yùn)送訂購(gòu)的食物。
對(duì)于短距離的運(yùn)送，配備輪子的機(jī)器人也許能更好地從甲地到乙地運(yùn)送貨品，也許比飛行的無(wú)人機(jī)更適合執(zhí)行任務(wù)，特別是在人口稠密的市區(qū)。只有在距離遙遠(yuǎn)和客戶有大片空地的地點(diǎn)，無(wú)人機(jī)才有機(jī)會(huì)派上用場(chǎng)。（張朝欽）
