蓋特威克機(jī)場(chǎng)被迫關(guān)閉后，滯留旅客只好在候機(jī)室地面上暫時(shí)休息。 視覺(jué)中國(guó)

 

　　12月19日至21日，英國(guó)第二大機(jī)場(chǎng)蓋特威克機(jī)場(chǎng)持續(xù)受到無(wú)人機(jī)干擾而被迫關(guān)閉，致使十余萬(wàn)旅客出行計(jì)劃受到影響。這是英國(guó)機(jī)場(chǎng)首次因無(wú)人機(jī)而關(guān)閉數(shù)日。英國(guó)警方隨后逮捕兩名嫌疑人，確認(rèn)無(wú)罪后將其釋放，目前警方正懸賞5萬(wàn)英鎊尋找真兇。經(jīng)歷了此次無(wú)人機(jī)入侵機(jī)場(chǎng)事件后，英國(guó)政府終于痛下決心采取應(yīng)對(duì)措施。英國(guó)安全部將在全國(guó)六大機(jī)場(chǎng)部署無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)的威脅。

 

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日21點(diǎn)，位于英國(guó)倫敦南部的蓋特威克機(jī)場(chǎng)接到通知稱(chēng)兩架無(wú)人機(jī)飛進(jìn)跑道范圍，隨即機(jī)場(chǎng)暫停所有航班起降，導(dǎo)致約800趟航班取消，11萬(wàn)人出行受到影響。適逢英國(guó)圣誕節(jié)假日，數(shù)以萬(wàn)計(jì)旅客不得不滯留在機(jī)場(chǎng)。其間，蓋特威克機(jī)場(chǎng)共計(jì)50余次發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)。英國(guó)警方出動(dòng)三架直升機(jī)搜尋無(wú)人機(jī)。軍方還在機(jī)場(chǎng)安裝干擾發(fā)射器等專(zhuān)業(yè)設(shè)備驅(qū)趕無(wú)人機(jī)。21日早上，蓋特威克機(jī)場(chǎng)終于恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

 

　　21日，英國(guó)薩塞克斯郡警方曾逮捕了一名男性和一名女性，但最終確認(rèn)他們并非嫌疑人后將他們釋放。目前，英國(guó)警方依然在全力尋找蓋特威克機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)干擾事件背后的罪魁禍?zhǔn)祝⑻峁?萬(wàn)英鎊的懸賞獎(jiǎng)勵(lì)。英國(guó)安全部長(zhǎng)本·華萊士表示，他有信心領(lǐng)導(dǎo)此次調(diào)查的薩塞克斯郡警方“將把那些造成數(shù)千名乘客混亂和痛苦的嚴(yán)重犯罪行為的責(zé)任人繩之以法”。

 

　　事實(shí)上，這并非蓋特威克機(jī)場(chǎng)首次受到無(wú)人機(jī)干擾。去年7月，蓋特威克機(jī)場(chǎng)就曾因?yàn)橐患軣o(wú)人機(jī)入侵而暫停航班起降14分鐘。而這次的蓋特威克機(jī)場(chǎng)因無(wú)人機(jī)關(guān)閉的時(shí)間之久令人咋舌。據(jù)《衛(wèi)報(bào)》分析，首先，這次無(wú)人機(jī)事件是有意而為之，嫌疑人故意擾亂機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)作。薩塞克斯郡警察局總警司賈斯廷·伯滕肖稱(chēng)，“我們每次認(rèn)為接近發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)操縱者，無(wú)人機(jī)就消失了。當(dāng)我們重新開(kāi)放機(jī)場(chǎng)空域，無(wú)人機(jī)又再次出現(xiàn)。”其次，英國(guó)警方未能成功擊落無(wú)人機(jī)的事實(shí)表明，在面對(duì)如此小的設(shè)備時(shí)，首要的問(wèn)題是先找到它們。

 

　　據(jù)分析，類(lèi)似的無(wú)人機(jī)事件之所以難以追蹤，是因?yàn)椴倏v者可以在數(shù)百米外操縱無(wú)人機(jī)。任何人都不可能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)操縱者，而指認(rèn)嫌疑人更是難上加難。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，即使是很小的無(wú)人機(jī)也可能會(huì)損壞飛機(jī)旋翼或者被卷入引擎；無(wú)人機(jī)還可能撞壞擋風(fēng)玻璃，造成飛行事故。測(cè)試顯示，一架400克的無(wú)人機(jī)可以撞碎直升機(jī)的擋風(fēng)玻璃；而一架2000克的無(wú)人機(jī)將對(duì)客機(jī)的擋風(fēng)玻璃造成嚴(yán)重?fù)p傷。

 

　　隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，普通人獲取無(wú)人機(jī)變得更加容易，這也導(dǎo)致無(wú)人機(jī)對(duì)飛機(jī)造成影響的事件大幅增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年以來(lái)，英國(guó)已經(jīng)發(fā)生120余起無(wú)人機(jī)影響客機(jī)事件，而去年全年僅為93起。這一數(shù)據(jù)在美國(guó)更加觸目驚心，2018年以來(lái)美國(guó)已發(fā)現(xiàn)2300余次無(wú)人機(jī)飛入機(jī)場(chǎng)。

 

　　英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)航空航天專(zhuān)家西蒙·格雷認(rèn)為，蓋特威克機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)事件說(shuō)明，世界各地的機(jī)場(chǎng)管理公司必須加強(qiáng)應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)的措施，需要研究出相關(guān)技術(shù)。然而目前，世界各地反無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展遠(yuǎn)落后于無(wú)人機(jī)技術(shù)。反無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有任何產(chǎn)品能夠同時(shí)作用于兩架或多架無(wú)人機(jī)，這意味著未來(lái)類(lèi)似蓋特威克機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)事件將越來(lái)越頻繁地發(fā)生。

 

　　今年7月，英國(guó)曾針對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)布新法律，法律禁止無(wú)人機(jī)飛行高度超過(guò)400英尺，禁止接近機(jī)場(chǎng)方圓1公里范圍內(nèi)，違者將面臨長(zhǎng)達(dá)五年的監(jiān)禁。此外，重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)需在英國(guó)民航局注冊(cè)后才能飛行。英國(guó)飛行員協(xié)會(huì)認(rèn)為，這樣的規(guī)定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，機(jī)場(chǎng)受保護(hù)的范圍應(yīng)從1公里擴(kuò)展至5公里。然而，據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，因?yàn)橛?guó)政府正集中精力“脫歐”，而那些從無(wú)人機(jī)中獲利的企業(yè)也試圖阻攔，因此這項(xiàng)法律遲遲未得到真正實(shí)施。

 

　　隨著蓋特威克無(wú)人機(jī)事件發(fā)酵，英國(guó)政府終于痛定思痛。英國(guó)安全部長(zhǎng)本·華萊士表示，入侵事件后，英國(guó)將在包括希思羅機(jī)場(chǎng)、蓋特威克機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的六大機(jī)場(chǎng)部署探測(cè)系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)威脅；那些“不計(jì)后果或出于犯罪目的”使用無(wú)人機(jī)的人將面臨“最嚴(yán)厲的判決”。（吳雨倫）