遙控駕駛?cè)诵螜C(jī)械裝置，通常都只是在科幻片中才存在場(chǎng)景，不過(guò)隨著5G來(lái)臨，全新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)至少在一定程度上解決了遙控的問(wèn)題。豐田和日本電信運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT Docomo日前聯(lián)手實(shí)現(xiàn)了通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)操控10公里以外的人形機(jī)器人。
 

 

　　這個(gè)機(jī)器人倒不是新事物，豐田去年就已經(jīng)公開(kāi)了這個(gè)型號(hào)為T-HR3的雙足直立機(jī)器人，不過(guò)當(dāng)時(shí)他們?yōu)榱瞬倏厮褂玫氖怯芯€連接，而在與NTT Docomo完成5G網(wǎng)絡(luò)測(cè)試之后，豐田著眼于此類機(jī)器人的實(shí)際環(huán)境應(yīng)用，最終在T-HR3身上實(shí)現(xiàn)了無(wú)線遠(yuǎn)程操控。操作者自己需要佩戴一個(gè)頭顯顯示機(jī)器人的視角，在一個(gè)固定的機(jī)臺(tái)內(nèi)移動(dòng)，方式類似《頭號(hào)玩家》中IOI雇傭軍士兵。機(jī)器人還能為操控者提供力反饋，通過(guò)更好的環(huán)境感知來(lái)確保操作安全。

 

　　T-HR3機(jī)器人本身已經(jīng)具備全體態(tài)平衡和協(xié)調(diào)控制，關(guān)節(jié)活動(dòng)也很靈活，在與環(huán)境以及他人的互動(dòng)中能較好地控制自己的力度和姿態(tài)。豐田在設(shè)計(jì)T-HR3之初就著眼于無(wú)線操控，將其投入社會(huì)的日常生活中，協(xié)助人類改善他們的生活質(zhì)量，為而現(xiàn)在5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)趨近成熟，豐田終將能借助5G的低延時(shí)特性，把遠(yuǎn)程操作的遲滯壓到最低。
 

 

　　豐田將在12月6日NTT Docomo東京的開(kāi)放日活動(dòng)上再次展示T-HR3的5G網(wǎng)絡(luò)無(wú)線操控。不論高達(dá)派還是5G遠(yuǎn)程控制派，日本人對(duì)雙足直立機(jī)器人真的相當(dāng)沉迷。