深圳商報(bào)記者 李旖露 文/圖

想象一下如下場(chǎng)景：當(dāng)你上班，把車開到熟悉的停車場(chǎng)，只需要把車停在停車場(chǎng)門口，不用找車位，機(jī)器人就能幫你把車停好；當(dāng)你新手上路，到了停車場(chǎng)，不用擔(dān)心停車會(huì)蹭到別人的車，機(jī)器人會(huì)幫你把車“搬”進(jìn)停車場(chǎng)……

11月14日在高交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，深圳力侍技術(shù)有限公司創(chuàng)始人許水洪向深圳商報(bào)記者描繪這些場(chǎng)景時(shí)表示，解決停車難題，力侍研發(fā)的“移動(dòng)機(jī)器人+分布式無(wú)動(dòng)力車架”正在把這些場(chǎng)景搬進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

機(jī)器人成為停車場(chǎng)的“管理者”

這是力侍技術(shù)首次登上高交會(huì)舞臺(tái)，主角便是“移動(dòng)機(jī)器人”和它的伙伴“分布式無(wú)動(dòng)力車架”。

車架呈兩層。許水洪介紹，和平時(shí)所見(jiàn)的機(jī)械式立體車庫(kù)不同，它沒(méi)有搭載動(dòng)力系統(tǒng)，車架本身無(wú)升降功能，如此設(shè)計(jì)主要是考慮到維護(hù)成本、運(yùn)營(yíng)成本和用戶體驗(yàn)三方面因素。“機(jī)械式車架的維護(hù)成本高，人工成本也較高。多層的機(jī)械式立體車庫(kù)，其中一個(gè)車庫(kù)或零部件出問(wèn)題，可能導(dǎo)致整個(gè)立體車庫(kù)都無(wú)法使用。”

于是，許水洪和團(tuán)隊(duì)選擇了另一種解決方案，把動(dòng)力系統(tǒng)全集中到機(jī)器人身上，讓機(jī)器人把車“搬”進(jìn)停車架，讓它成為停車場(chǎng)的“管理者”，降低成本。

許水洪說(shuō)，移動(dòng)機(jī)器人搭載了AI識(shí)別系統(tǒng)，車主到達(dá)停車場(chǎng)后，可把車放到待停區(qū)，通過(guò)手機(jī)公眾號(hào)下達(dá)“停車”指令，機(jī)器人接收指令后，將找到車，識(shí)別車型后，自主導(dǎo)航最短路徑，把車從待停區(qū)逐一放置到分布式無(wú)動(dòng)力車架上。

許水洪坦言，高峰期停車是相對(duì)困難的場(chǎng)景。力侍的解決辦法是：一方面，車主可以提前通過(guò)公眾號(hào)預(yù)約停車或取車；另一方面，力侍技術(shù)通過(guò)車流數(shù)據(jù)精確測(cè)算，科學(xué)規(guī)劃緩沖區(qū)域，并通過(guò)多臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)的算法調(diào)度，保障高峰期的停取車效率。

緣起加班回家找不著停車位

力侍技術(shù)成立于2015年，總部位于深圳，在深圳、杭州設(shè)有研發(fā)中心。許水洪說(shuō)，創(chuàng)業(yè)源于自己生活中遭遇的停車難之痛。

“以前我在華為工作，經(jīng)常加班，每次回到小區(qū)都很難找到停車位。”于是，許水洪著手做起了調(diào)研。在調(diào)查過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)目前立體車庫(kù)的方案很多，但用戶體驗(yàn)不好，車位成本和運(yùn)營(yíng)成本都高，而智慧停車，主要通過(guò)信息化手段調(diào)用閑置的停車資源，并不能解決停車位結(jié)構(gòu)性稀缺問(wèn)題。許水洪認(rèn)為，現(xiàn)有方案對(duì)于解決停車難問(wèn)題，并沒(méi)有觸及到“車位不足”的根因，讓車主隨到隨停才是用戶體驗(yàn)最好的方式。

許水洪認(rèn)為，新建車庫(kù)是解決車位不足的一種方式，但均面臨用地難和建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本高等多重困境，不是增加車位的主渠道。改造傳統(tǒng)停車場(chǎng)，向空間要空間，才是根本之路。他解釋，力侍技術(shù)的分布式無(wú)動(dòng)力車架對(duì)室內(nèi)停車場(chǎng)要求低，僅需滿足3.6米的層高要求，即可在原有停車位上搭建車架，一個(gè)車位就變成了兩個(gè)車位。許水洪說(shuō)，由于動(dòng)能集中及分布式簡(jiǎn)易車架的創(chuàng)新，力侍技術(shù)的方案在車位增量單位成本上有明顯優(yōu)勢(shì)。許水洪透露，目前團(tuán)隊(duì)已著手2.0版本升級(jí)產(chǎn)品的研發(fā)，未來(lái)將瞄準(zhǔn)更廣闊的領(lǐng)域布局。