“11月在長沙首發(fā)投運(yùn)。”11月4日，京東X事業(yè)部自動(dòng)駕駛部運(yùn)營總監(jiān)劉向東激動(dòng)地告訴記者，京東全球首個(gè)智能配送旗艦站將在長沙經(jīng)開區(qū)正式投運(yùn)。而這只是京東在長沙諸多項(xiàng)目的其中之一。

 

　　■記者 胡銳  通訊員 黃姿

 

 

　　10月31日下午，在長沙經(jīng)開區(qū)的東方智造港C3棟一樓，京東無人配送車正在穿過一扇電子感應(yīng)門。“只有無人車向感應(yīng)門發(fā)出信號后，門才會打開，如果是人就不會開。”隨后，劉向東做了一次示范，當(dāng)他試圖走進(jìn)自動(dòng)門時(shí)，感應(yīng)門沒有像迎接無人車一樣自動(dòng)打開，而是將之拒之門外。

 

　　“這是京東全球首個(gè)智能配送旗艦站，將在11月正式投運(yùn)。”劉向東指著身后一座5層高的大樓介紹道。當(dāng)天，他們正在對無人車做正式投運(yùn)的最后測試，即在一個(gè)完全沒有GPS信號的室內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和導(dǎo)航。“對于室外的無人車是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，但是我們現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。”

 

　　據(jù)介紹，該智能配送旗艦站占地600平方米，站點(diǎn)覆蓋周邊5平方公里的配送，其中機(jī)器人配送范圍一期為0.5平方公里，包括科技新城一期二期、銘城綠谷、佰羊大廈等地。“設(shè)計(jì)配送2000單/天，其中人機(jī)配送單量比為1∶1。”這將大大節(jié)省人力成本，提高物流的智能化水平。

 

　　“將助力長沙及整個(gè)湖南的智能制造行業(yè)騰飛。”劉向東告訴記者，其實(shí)早在去年11月，京東集團(tuán)與湖南省人民政府就簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同推動(dòng)湖南省智慧物流體系建設(shè)、推動(dòng)跨境電子商務(wù)發(fā)展、開展“互聯(lián)網(wǎng)+政府公共服務(wù)”合作等。今年6月11日京東無人車總部項(xiàng)目正式落戶長沙經(jīng)開區(qū)。

 

　　長沙經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京東無人車總部項(xiàng)目包括一個(gè)基地和三個(gè)中心，即產(chǎn)業(yè)孵化基地、長沙研發(fā)中心、華中運(yùn)營調(diào)度中心和智能制造中心。其中產(chǎn)業(yè)孵化基地將通過充分發(fā)揮湖南省產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，整合智能制造、汽車制造、電子科技等產(chǎn)業(yè)資源，投資孵化自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)，為其提供京東應(yīng)用場景、人才、市場等資源，共同建設(shè)京東自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)；長沙研發(fā)中心將發(fā)揮湖南省高校優(yōu)勢，研發(fā)更豐富的無人產(chǎn)品；華中運(yùn)營調(diào)度中心將作為京東無人車在華中的運(yùn)營、遠(yuǎn)程維修、調(diào)度、培訓(xùn)的中心，為華中區(qū)域京東無人車運(yùn)營做好充分運(yùn)營保障；智能制造中心將依托湖南省和長沙市的供應(yīng)鏈資源，承擔(dān)起京東無人車的生產(chǎn)制造工作。

 

　　目前，產(chǎn)業(yè)孵化基地和長沙研發(fā)中心已經(jīng)啟動(dòng)，其他項(xiàng)目也在規(guī)劃之中。而在無人車配送方面，京東已經(jīng)在長沙建立了“遠(yuǎn)大站”“星沙站”和“科技新城站”三個(gè)無人車運(yùn)營站點(diǎn)。