
11月1日,在百度世界大會(huì)上,李彥宏圍繞人工智能是否能讓這個(gè)世界變得更美好開展演講,并且結(jié)合系列百度新近推出的產(chǎn)品解說,給出了YES AI DO的回答,以下結(jié)合現(xiàn)場演講內(nèi)容為你介紹。
其實(shí),人工智能已經(jīng)出現(xiàn)在了我們的身邊,大會(huì)開場,李彥宏首先與“小度”展開了如下對話:

李彥宏與小度的對話
2015年,李彥宏第一次把小度智能機(jī)器人帶到百度世界。如今,三歲的小度已經(jīng)有了更多新本事。在2018 百度世界大會(huì)現(xiàn)場,李彥宏演示了“Endless Conversation”功能。過去的智能音箱,一問一答就結(jié)束了,問什么答什么,無法展開。但現(xiàn)在,小度除了回答還能主動(dòng)問一些相關(guān)或者不相關(guān)的問題。而且,在整個(gè)溝通過程用戶不再需要反復(fù)的喊“小度小度”小度也能夠聽得懂,這種自然的對話模式增強(qiáng)了用戶體驗(yàn),在百度技術(shù)的加持之下,智能音箱已經(jīng)變得對答如流。
此外,李彥宏還透露了百度和海淀區(qū)一起把海淀公園打造成了全球首個(gè)AI公園消息,并且宣布在今天正式對外開放。在海淀公園,游客可以在智能跑到上跑步,并且記錄下自身的各項(xiàng)跑步數(shù)據(jù),可以跟隨著AR設(shè)備打太極,也可以在與配備了小度智能音箱的智能亭里與小度智能音箱互動(dòng),更可以通過無人駕駛小巴車進(jìn)行觀光。
日漸流暢的小度智能音箱,業(yè)已落地的AI公園,百度人工智能產(chǎn)品業(yè)已開始一步步逼近我們的現(xiàn)實(shí)生活。李彥宏表示,今天我們讓公園充滿AI,未來我們會(huì)讓整個(gè)世界充滿AI。
無人乘用車時(shí)代即將到來,百度用AI思維來解決交通擁堵
在今年7月的AI開發(fā)者大會(huì)上,李彥宏現(xiàn)場連線了全球首款L4級無人小巴阿波龍的量產(chǎn)儀式。時(shí)隔4個(gè)月,今天他又在2018百度世界大會(huì)上發(fā)布了由百度和一汽紅旗共同研發(fā)的國內(nèi)首款L4級自動(dòng)駕駛乘用車。

一汽集團(tuán)董事長徐留與李彥宏
在談及具體行動(dòng)計(jì)劃時(shí),一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐留平表示,明年年底,這款新紅旗自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn),在2020年年底實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn),奉獻(xiàn)給消費(fèi)者,首批開放城市將會(huì)有北京、長春等。
據(jù)公開資料顯示,紐約市每年因交通問題帶來的損失折合人民幣約2200億。用同樣的方法測算,北京市每年因交通問題造成的損失也高達(dá)1500億人民幣。當(dāng)前,國家在交通方面的投入每年超過10500億人民幣,而智能交通方面的投資卻只有240億,僅占2%。李彥宏表示,未來通過人工智能來完善交通擁堵問題的空間非常巨大。
針對于用何種方式解決城市交通擁堵問題,李彥宏提出需要運(yùn)用AI 思維。
相比起 AI,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是一個(gè)過時(shí)的思維了?;ヂ?lián)網(wǎng)思維只是對數(shù)據(jù)進(jìn)行抽樣打點(diǎn),可能只能降低10-15%的擁堵時(shí)間;而 AI 思維則是用全部全量實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)來解決交通問題,能降低30-40%的擁堵時(shí)間。
用 AI 思維打造的智能交通,具有全面感知、全面決策和實(shí)時(shí)控制的特點(diǎn),能大幅度提升城市交通的效率,改善人們的生活體驗(yàn)。李彥宏現(xiàn)場向大家介紹了構(gòu)建智能交通的2個(gè)關(guān)鍵技術(shù):
1. 車路協(xié)同。以一個(gè)交通路況復(fù)雜的路口為例,車路協(xié)同配備了“完美視角”路側(cè)感知設(shè)備,可以打破人類司機(jī)和車載傳感器在視角和視線上的局限,最大限度消除危險(xiǎn)隱患。
2. Valet parking 自動(dòng)泊車。據(jù)統(tǒng)計(jì),大家開車時(shí)30%的時(shí)間浪費(fèi)在尋找車位上。而 valet parking 讓車具備了自主停車的能力,可以實(shí)現(xiàn)人下車后,車自己去找車位???,解決停車費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。
智能城市不僅僅只有自動(dòng)駕駛,它是一個(gè)大型的綜合工程,有鑒于此,李彥宏還在論壇上正式推出 百度AI 智能城市“ACE 王牌計(jì)劃”(Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City),百度將基于全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛 Apollo、智能云、百度大腦等技術(shù)和能力,打造城市級平臺生態(tài),以自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智能城市為發(fā)展脈絡(luò),堅(jiān)守智能化、自動(dòng)化,連接激活、高效的理念,讓 AI 走進(jìn)城市的每一個(gè)角落。

百度AI城市
后續(xù),百度AI城市解決方案將率先落地中國最具代表性的兩個(gè)超級大城市——北京和上海。在北京,將通過“一網(wǎng)、一云、二中心”,以及城市管理、交通管理,安防應(yīng)急,能源環(huán)保的應(yīng)用落地,大幅度提升這個(gè)2000多萬人口的超大型城市運(yùn)行的效率,打造一個(gè)超級城市智能化治理的樣板;在上海,則希望在那里探索更超前的自動(dòng)駕駛,智能交通,智能綜合治理以及工業(yè)升級,打造一個(gè)超前理念的未來智能新城。
滲透農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè),百度大腦落地國民經(jīng)濟(jì)三大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)
無論是DuerOS 新能力、Apollo 無人車,還是AI 城市,他們都離不開百度大腦的支持。李彥宏表示,從1.0到2.0再到3.0,百度大腦從技術(shù)層向應(yīng)用層不斷進(jìn)化,目前已滲透國民經(jīng)濟(jì)三大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。
在農(nóng)業(yè)AI化方面,李彥宏在演講中以遼寧盤錦農(nóng)民的實(shí)際案例,展現(xiàn)基于AI遙感智能監(jiān)測病蟲害,完成精準(zhǔn)科學(xué)用藥,農(nóng)藥使用量降低50%,不僅大幅度降低投入、保障產(chǎn)量,也使消費(fèi)者更安全,環(huán)境污染環(huán)境污染也會(huì)變少。在他看來,農(nóng)業(yè)AI化是大勢所趨,將幫助我們打好中國糧,端好中國碗。
如何通過AI激活制造業(yè)升級,李彥宏介紹了公司的無人自主挖掘機(jī),該產(chǎn)品使得有著17年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的挖掘機(jī)老手都忍不住點(diǎn)贊。他表示,無人自主挖掘機(jī)不僅可以大幅度降低人力成本、提升工程收益,更將解放人力、激活產(chǎn)業(yè)。
2018百度世界大會(huì)突然屏幕模糊,繼而全場暗燈。原來這是李彥宏在模擬眼底病患者的第一視角,讓大家來感同身受。他還在現(xiàn)場快速學(xué)習(xí)使用百度AI眼底篩查一體機(jī),僅10秒鐘就為檢查者生成一份篩查報(bào)告,診斷速度和專業(yè)性獲得中山大學(xué)中山眼科中心主任劉奕志教授的肯定。
劉奕志教授在與李彥宏互動(dòng)時(shí)表示,目前全國各類眼底病患者大概8000萬人,幾乎每分鐘都有人因此失明。如果能夠早期發(fā)現(xiàn),這些失明是可以救治和避免的。但是專業(yè)眼科醫(yī)生大都集中在大城市、大醫(yī)院,基層和市區(qū)醫(yī)院很少。與百度合作開發(fā)的AI眼底篩查系統(tǒng)通過在肇慶基層醫(yī)院的應(yīng)用,符合專業(yè)眼科醫(yī)生診斷思維,臨床效果很好。未來在基層、偏遠(yuǎn)地區(qū)會(huì)有非常大的應(yīng)用前景和社會(huì)價(jià)值。
李彥宏表示,目前越是偏遠(yuǎn)、越是醫(yī)療水平差的地區(qū),越缺乏專業(yè)眼科醫(yī)師。為此,百度基金會(huì)將向國家衛(wèi)健委捐贈(zèng)“百度AI眼底篩查一體機(jī)”,計(jì)劃優(yōu)先在全國貧困縣范圍內(nèi),首選500個(gè)點(diǎn)做應(yīng)用推廣,以幫助基層的眼病患者盡早發(fā)現(xiàn)致盲風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)就醫(yī)。預(yù)計(jì)可以覆蓋5600萬風(fēng)險(xiǎn)人群。
自從AI技術(shù)誕生至今六十多年間,人們一直在不斷的問詢著,AI會(huì)讓世界變得更好嗎?每一個(gè)AI從業(yè)者其實(shí)也都在問這個(gè)問題。本次百度全球大會(huì)上,百度所展示的產(chǎn)品以及技術(shù)都體現(xiàn)出百度致力于通過AI讓人們生活更加美好的意圖。期待后續(xù)百度能夠不斷地突破進(jìn)取,結(jié)合自身AI技術(shù)打造更多能夠讓生活變得更加美好的產(chǎn)品。