不久前剛剛落下帷幕的世界機器人大會上，世界機器人大會專家委員會委員王田苗發(fā)布了《機器人十大新興應用領域2018-2019研究報告》，其中，倉儲和物流被認為是今年以來的首大新興應用領域，已經(jīng)成為各大企業(yè)爭相布局的行業(yè)風口。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，到2021年全球倉儲和物流機器人將增到62萬。在國內(nèi)，京東、阿里等電商巨頭率先加入到智能物流體系的建設之中，依靠智能機器人來破解物流難題。
現(xiàn)代倉儲物流的發(fā)展對效率的要求進一步提高，而為了適應高效的物流倉儲模式，自行走式物料搬運機器人得到了電商物流巨頭的青睞，而落地在佛山的未來機器人（深圳）有限公司（以下簡稱“未來機器人”）致力于解決成品倉、電商及第三方物流倉的出庫、入庫、補貨等問題，同時針對高位叉車司機培訓周期長、工資高、招工難等人事痛點以及高位叉車取、放貨效率低、實時性差、庫貨匹配出錯率高、安全事故頻繁等應用痛點，于近期首次推出最大堆高高度超過9.4米的視覺導航高位前移式無人叉車。
首推9.4米AGV 為您的倉庫保駕護航
該款叉車的強大性能，從單機層面來看，采用行業(yè)首創(chuàng)的自然環(huán)境視覺定位導航技術。無需在工作環(huán)境中安裝反射板、磁條、磁釘?shù)热斯擞洠瑢崿F(xiàn)環(huán)境改造最小化；可靈活切換應用場景，實現(xiàn)柔性最大化；可與多個國際品牌（林德、科朗等）的高位前移式人工叉車進行無縫連接，實現(xiàn)改裝方案最優(yōu)化。
本款無人叉車最大額定載重2T；最大提升高度9400mm；最大直線運行速度1.5m/s，最大轉彎切線速度1m/s，具有行業(yè)首屈一指的運行速度和工作效率；停位誤差不超過±10mm且具備貨叉物料視覺檢測功能，在出現(xiàn)一定范圍地面誤差（不平坦）、貨架誤差（略微形變）、貨物擺放誤差（人工操作導致）的情況下，仍能進行準確的高位取放貨操作；實現(xiàn)自動/手動模式的一鍵切換。
系統(tǒng)層面，配備未來機器人無人叉車WCS，在具備對接客戶現(xiàn)場不同類型WMS能力的同時，可實現(xiàn)海量任務優(yōu)化、復雜多機調(diào)度及交通管制、實時管控車輛、貨物、托盤、庫位的信息，按天、按月生成熱區(qū)圖、工作日志，完善的故障自檢等重要功能，結合友好的人機界面，確保系統(tǒng)信息的有效管理。
安全設計層面，具備五重安全防護能力，分別為：WCS交通管制，WCS遠程急停，單機360度非接觸式安全防護（配備不少于兩個SICK S系安全激光），單機270度接觸式安全防護，單機安全急停開關（配備不少于8個安全急停開關）。
未來機器人前移式高位無人叉車通過WCS與客戶現(xiàn)場WMS/MES/ERP等管理系統(tǒng)對接，適用于快消（日化、食品）、醫(yī)藥、化工、煙草、紡織、汽車零配件、第三方物流、電商物流等行業(yè)基于高位貨架倉儲環(huán)境下的入庫、出庫、補貨等流程，實現(xiàn)搬運環(huán)節(jié)全無人化作業(yè)。
據(jù)了解，目前由該款叉車已在未來機器人物流基地完成了為期三個月的穩(wěn)定性測試，現(xiàn)已被三家行業(yè)龍頭企業(yè)預定，預計2018年年底前交付量超過20臺。
由此可見，新一代物流業(yè)的發(fā)展正在解決資源利用率低下的發(fā)展瓶頸，隨著物流實踐取得的成果不斷擴大，“智慧物流”將會進入爆發(fā)性增長的階段，繼續(xù)鞏固領先優(yōu)勢。同時，物流工具會隨著網(wǎng)絡優(yōu)化加速落地，為智能物流業(yè)注入更強大的動能。
在此背景下，9月18日第八屆中國國際機器人高峰論壇首次專設AGV主題論壇，著眼內(nèi)部倉儲物流的技術及應用，將與各行業(yè)人士一同分享行業(yè)內(nèi)最新的技術、探討發(fā)展趨勢。屆時未來機器人聯(lián)合創(chuàng)始人李陸洋將以《視覺導航工業(yè)車輛無人駕駛技術的研發(fā)與應用》為主題做深入演講。
