“停車(chē)”這個(gè)全球難題：新加坡推停車(chē)應(yīng)用，法國(guó)用上機(jī)器人
 

 

　　當(dāng)然，有的國(guó)家因?yàn)樽陨砬闆r不同也有一些特殊停車(chē)潛規(guī)則，比如泰國(guó)停車(chē)不需要拉手剎，美國(guó)將最便利車(chē)位留給殘疾人，讓停車(chē)這件事兒更加五花八門(mén)。

 

　　治“亂停車(chē)”有妙招

 

　　日本

 

　　亂停車(chē)曾泛濫，后推出“中心區(qū)域路旁車(chē)位限停一小時(shí)”

 

　　在東京，政府機(jī)關(guān)和大型企業(yè)幾乎不會(huì)為員工準(zhǔn)備停車(chē)位，如果員工想開(kāi)車(chē)上班，就需要自己承擔(dān)停車(chē)費(fèi)。通常，路旁停車(chē)位或大廈停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)費(fèi)為每小時(shí)800至1600日元，一些中心區(qū)域的路旁車(chē)位限停一小時(shí)，付再多錢(qián)也不能超時(shí)，否則會(huì)被貼一張1.5萬(wàn)日元的罰單。

 

　　由于停車(chē)費(fèi)昂貴，東京的亂停車(chē)現(xiàn)象很?chē)?yán)重，尤其是許多街道十分狹窄，兩車(chē)道的馬路因?yàn)閬y停車(chē)變成了單車(chē)道，加重了擁堵程度。為了治理亂停車(chē)，2006年，東京警視廳專(zhuān)門(mén)雇傭監(jiān)督員對(duì)違章車(chē)輛進(jìn)行拍照和貼條，監(jiān)督員們兩人為一組，配備數(shù)碼相機(jī)和記錄儀器；而在容易出現(xiàn)違章或擁堵的路段，警察會(huì)站在偏僻處，出其不意地跑出來(lái)抓違章駕駛員。據(jù)東京警視廳公布的數(shù)據(jù)顯示，從2006年到2016年，東京主要十條干道的違章停車(chē)現(xiàn)象減少了82.5%，平均每小時(shí)的堵車(chē)距離縮短了41.5%，平均每五公里的行車(chē)所需時(shí)間減少了10.5%。

 

　　路邊停車(chē)因?yàn)樵黾恿吮O(jiān)督員密集監(jiān)控而得到改善，但其實(shí)日本的停車(chē)場(chǎng)一直以來(lái)都是無(wú)人看守的，由機(jī)器自動(dòng)收費(fèi)。每個(gè)車(chē)位都有車(chē)鎖，汽車(chē)停進(jìn)去后，車(chē)鎖自動(dòng)感應(yīng)后鎖上，繳費(fèi)后才能被打開(kāi)。如果超過(guò)預(yù)計(jì)停車(chē)的時(shí)限，有一塊鐵板會(huì)自動(dòng)升起，卡住汽車(chē)底盤(pán)，這時(shí)，車(chē)主需要在機(jī)器上輸入停車(chē)位號(hào)碼，補(bǔ)繳超時(shí)停車(chē)費(fèi)，鐵板才能自動(dòng)落下。而為了最大化地利用空間，日本的停車(chē)場(chǎng)有不同布局，比如雙層停車(chē)位、45度交叉停車(chē)位、摩天輪式停車(chē)位和旋轉(zhuǎn)式停車(chē)位，都十分好操作，如果車(chē)主需要幫助，繳費(fèi)機(jī)器上也有人工服務(wù)的一鍵連線，以應(yīng)對(duì)意外情況。

 

　　巴西

 

　　亂停車(chē)后果嚴(yán)重 交警用便簽貼到車(chē)門(mén)都打不開(kāi)

 

　　2015年，為了懲治違規(guī)停車(chē)的車(chē)主，巴西停車(chē)治安委員會(huì)啟用了一種特殊方法，懲治過(guò)程由國(guó)內(nèi)著名視頻團(tuán)隊(duì)跟蹤拍攝。在里約熱內(nèi)盧，許多車(chē)主占用了殘疾人車(chē)位，這時(shí)，巴西停車(chē)治安委員會(huì)的成員拿出藍(lán)色的便利貼，讓便利貼遍布其中一輛占用殘疾人車(chē)位的車(chē)身，其中，他們還用白色便利貼穿插在藍(lán)色之中，貼出了殘疾人車(chē)位的標(biāo)識(shí)。

 

　　在他們貼便利貼的過(guò)程中，交警過(guò)來(lái)拍照開(kāi)罰單。隨后，車(chē)主回來(lái)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛被便利貼覆蓋，幾乎連門(mén)都打不開(kāi)，他氣憤地撕下不少便利貼，取下罰單后，灰溜溜地駕車(chē)離去。視頻團(tuán)隊(duì)將制作好的視頻上傳，并在結(jié)尾處告知大家：“不要違法停車(chē)，否則便利貼也可能會(huì)出現(xiàn)在你的愛(ài)車(chē)身上。”

 

　　加拿大

 

　　“車(chē)停在哪里，人就只能去哪里”

 

　　溫哥華是加拿大司機(jī)得到罰單最多的地方。在溫哥華，每一位管理員負(fù)責(zé)周?chē)娜轿鍌€(gè)停車(chē)區(qū)域，他們定時(shí)巡查，用粉筆做記號(hào)，當(dāng)其再巡回時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超時(shí)停放，就會(huì)馬上開(kāi)出罰單。然而，人們很快發(fā)現(xiàn)了“應(yīng)對(duì)”方法，比如蹭掉粉筆印記，換個(gè)車(chē)位繼續(xù)停放，對(duì)此，管理員不得不藏身在較為隱匿的地方，給這些挪車(chē)位、蹭粉筆印的人拍照，以保留充足證據(jù)。

 

　　除了超時(shí)停車(chē)，管理員時(shí)常還因?yàn)槠渌蜷_(kāi)出罰單。例如，如果一個(gè)人將車(chē)停在商場(chǎng)門(mén)口的停車(chē)場(chǎng)，他必須去商場(chǎng)購(gòu)物，一旦從商場(chǎng)出來(lái)，拐到旁邊的餐廳或銀行，被管理員發(fā)現(xiàn)后，罰單就會(huì)被開(kāi)出，管理員遵循的原則是“車(chē)停在哪里，人就只能去哪里”；而如果停車(chē)不端正，哪怕沒(méi)有壓線，管理員也會(huì)以“給旁邊車(chē)位預(yù)留空間不足”為理由開(kāi)罰單。

 

　　有時(shí)，貼罰單的管理員怕司機(jī)當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，拿著罰單找其理論，便將罰單“藏”在車(chē)的隱秘部位，而不是放在副駕駛座車(chē)窗前的雨刷器下，致使司機(jī)不知道自己被開(kāi)罰單，等到為車(chē)輛續(xù)費(fèi)保險(xiǎn)、年度檢查時(shí)，才得知自己曾收到過(guò)罰單，不得不繳費(fèi)，這時(shí)早就過(guò)了投訴要求撤銷(xiāo)罰單的時(shí)間期限。

 

　　“亂停車(chē)”趣味鏈接：

 

　　韓國(guó)違法停車(chē)的罰款竟遠(yuǎn)低于停車(chē)費(fèi)

 

　　同樣是亂停車(chē)泛濫，但也有一個(gè)比較匪夷所思的例子，因?yàn)檎邇A斜導(dǎo)致亂停車(chē)現(xiàn)象更為嚴(yán)重的，就是比鄰日本的韓國(guó)。2017年，江南區(qū)違停處罰次數(shù)超過(guò)45萬(wàn)次，瑞草區(qū)超過(guò)25萬(wàn)次，中區(qū)超過(guò)17萬(wàn)次，麻浦區(qū)超過(guò)14萬(wàn)次。

 

　　違法停車(chē)就這樣如此隨處可見(jiàn)，尤其是到了周末晚上，首爾市中心酒吧周?chē)钠?chē)幾乎都在違停。例如，江南區(qū)的小巷子里，總有汽車(chē)停放在一邊，形成長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)列，而這些車(chē)主狂歡后出來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己又被開(kāi)了一張罰單。即使知道違法停車(chē)會(huì)被貼罰單，他們也依然會(huì)停在這里，這是因?yàn)槭谞柹虡I(yè)區(qū)的停車(chē)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于違法停車(chē)的罰款費(fèi)用。

 

　　自1995年韓國(guó)修正了《道路交通法細(xì)則》后，23年間，停車(chē)罰款的費(fèi)用一直為4萬(wàn)韓元，如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)繳納罰款，還能享受打折優(yōu)惠。而像首爾江南區(qū)、瑞草區(qū)等地，地價(jià)高昂，停車(chē)費(fèi)也很貴，車(chē)主們看法一致：“我不想承擔(dān)高額的停車(chē)費(fèi)用，違法停車(chē)的罰款更便宜。”

 

　　要“停好車(chē)”有良方

 

　　英國(guó)

 

　　進(jìn)入中心城區(qū)前 設(shè)大量免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)

 

　　英國(guó)的停車(chē)場(chǎng)分為公共收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)、路邊限時(shí)停車(chē)場(chǎng)和免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)。其中，公共收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)分為兩類(lèi)，第一類(lèi)是先付費(fèi)再停車(chē)，司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)不會(huì)有欄桿，停好車(chē)后，司機(jī)需到自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)，將打印出的停車(chē)卡放在車(chē)擋風(fēng)玻璃上；另一類(lèi)是先停車(chē)后付款，當(dāng)司機(jī)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，會(huì)有攝像頭掃描車(chē)牌號(hào)并開(kāi)始計(jì)時(shí)，司機(jī)離開(kāi)時(shí)，需在機(jī)器上輸入車(chē)牌號(hào)，繳費(fèi)后離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，欄桿會(huì)自動(dòng)抬起。

 

　　路邊限時(shí)停車(chē)費(fèi)明確標(biāo)注了時(shí)間限制，司機(jī)要認(rèn)清標(biāo)志，最常見(jiàn)的時(shí)間限制是“早九點(diǎn)半前、下午六點(diǎn)后可以停車(chē)，且最長(zhǎng)不超過(guò)2小時(shí)，且4小時(shí)內(nèi)不可再回來(lái)停車(chē)”，一旦司機(jī)超過(guò)時(shí)間限制，需自覺(jué)在附近的自助繳費(fèi)機(jī)器上付費(fèi)。

 

　　免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)則是英國(guó)政府為了鼓勵(lì)民眾利用公交系統(tǒng)、降低市區(qū)交通阻塞、減輕污染所設(shè)置的，在進(jìn)入城區(qū)中心前，各大交通干線旁都會(huì)有免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，車(chē)主可以在這里最長(zhǎng)停放72小時(shí)，停車(chē)場(chǎng)附近有到市區(qū)各個(gè)地方的巴士，車(chē)主只需要購(gòu)買(mǎi)巴士票。免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)給人們帶來(lái)了許多便利，不少車(chē)主紛紛給英國(guó)交通部官方網(wǎng)站留言：“免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)省去了我們?cè)谑袇^(qū)中心找停車(chē)位的時(shí)間，希望在交通干線旁增設(shè)更多的免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)。”

 

　　西班牙

 

　　不同顏色停車(chē)位 規(guī)定不同停車(chē)時(shí)段及時(shí)長(zhǎng)

 

　　西班牙的停車(chē)位類(lèi)別是通過(guò)顏色來(lái)劃分的。藍(lán)色框停車(chē)位允許訪客臨時(shí)停車(chē)，最多可停2小時(shí)，午休和晚間是免費(fèi)時(shí)段，超時(shí)會(huì)被罰款，但不會(huì)被拖車(chē)，罰款需在自動(dòng)售票機(jī)直接繳納；白色框停車(chē)位為免費(fèi)停車(chē)，多分布在居民區(qū)周邊；綠色框停車(chē)位只允許周邊居民或特定人群使用，他們需要繳納的停車(chē)費(fèi)較高；黃色框停車(chē)位是裝卸區(qū)，貨車(chē)在白天可停20分鐘，晚上不限時(shí)，如果私家車(chē)因急事需在白色框停車(chē)位內(nèi)停車(chē)，車(chē)?yán)镄枇羧?，警察?lái)查后說(shuō)明情況，并在十分鐘之內(nèi)開(kāi)走即可。

 

　　新加坡

 

　　“停車(chē)App”可以幫找車(chē)位 代繳車(chē)費(fèi)

 

　　2017年，新加坡推出了停車(chē)應(yīng)用，用于幫人們尋找停車(chē)位、繳納停車(chē)費(fèi)。這款A(yù)pp操作簡(jiǎn)單，只要輸入個(gè)人信息和信用卡號(hào)，在手機(jī)上就能操控停車(chē)相關(guān)信息，不用擔(dān)心因?yàn)橥＼?chē)超時(shí)而被開(kāi)罰單。“這樣的手機(jī)應(yīng)用應(yīng)該早五年、甚至早十年推出，太方便了！”新加坡網(wǎng)友在網(wǎng)上紛紛評(píng)論。

 

　　停車(chē)應(yīng)用App一經(jīng)推出，便擁有超過(guò)26萬(wàn)的活躍用戶，該款A(yù)pp由新加坡政府科技局聯(lián)合市區(qū)重建局、建屋發(fā)展局合作開(kāi)放，是新加坡“智慧國(guó)發(fā)展大計(jì)”的一項(xiàng)重要實(shí)踐。政府科技局?jǐn)?shù)碼服務(wù)數(shù)據(jù)科學(xué)署負(fù)責(zé)人介紹了研制歷程：“手機(jī)應(yīng)用的動(dòng)力源于政府要提高停車(chē)費(fèi)，哪怕是微小的調(diào)整，也讓人們難以接受，因此，我們想用科技改善公共服務(wù)，便啟動(dòng)了這個(gè)項(xiàng)目。”

 

　　芬蘭

 

　　由傳統(tǒng)的車(chē)位管理模式 變?yōu)檐?chē)牌號(hào)管理模式

 

　　為了應(yīng)對(duì)全球氣候變暖問(wèn)題，芬蘭公共事務(wù)部基于減少污染、智能化設(shè)備和技術(shù)的理念，以提高工作效率、減少不必要的耗時(shí)等概念為出發(fā)點(diǎn)，提出了停車(chē)管理生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)中心資料庫(kù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合與分享，實(shí)現(xiàn)停車(chē)使用者信息管理，提高行政效率。

 

　　例如，在赫爾辛基，停車(chē)管理方式已從傳統(tǒng)的車(chē)位管理方式變成車(chē)牌管理方式，使用者僅需用車(chē)牌號(hào)碼在某停車(chē)管理區(qū)的付費(fèi)站購(gòu)買(mǎi)停車(chē)時(shí)數(shù)，操作后，信息由付費(fèi)站傳送至中心數(shù)據(jù)庫(kù)，分享至其他子系統(tǒng)。由于該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)為車(chē)牌號(hào)碼，因此，這種車(chē)牌管理方式與手機(jī)軟件結(jié)合，赫爾辛基民眾也可通過(guò)手機(jī)來(lái)進(jìn)行停車(chē)?yán)U費(fèi)。未來(lái)，芬蘭公共事務(wù)部將進(jìn)一步研究車(chē)輛差別收費(fèi)管理的可行性，即通過(guò)車(chē)牌判斷車(chē)輛車(chē)型，依據(jù)其占用空間，來(lái)收取路邊停車(chē)空間使用費(fèi)。

 

　　法國(guó)

 

　　停車(chē)智能機(jī)器人省時(shí)又省力

 

　　2017年，一款名為史坦的停車(chē)機(jī)器人被法國(guó)一家公司發(fā)明，史坦可以提供自動(dòng)化的代客停車(chē)服務(wù)，推出后就被戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)采納試用，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“自動(dòng)化服務(wù)系統(tǒng)符合我們的服務(wù)原則，即通過(guò)高效率來(lái)為旅客節(jié)省時(shí)間。”

 

　　代客停車(chē)時(shí)，史坦將車(chē)抬起，然后送其到安全的位置。通過(guò)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全方位掃描，史坦調(diào)整角度，避免汽車(chē)受損。如果想要預(yù)定代客停車(chē)的服務(wù)，人們需要進(jìn)行在線預(yù)定，隨后將車(chē)開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)，下車(chē)后，車(chē)主通過(guò)指定區(qū)域內(nèi)的顯示觸控屏來(lái)確認(rèn)預(yù)定信息，這時(shí)，史坦會(huì)過(guò)來(lái)幫忙停車(chē)。戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)剛試用時(shí)，許多車(chē)主都早早來(lái)到機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，觀看這個(gè)機(jī)器人如何停車(chē)。

 

　　發(fā)明史坦的法國(guó)公司用了兩年時(shí)間來(lái)研究和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)機(jī)器人，他們的目標(biāo)是機(jī)器人百分之百電動(dòng)化，適應(yīng)各種車(chē)輛。首席設(shè)計(jì)師表示：“史坦控制的停車(chē)區(qū)域可以節(jié)省許多費(fèi)用，由于人們不能進(jìn)入該區(qū)域，照明燈、地標(biāo)、清潔等費(fèi)用為零，史坦也是電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)了零碳排放。”經(jīng)過(guò)試用，這家法國(guó)公司發(fā)現(xiàn)，史坦能將停車(chē)效率提高50%，在一年的時(shí)間里，史坦能為2.5萬(wàn)輛汽車(chē)服務(wù)，隨后，它必須進(jìn)行保養(yǎng)和維修，過(guò)后再回到代客停車(chē)的工作中。

 

　　新西蘭

 

　　咪表自助繳納停車(chē)費(fèi)

 

　　新西蘭路邊的停車(chē)位大多是免費(fèi)，然而，商業(yè)區(qū)采用咪表繳費(fèi)。通常，停車(chē)都有免費(fèi)期，約10分鐘，超過(guò)10分鐘后，需要在咪表，即電子計(jì)時(shí)表上購(gòu)買(mǎi)停車(chē)小票，并將小票放在擋風(fēng)玻璃前，方便管理人員看到憑據(jù)。管理人員并不是全天候檢查，而是不定期隨機(jī)抽查，他們會(huì)用粉筆在輪胎上標(biāo)記時(shí)間，如果再次回來(lái)，發(fā)現(xiàn)車(chē)還在那里，也沒(méi)有繳費(fèi)，就會(huì)開(kāi)出40紐幣的罰單。新西蘭的咪表很普遍，這種投幣收費(fèi)的方式是為了提示車(chē)主應(yīng)有時(shí)間觀念，以減少機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)市中心道路的占用時(shí)間和空間。

 

　　美國(guó)

 

　　自覺(jué)將最便利車(chē)位留給殘疾人

 

　　無(wú)論是體育館、超市還是商場(chǎng)門(mén)口，美國(guó)當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾砭謺?huì)將最方便出入的車(chē)位放上“殘疾人專(zhuān)用”的標(biāo)志，而其他車(chē)主也自覺(jué)遵守。即使在周末，商場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位緊張時(shí)，人們也會(huì)在停車(chē)場(chǎng)里開(kāi)車(chē)?yán)@著找車(chē)位，如果沒(méi)有車(chē)位，就耐心等待空車(chē)位，絕不會(huì)占用殘疾人車(chē)位。這樣，當(dāng)殘疾人下車(chē)后，不需要走很久，就能直接進(jìn)入商場(chǎng)。

 

　　而在大公司的停車(chē)場(chǎng)，高管會(huì)以“最佳車(chē)位”勉勵(lì)員工。通常，在公司服務(wù)的時(shí)間越長(zhǎng)，停車(chē)位的位置越好，即離辦公樓很近，而對(duì)于優(yōu)異的員工，高管會(huì)將固定的“最佳車(chē)位”借給員工使用，以此嘉獎(jiǎng)他們?cè)诠ぷ髦械某錾憩F(xiàn)。

 

　　俄羅斯

 

　　有計(jì)劃增加私家車(chē)位

 

　　為了解決停車(chē)問(wèn)題，俄羅斯政府首先推行的是“鼓勵(lì)小排量汽車(chē)，增設(shè)停車(chē)場(chǎng)”，由于莫斯科市內(nèi)停車(chē)場(chǎng)不多，市中心只能滿足20%的需求，全市停車(chē)位滿足36%的需求。

 

　　對(duì)此，莫斯科市政府隨后增加了8萬(wàn)停車(chē)位，并計(jì)劃在2020年前建成多個(gè)停車(chē)場(chǎng)，可供停放250萬(wàn)輛私家車(chē)。

 

　　“停好車(chē)”趣味鏈接：

 

　　泰國(guó)為挪車(chē)方便 停車(chē)不用拉手剎

 

　　在泰國(guó)，有兩個(gè)重要的停車(chē)規(guī)則，不遵守的話，汽車(chē)則會(huì)被潑油漆。其一就是停車(chē)不需要拉手剎。因?yàn)樘﹪?guó)的停車(chē)場(chǎng)十分擁擠，一旦車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)被擋住，只需要把前面的車(chē)推開(kāi)就行，這也是泰國(guó)的“停車(chē)潛規(guī)則”。

 

　　第二條規(guī)則便是勿占超跑車(chē)位。泰國(guó)上層中產(chǎn)階級(jí)很愛(ài)光顧中高檔商場(chǎng)，超級(jí)跑車(chē)是他們的座駕。為了給他們提供更好的服務(wù)，商場(chǎng)特意在停車(chē)場(chǎng)設(shè)置超跑車(chē)位。如果車(chē)位有車(chē)，放樁桶是為了防止剮蹭；如果沒(méi)有車(chē)，樁桶放在車(chē)位里是在給超跑占位。這種情況多發(fā)生在商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，商場(chǎng)這樣做是為了給車(chē)主專(zhuān)屬感。