中新社北京8月12日電 （記者 阮煜琳）歷時250天、總航程近3萬海里，中國大洋第49航次科學考察圓滿完成各項任務，12日乘“向陽紅10”船順利返抵浙江舟山。本次考察中國自主研發(fā)的“潛龍二號”水下自主機器人刷新了作業(yè)紀錄，首次開展了印度洋微塑料污染調(diào)查等多項考察。
記者12日從自然資源部獲悉，中國大洋49航次科學考察由自然資源部所屬第二海洋研究所組織實施，2017年12月6日從舟山起航，航程29821海里，分5個航段執(zhí)行，主要作業(yè)區(qū)域在印度洋。
本航次科學考察，中國自主研發(fā)的“潛龍二號”水下自主機器人（AUV）刷新作業(yè)紀錄。“潛龍二號”共進行9個潛次應用，水下工作總計257小時，總航程654千米。在西南印度洋合同區(qū)玉皇與西龍井區(qū)發(fā)現(xiàn)新的熱液異常區(qū)，在第14區(qū)塊、白堤與東龍井區(qū)探測到熱液異常，獲取的資料為熱液區(qū)構造研究提供數(shù)據(jù)基礎。
同時，“潛龍二號”此次開發(fā)兩項新技能：無母船值守作業(yè)和多探測傳感器模塊化搭載作業(yè)。通過連續(xù)三年的深海試驗和航次應用，“潛龍二號”已進行50個潛次的大深度安全作業(yè)，累計水下工作時間763小時，航程2204千米，不斷刷新中國自主水下機器人大深度下潛海底的作業(yè)紀錄。
據(jù)介紹，本航次以落實“蛟龍?zhí)胶?rdquo;工程為核心，取得五大成果，其中包括西南印度洋合同區(qū)硫化物勘探取得新進展；慢速擴張卡爾斯伯格脊構造演化和熱液系統(tǒng)調(diào)查取得新認識；開展了海氣通量和洋中脊深部構造等調(diào)查研究。
本航次科考還首次開展了印度洋微塑料污染調(diào)查，調(diào)查覆蓋西南印度洋、西北印度洋及航線，為評估印度洋國際海域的微塑料污染狀況提供基礎資料和樣品。同時，首次開展印度洋缺氧和海洋酸化情況調(diào)查，初步表明調(diào)查海區(qū)水體處于氧化狀態(tài)，對評估印度洋海洋健康狀況具有重要意義。
