近年來，在零售領(lǐng)域的五大基礎(chǔ)設(shè)施：流量、物流、支付、物業(yè)、技術(shù)都有了新的突破和發(fā)展，2016年10月，馬云在云棲提出“新零售”概念，物流模式不斷創(chuàng)新，借助于智能手機(jī)的市場普及，和移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，智慧物流生態(tài)模式也逐步搭建起來，線上線下零售的互動結(jié)合推動行業(yè)的整體發(fā)展。

某種程度上，諾基亞的衰落代表了功能機(jī)的隕落，目前智能手機(jī)的市場占有率已經(jīng)達(dá)到九成以上，并且還在不斷增長。智能手機(jī)的完善功能為各類新型商業(yè)模式的開展提供了技術(shù)開發(fā)平臺，同時豐富了B端和C端的互動反饋的形式途徑。諸如LBS、物聯(lián)網(wǎng)、移動支付等新技術(shù)也因此得以成功實(shí)踐。

另一方面，移動互聯(lián)網(wǎng)迅猛普及，網(wǎng)絡(luò)連接速度從2G、3G、4G到現(xiàn)在熱議的5G，讓手機(jī)等移動設(shè)備成為多屏的互動生態(tài)轉(zhuǎn)移的中心。便捷性、隨時隨地性、更多功能集成等特點(diǎn)，讓移動互聯(lián)網(wǎng)占據(jù)了絕大多數(shù)人的信息消費(fèi)時間?？梢哉f，智能手機(jī)、移動互聯(lián)網(wǎng)的到來，標(biāo)志著工業(yè)化大生產(chǎn)時代的結(jié)束，服務(wù)型經(jīng)濟(jì)、個性化經(jīng)濟(jì)的到來，線上線下逐漸融合，商業(yè)模式轉(zhuǎn)向以消費(fèi)者為中心。

在傳統(tǒng)的商業(yè)模式中，物流成本相對較高，因此對新興玩家來說，如何有效的降低物流成本是一個重要問題。當(dāng)前中國人口紅利正在減退，以人力勞動為主的物流行業(yè)也從勞動密集向技術(shù)密集，傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代智能模式轉(zhuǎn)變。

完善的物流網(wǎng)絡(luò)助力電商發(fā)展，效率不斷提升的物流行業(yè)在促銷活動、打折活動為線上零售提供了相較于線下而言更快捷的反應(yīng)能力，加速了企業(yè)存貨的調(diào)配和周轉(zhuǎn)，提升了消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。

創(chuàng)立于2016年的坎德拉科技，專注于解決物流配送“最后一公里”難題，以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售智能機(jī)器人為主要業(yè)務(wù)，針對不同的配送場景，設(shè)計(jì)研發(fā)了外賣機(jī)器人、箱式物流機(jī)器人、四輪物流機(jī)器人等，在互聯(lián)網(wǎng)+零售基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已初具規(guī)模的背景下，通過云計(jì)算、智慧物流、大數(shù)據(jù)，建立數(shù)字化商業(yè)平臺，全力打造商業(yè)全自動化的人工智能時代。