7月30日，雙環(huán)傳動(dòng)發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，公司2018年1-6月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.03億元，同比增長(zhǎng)42.98%，汽車零部件行業(yè)平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為12.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.28億元，同比增長(zhǎng)12.26%，汽車零部件行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為19.59%。
公司表示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入160,293.71萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)42.98%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)14,819.47萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)9.77%；利潤(rùn)總額14,983.77萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)7.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12,845.08萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)12.26%。
營(yíng)業(yè)收入增加較快主要系三大原因：
1、契合手動(dòng)變向自動(dòng)變升型的大趨勢(shì)背景下，公司近一二年快速投入的產(chǎn)能逐漸釋放、進(jìn)入量產(chǎn)階段；
2、這波轉(zhuǎn)型期中，公司不但在自主品牌變速箱市場(chǎng)獲得較大份額，同時(shí)也反促了與國(guó)外品牌客戶合作深度；
3、減速器(高精度工業(yè)用機(jī)器人關(guān)節(jié)總成件)領(lǐng)域今年邁出了標(biāo)志性步伐，訂單和銷售同步實(shí)現(xiàn)快速放量，成為整體業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)的有利動(dòng)力；
4、新能源車客戶的布局去年與今年進(jìn)入密集拓展階段，隨之帶來(lái)的銷售比重已占主營(yíng)由去年同期的1%左右提升至7%左右，且有望在今后幾年進(jìn)一步擴(kuò)大占比。
而與此對(duì)應(yīng)的利潤(rùn)并未實(shí)現(xiàn)同步提升的主要原因在于：
1、今年以來(lái)的財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)較快，這一方面源于間接融資總額隨著快速投入而比去年同期有很大的增加，以及今年的外部資金環(huán)境導(dǎo)致的融資成本提高；另一方面，可轉(zhuǎn)債相關(guān)費(fèi)用的計(jì)提也是其中一個(gè)重要原因；
2、相比產(chǎn)能的快速增加，相對(duì)應(yīng)的銷售放量存在一定的時(shí)間差，導(dǎo)致投入與產(chǎn)出在短期內(nèi)的間隙，產(chǎn)生了一定量的空轉(zhuǎn)成本，但這一現(xiàn)象將會(huì)較快予以消化最終實(shí)現(xiàn)匹配。
2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《中國(guó)制造2025》，通過“三步走”實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)；2016年，工信部、發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，要求到2020年，我國(guó)自主品牌工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，六軸及以上工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)以上。
同時(shí)，以汽車、3C電子為代表的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)線自動(dòng)化和智能化的強(qiáng)勁需求也拉動(dòng)了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的需求。
在此背景下，2018年9月28日，起點(diǎn)機(jī)器人網(wǎng)、起點(diǎn)研究院（SPIR）將在廣州聯(lián)合主辦“2018起點(diǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)CEO高峰論壇暨行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品頒獎(jiǎng)典禮”構(gòu)建行業(yè)高端對(duì)話和合作交流平臺(tái)，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)和發(fā)展。
