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【視頻】菜鳥的無人倉到底出現(xiàn)了哪幾類機器人?

   日期:2018-07-30     來源:中國機器人網(wǎng)    作者:昏昏     評論:0    
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如今,阿里漸漸將中國科技帶向國際,在外國人眼里,阿里巴巴的支付寶和菜鳥物流儼然成為了一張亮眼的名片。

 

那么,視頻中到底出現(xiàn)了哪幾類機器人,小編和您一同尋找。

視頻鏈接:https://v.qq.com/x/page/v0672x5sj0l.html

 

第一類:AGV機器人挑選分倉

 

AGV小車簡稱AGV小車,又叫無人搬運車,自動小車,搬運機器人。指裝備有電磁或光學,雷達激光等自動導引裝置,能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車,可以不需要人去操控,通過電池蓄電方式讓他自動運行,一般可透過調(diào)度系統(tǒng)來控制其行進路線以及行為,或利用電磁軌道來設(shè)立其行進路線。AGV行走系統(tǒng)由控制面板,導向傳感器、方向電位器、狀態(tài)指示燈、避障傳感器、光電控制信號傳感器、驅(qū)動單元、導引磁條、電源組成。

 

快倉

由菜鳥和快倉攜手打造的全自動化智能物流無人倉,利用AI技術(shù),通過將打包環(huán)節(jié)、揀貨環(huán)節(jié)、存儲環(huán)節(jié)等幾個自動化環(huán)節(jié)逐步聯(lián)動并升級,實現(xiàn)整個倉內(nèi)相對完整的系統(tǒng)性的自動化,讓大量機器人在倉內(nèi)協(xié)同作業(yè),組合成易部署、易擴展、高效的全鏈路倉儲自動化解決方案

 

若步智能

若步智能成立于20168月,主營業(yè)務(wù)是為客戶提供基于物流機器人的智能倉儲解決方案,通過銷售物流機器人硬件產(chǎn)品、軟件調(diào)度與控制平臺、以及針對智能倉儲的規(guī)劃、設(shè)計、優(yōu)化等服務(wù)進行盈利。

 

海康機器人

進入市場至今,??禉C器人全面發(fā)展:針對廠內(nèi)物流的智能倉儲機器人,針對小件包裹的智能分揀機器人,可自動接駁產(chǎn)線的智能搬運機器人以及智能泊車機器人,并自主研發(fā)相關(guān)系統(tǒng),從而具備了提供解決方案的能力。

 

極智嘉 Geek+)

北京極智嘉科技有限公司專注于倉儲物流領(lǐng)域,通過機器人產(chǎn)品和人工智能技術(shù)實現(xiàn)高度柔性和智能的物流自動化解決方案。研發(fā)團隊規(guī)模達兩百多人,核心人員由畢業(yè)于清華、北大、中科院等高校的博、碩士組成,在機器人、嵌入式軟/硬件、軟件工程、人工智能等方面擁有豐富的研究和實踐經(jīng)驗,產(chǎn)品全部自主研發(fā)并擁有核心專利。目前公司專注于海外市場,在日本歐洲有著廣泛實際應(yīng)用案例。

 

第二類:無人叉車自動將貨物送上傳送帶

 

AGV叉車包含托盤叉車式AGV,寬腳堆高式叉車AGV,無腳堆高式叉車AGV。應(yīng)用場景大多為:AGV叉車車間物料配送,減少車間過道作業(yè)人員,打造綠色化工廠。工廠倉庫碼垛,使倉儲更加規(guī)范有序,充分提高空間利用率及運輸效率。

 

主要用于生產(chǎn)線上的原材料配送及半成品、成品的運輸和工廠倉庫碼垛等;在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人做某些單調(diào)、頻繁、勞動強度大且重復長時間作業(yè)或是危險、惡劣環(huán)境下的作業(yè)。

 

未來機器人

未來機器人有限公司致力于研發(fā)世界領(lǐng)先的自然環(huán)境下視覺無人駕駛技術(shù),按照從倉庫、工廠等純室內(nèi)場景,到機場、物流園等室內(nèi)外結(jié)合場景,再到大型住宅區(qū)、校園等純室外場景從易到難的順序,將運行在封閉環(huán)境下的低速車輛(包括叉車、牽引車、港口機械等工業(yè)車輛以及校園巴士、小區(qū)穿梭車等商用車輛)進行高性價比的無人化升級改造。

 

旗下的視覺導航托盤式無人叉車,正是因為采用了即插即用型、標準化的智能視覺定位導航模塊(也稱“黑盒子”),從而簡單地將人工駕駛車輛升級改裝為無人駕駛版本。

 

愛啃蘿卜

愛啃蘿卜成立于2015年,是一家機器人自主移動解決方案及機器人應(yīng)用產(chǎn)品供應(yīng)商。專注于自主移動機器人核心技術(shù)研究。而自主移動機器人,也就是工業(yè)和物流行業(yè)常說的AGV

 

同時,愛啃蘿卜的AGV產(chǎn)品還可以實現(xiàn)自動跟隨和智能避障等功能,在工業(yè)生產(chǎn)和倉儲物流的運行過程中,這大大提高的生產(chǎn)的靈活性。如果工作環(huán)境發(fā)生了改變,例如AGV運輸路徑上堆放了其他物品,愛啃蘿卜的AGV小車能自動對系統(tǒng)內(nèi)的導航路線進行修改,而這一功能并不需要人為的進行調(diào)整升級。
 

第三類:碼垛機器人精準抓取拆分成垛商品

 

碼垛機器人系統(tǒng)采用專利技術(shù)的坐標式機器人的安裝占用空間靈活緊湊。能夠在較小的占地面積范圍內(nèi)建造高效節(jié)能的全自動砌塊成型機生產(chǎn)線的構(gòu)想變成現(xiàn)實。大大節(jié)省了勞動力,節(jié)省空間。碼垛機器人運作靈活精準、快速高效、穩(wěn)定性高,作業(yè)效率高。

 

從機器人的自由度來看,自動搬運機械手一般使用的是六軸機器人,而碼垛機器人多使用四軸的機器人。從應(yīng)用層面來看,比較專一,對機械手靈活度要求不高,所以它只需要進行平面的移動就可以了。而工業(yè)搬運機器人不但要進行抓取動作,有時候還要配合工序進行產(chǎn)品的旋轉(zhuǎn)、前傾、側(cè)翻等動作,所以大部分的搬運都選擇軸數(shù)多的機械手來完成。

 

目前四大家族及國內(nèi)眾多機器人企業(yè)均有涉及這部分的機器人,在此不一一贅述。

 

第四類:并聯(lián)機器人配合分揀小型物件

并聯(lián)機器人作為工業(yè)領(lǐng)域一種全新結(jié)構(gòu)的機器人,誕生較晚,市場規(guī)模較小。但在需要高剛度、高精度或者大載荷而無須很大工作空間的領(lǐng)域內(nèi)是得到廣泛應(yīng)用的。

 

近幾年,國產(chǎn)并聯(lián)機器人產(chǎn)學研結(jié)合日益密切,并聯(lián)機器人應(yīng)用市場不再由國外完全包攬。尤其是隨著2012年國外專利解禁,國內(nèi)市場涌現(xiàn)出了一大批并聯(lián)機器人企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,2014年國內(nèi)并聯(lián)機器人市場銷售約600臺,2015年銷售約900臺,2016年銷售約1500臺,2017年銷售約3800臺,每年呈50%以上的增速發(fā)展,并聯(lián)機器人已成為工業(yè)機器人銷售增長的新生力量。那么我們來看看國內(nèi)又哪幾家做的比較好的“明星”企業(yè)吧~

翼菲自動化

作為一家致力于專業(yè)打造并聯(lián)機器人本體的生產(chǎn)廠商,核心技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用使得機器人完全滿足于精密緊湊的作業(yè)環(huán)境,其研發(fā)的迅翼系列機器人選用高響應(yīng)的伺服驅(qū)動系統(tǒng)和高度優(yōu)化的傳動結(jié)構(gòu),同時搭配了翼菲自主研發(fā)的機器人專用控制系統(tǒng),極大的提高了運動的速度和加速度。機器人工作節(jié)拍最快可以達到0.3s以內(nèi),重復定位精度可以達到0.08mm,最大載重量為10kg,與此同時,迅翼系列控制器可以控制多達12軸(3Delta機器人),無需外部通信實現(xiàn)視覺信息的多機共享;采用簡潔的UI操作界面,從機器人到視覺,做到一站式完成。

 

阿童木機器人

而在過去的幾年,通過不懈努力,阿童木完成了并聯(lián)機器人產(chǎn)品線全覆蓋,以"鉆石""金剛""閃電"三個系列為基礎(chǔ),覆蓋2,3,4自由度,工作空間500-1500mm工作直徑的機器人產(chǎn)品線。機器人產(chǎn)品定位精度正負0.1毫米,每分鐘120-150次節(jié)拍速度,參數(shù)指標與abb等同處一線水平。阿童木還自主研發(fā)了以并聯(lián)機器人為核心的自動裝箱單元和自動擺盤單元

 

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國市場并聯(lián)機器人出貨在5000臺左右,阿童木的全年出貨量大約是500臺,同比增長超過300%,同時,2017年國內(nèi)并聯(lián)機器人一年出貨超500臺的,不會超過3家。2018年一季度,阿童木的訂單也已經(jīng)達到100臺,從歷史銷售數(shù)據(jù)看,一季度產(chǎn)品銷量占全年的約10%,所以他預(yù)計阿童木2018年全年產(chǎn)品銷售量或?qū)⒃?/font>1000臺左右。

勃肯特機器人

 

近日,勃肯特機器人技術(shù)有限公司成功完成了直驅(qū)并聯(lián)機器人的研發(fā)工作,性能實驗均已達標,并將正式推向市場,這是繼今年5月成功上市自有串并混聯(lián)5軸的研發(fā)與投產(chǎn)后的又一舉措。

 

目前勃肯特的產(chǎn)品已經(jīng)在3C的手機芯片制造領(lǐng)域有所應(yīng)用。據(jù)介紹,其物料面積大約0.5平方厘米,使用勃肯特的四軸并聯(lián)機器人替代原有6個工人工位,實現(xiàn)上料及檢測一體化功能。具體過程為機器人將傳送帶上的物料放置到檢測儀器,通過與檢測儀器的信號互通,待檢測儀器完成后,并聯(lián)機器人根據(jù)給出的信號不同,將物料進行分揀,將不同的產(chǎn)品放置到不同樣式的托盤內(nèi),實現(xiàn)上料分揀一體化操作。

 
 
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