網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，天天都爆“黑科技”，每天都會(huì)上演抓人眼球“新奇事物”。近期，當(dāng)你漫步北京街頭，突然看到，和你一起走在街上的，竟然還有機(jī)—器—人！
這讓你驚掉下巴的，正是京東的智能配送機(jī)器人。
6月20日，在北京市海淀區(qū)，20多臺(tái)京東配送機(jī)器人整裝待發(fā)，隨著調(diào)度平臺(tái)發(fā)出命令，首批載有618訂單的配送機(jī)器人自動(dòng)發(fā)出，這是全球首次全場(chǎng)景常態(tài)化配送運(yùn)營(yíng)正式上路！
這些配送機(jī)器人可以識(shí)別、躲避障礙物辨別紅路燈，還能自動(dòng)駕駛、路線規(guī)劃、主動(dòng)換道、車位識(shí)別、自主泊車……
配送機(jī)器人快到目的地時(shí)，后臺(tái)系統(tǒng)將取貨信息發(fā)送給用戶。“我是京東智能配送機(jī)器人，已順利抵達(dá)您的樓下,請(qǐng)憑提貨碼提取商品。”
消費(fèi)者可自由選擇人臉識(shí)別、輸入取貨驗(yàn)證碼、點(diǎn)擊手機(jī)App鏈接等三種方式取貨，十分方便。
京東表示，這批無人送貨機(jī)器人最多同時(shí)配備30個(gè)取貨箱，最快步伐達(dá)每小時(shí)15千米，車輛中途能夠自主?？颗渌忘c(diǎn)，由自動(dòng)規(guī)避障礙并識(shí)別紅綠燈信號(hào)。
對(duì)于新事物出現(xiàn)，會(huì)有很多朋友質(zhì)疑，機(jī)器人送貨可靠嗎？以后會(huì)取代人工送快遞嗎？快遞員也要大批量下崗了嗎??？
帶著這些疑問，小編以學(xué)校機(jī)器人投遞快遞為例，深入解讀下目前我國(guó)機(jī)器人送貨市場(chǎng)。
135編輯器
眾所周知，校園快遞市場(chǎng)龐大，大學(xué)生已經(jīng)成為網(wǎng)購(gòu)的主體之一，但是大部分校園不允許快遞員進(jìn)入，快遞柜投放的限制相對(duì)較多，學(xué)生需要步行到快遞點(diǎn)取件，有時(shí)還要排隊(duì)，浪費(fèi)時(shí)間而且很不方便。
為了解決這個(gè)問題，眾多公司開始推出無人配送機(jī)器人，校園環(huán)境相對(duì)封閉，道路的復(fù)雜程度也比較低，非常有利于配送機(jī)器人。
目前，在清華大學(xué)校園內(nèi)，由真機(jī)智能開發(fā)的一款“真機(jī)智能無人配送機(jī)器人”開始運(yùn)營(yíng)。
這款機(jī)器人目前為止已經(jīng)發(fā)展到了第三代，是一輛高不到1米的六輪小車，可載重約30~50千克的物品，能夠以每小時(shí)6~10公里的速度行駛在學(xué)校的校區(qū)內(nèi)。
機(jī)器人一次充電2~4小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)60~80公里的續(xù)航里程，六輪結(jié)構(gòu)保證了它的行駛穩(wěn)定性，能夠在載重情況下順利通過各種不同情況的道路，如草坪、減速帶，爬上35度以內(nèi)的坡度等。
真機(jī)智能無人配送機(jī)器人結(jié)合了導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)視覺、嵌入式控制、機(jī)械設(shè)計(jì)等多種技術(shù)，還內(nèi)置了警報(bào)系統(tǒng)和跟蹤系統(tǒng)，確保機(jī)器可以追蹤和召回，保證物品的安全。
另外真機(jī)智能無人配送機(jī)器人配備了激光雷達(dá)、攝像頭和傳感器等，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的構(gòu)圖定位和導(dǎo)航。在行進(jìn)時(shí)，機(jī)器人通過激光雷達(dá)和視覺算法，理解環(huán)境、構(gòu)建地圖，實(shí)時(shí)規(guī)劃路徑。
在校園等有限的環(huán)境中，機(jī)器人通過攝像頭進(jìn)行行人檢測(cè)、車輛檢測(cè)和路面分割，通過激光雷達(dá)進(jìn)行障礙物識(shí)別，采用深度學(xué)習(xí)的環(huán)境建模技術(shù)識(shí)別行人和危險(xiǎn)物體，提高避障的準(zhǔn)確度。
可以看出，我國(guó)智能送貨機(jī)器人的發(fā)展技術(shù)已經(jīng)趨于成熟了，正一步步走向正規(guī)運(yùn)營(yíng)模式，而不是實(shí)驗(yàn)階段。
在爆出黑科技的除了智能配送機(jī)器人，京東還爆出了“無人機(jī)”，不久的將來，無人機(jī)會(huì)成為最佳運(yùn)貨工具，它可以飛直線，不用受地形的影響，更不用像汽車一樣走彎路兜圈子。
劉強(qiáng)東還闡述了未來無人機(jī)的布局：
將在四川建立185個(gè)無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，建成后將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)中國(guó)的任何城市。
將在陜西建設(shè)100個(gè)無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，并且已經(jīng)建成全球首個(gè)無人機(jī)調(diào)度中心，為無人機(jī)常態(tài)化做保障，目前已拿到了無人機(jī)空域批文。
與西安航天基地合作，投資205億建設(shè)全球智能物流。
從天上到地上，再到京東的無人倉(cāng)，京東的無人“機(jī)、車、倉(cāng)、配送站”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無縫銜接。也就是說，消費(fèi)者在京東購(gòu)物，從下單到配送的全流程無人化，已然實(shí)現(xiàn)。
至于京東的無人倉(cāng)，已經(jīng)是技術(shù)非常成熟，日處理訂單能力超過20萬單，而傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)一天的訂單處理量只有3-4萬，也就是說，無人倉(cāng)庫(kù)是人工倉(cāng)庫(kù)效率的4-5倍。
那么，未來的殘酷在于，你可能在和機(jī)器人搶飯碗。
但小編提醒你，不要悲觀，人工智能或許會(huì)讓一些行業(yè)消失，卻是人類文明的一大進(jìn)步。它解放了人類的創(chuàng)造力，你只要去改變了，就不會(huì)被社會(huì)淘汰，更不會(huì)失業(yè)，未來是屬于高科技人才的。
