據(jù)外媒報(bào)道，在昨日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO億隆·馬斯克透露了一些關(guān)于Model 3量產(chǎn)的細(xì)節(jié)消息。幾個(gè)月前，這位CEO曾在CBS的采訪時(shí)提到，Model 3在過(guò)去幾個(gè)月的量產(chǎn)因公司過(guò)度依賴先進(jìn)機(jī)器人而受到了阻礙。“是的，特斯拉過(guò)度的自動(dòng)化是一個(gè)錯(cuò)誤。準(zhǔn)確地說(shuō)，是我的錯(cuò)。（我）低估了人類。”
馬斯克指出，公司為了校準(zhǔn)一臺(tái)能讓人類工作者在電池組上放置墊子工作獲得更高效率的機(jī)器而耗費(fèi)了大量的時(shí)間。另外他還稱，公司發(fā)現(xiàn)一些工作其實(shí)適合手工操作、一些則適合自動(dòng)化，兩者不應(yīng)該被混淆，“我應(yīng)該清楚，特斯拉絕大多數(shù)生產(chǎn)系統(tǒng)都是自動(dòng)化的。然而就像我在幾個(gè)月前在Twitter提到的那樣，我們?cè)谧詣?dòng)化這件事情上做的太過(guò)了，（因?yàn)椋┧隽艘恍┓浅Ｓ薮赖氖虑椤?rdquo;
“舉個(gè)例子，我們將這些玻璃纖維墊放在電池組頂部，這有點(diǎn)諷刺。它們基本都是絨毛的。所以我們?cè)囍鴮⑦@些絨毛自動(dòng)放置并粘合到電池組頂部，這很荒謬。而這種‘絨毛機(jī)器人(fluffer bot)’卻很難完成工作。機(jī)器人不擅長(zhǎng)拾取絨毛，但人類工作者的雙手卻可以做得更好。”
有趣的是，馬斯克指出，隨后的測(cè)試顯示，在電池組上放置墊子并不能將車內(nèi)的噪音降到最低。“所以，我們實(shí)際上有一部分（工作）是沒(méi)有必要的。這條產(chǎn)品線經(jīng)常崩潰因?yàn)榻q毛機(jī)器人經(jīng)常會(huì)失靈...所以我認(rèn)為這是我做的最愚蠢的事情之一。”
