那么，大家不禁要問了，相較于被譽為“世界無人機之都”的深圳，廈門是什么水平?福建省《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的實施方案》又為廈門無人機產(chǎn)業(yè)描繪了怎樣的藍圖?對創(chuàng)業(yè)者、投資人來說，廈門是否是得意之地?

 

 

　　廈門市無人機行業(yè)協(xié)會發(fā)起人合影(前排左二起：許國興、譚戎、趙增旭、鄧釗、于凱)/圖 來源廈門市無人機行業(yè)協(xié)會

 

　　為此，宇辰網(wǎng)記者與廈門市無人機行業(yè)協(xié)會的5位發(fā)起人(廈門中海航通用航空科技有限公司董事長趙增旭、廈門翔豹無人機技術(shù)有限公司總經(jīng)理許國興、廈門云上晴空航空科技有限公司董事長于凱、廈門天源歐瑞科技有限公司CEO譚戎和廈門漢飛鷹航空科技有限公司總經(jīng)理鄧釗)一起就帶領(lǐng)會員企業(yè)實現(xiàn)共贏發(fā)展、打造無人機產(chǎn)業(yè)新高地等話題進行了深入的交談。

 

　　先天稟賦不足

 

　　縱觀國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了相對穩(wěn)定的布局，京津冀與珠三角地區(qū)因其雄厚的研發(fā)實力與相對完善的產(chǎn)業(yè)鏈最為耀眼，沈陽、成都、西安、南京等城市借力原有的軍工基礎(chǔ)，在“軍民融合”的大背景下也形成了一定的規(guī)模。

 

　　對于廈門來說，好像哪方面都不依不靠。

 

　　不過，平地一聲驚雷起，目前廈門市無人機企業(yè)已達三十家，這個數(shù)字與珠海相差無幾。

 

　　據(jù)觀察，雖然珠海和廈門同為沿海城市和最早的的經(jīng)濟特區(qū)，但是，廈門并不具備珠海那樣的先天優(yōu)勢。從“天下無人機出廣東”的故事看，珠海既能借助廣東省內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)鏈完備的資源稟賦，也是在“新經(jīng)濟”領(lǐng)域主動出擊使然。

 

　　對此，趙增旭表示，在國內(nèi)，大疆穩(wěn)居消費級無人機“一哥”的位置，后來者想要超車難度不小。但是，無人機的賽場不只有消費級。廈門無人機產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中，也初步建立起了自身的發(fā)展特點，一是充分利用地緣優(yōu)勢，積極推動兩岸人才、技術(shù)交流;二是與廈門的廈門大學(xué)、集美大學(xué)、華僑大學(xué)、廈門理工學(xué)院、廈門工學(xué)院等大學(xué)開展校企合作。就目前來看，雖然本土品牌在短期之內(nèi)的影響力還很有限，不過我相信未來幾年會迅速補齊這個短板的。

 

　　隨著應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn)，無人機產(chǎn)業(yè)被視作新風(fēng)口。近兩年來，廈門市積極布局無人機產(chǎn)業(yè)，在搶灘這一千億級市場中也有大動作。

 

　　據(jù)了解，省重點項目九星天翔是廈門市發(fā)展無人機產(chǎn)業(yè)的重要抓手，預(yù)計今年上半年竣工，年底便可投產(chǎn)。資料顯示，九星天翔項目位于同翔高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，總投資14億元，規(guī)劃總建筑面積71370平方米，將建設(shè)集研發(fā)與營運總部、產(chǎn)業(yè)化基地與培訓(xùn)中心于一體的行業(yè)應(yīng)用級無人機產(chǎn)業(yè)園，提供系列無人機與操控培訓(xùn)，無人機融資租賃與外包服務(wù)等，預(yù)計投產(chǎn)初期年均產(chǎn)值達5億元。

 

　　于凱介紹稱，廈門九星天翔航空科技有限公司成立于2016年3月，建有國內(nèi)民營無人機企業(yè)中唯一的院士工作站，將院士專家的高端智力引入科研生產(chǎn)，有助于推動廈門企業(yè)科技創(chuàng)新。

 

　　借力通航東風(fēng)

 

　　去年2月，中國民航局正式發(fā)布了《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。隨后，福建省出臺了《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的實施方案》。

 

　　實施方案提出，積極引入一批通用航空研發(fā)、制造維修及技術(shù)培訓(xùn)等企業(yè)，大力發(fā)展通用航空研發(fā)制造，培育一批通航研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)集中區(qū)。支持高校、科研機構(gòu)、通航企業(yè)建立通航技術(shù)研發(fā)中心。

 

　　實施方案中明確指出，到2020年，福建省要初步建成布局合理的通用機場體系、優(yōu)質(zhì)高效的通用航空服務(wù)保障體系、快速高效的航空應(yīng)急救援體系和特色鮮明的通航研發(fā)制造體系，通用航空業(yè)要成為福建省新的經(jīng)濟增長點。到2030年，通用機場體系進一步完善，服務(wù)保障能力不斷增強，通用航空制造業(yè)顯著提升，通用航空產(chǎn)業(yè)成為輻射帶動作用強、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)優(yōu)的新興產(chǎn)業(yè)。

 

　　同時，《廈門市先進制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出，發(fā)展飛機及飛機發(fā)動機維修、通用飛機、無人機、特種飛行器等。其中，要建成翔安蓮河片區(qū)航空工業(yè)園，吸引不少于10家國際知名航空制造類廠商進駐，今后還將培育20—30家航空高科技創(chuàng)新企業(yè)與現(xiàn)代通航服務(wù)類企業(yè)。

 

　　鄧釗表示，在國家大力推進“一帶一路”建設(shè)，賦予自貿(mào)試驗區(qū)更大改革自主權(quán)的戰(zhàn)略背景下，廈門通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新的機遇。“十三五”期間，廈門將在通航人才培訓(xùn)、研發(fā)制造、材料供應(yīng)鏈等領(lǐng)域深耕，使廈門在更高水平和更大范圍參與國際競爭。

 

　　他指出，國家在“十三五”把通航產(chǎn)業(yè)提升到國家戰(zhàn)略，未來十年里，通航產(chǎn)業(yè)將會迎來高速發(fā)展的“黃金十年”。廈門會在自上而下的政策引導(dǎo)與自下而上的消費驅(qū)動中，重新定義自己的位置。

 

　　可以預(yù)見的是，今后隨著空域開放和管理體系的成熟，無人機將會和大眾消費緊密的聯(lián)系在一起。趙增旭認為，無人機產(chǎn)業(yè)將來一定是一個非常龐大的產(chǎn)業(yè)。因為，僅從現(xiàn)在的無人機物流這一個應(yīng)用場景來講，就已經(jīng)打破了我們的三觀。同時，據(jù)專家分析，無人機的應(yīng)用場景已拓展到了六百多種，除少數(shù)場景到了應(yīng)用階段外，多數(shù)場景仍在初級的實驗、試用中。

 

　　近日，從廣東統(tǒng)計局發(fā)布的《2017年廣東規(guī)模以上工業(yè)運行情況分析》報告中獲悉，2017年無人機產(chǎn)量同比增長69.0%。

 

　　這個數(shù)字不僅讓廈門業(yè)界同行心癢眼饞，還讓他們醒悟并找到了適合自己的方法論。誠如趙增旭所說，沒有“埋頭”哪有“出頭”。

 

　　于是，他們決定通過抱團取暖的方式，像兄弟一樣的團結(jié)協(xié)作，營造埋頭苦干的氛圍和施展才華的空間，讓“埋頭”者能出頭。

 

　　鑒于此，廈門中海航通用航空科技有限公司董事長趙增旭、廈門翔豹無人機技術(shù)有限公司總經(jīng)理許國興、廈門云上晴空航空科技有限公司董事長于凱、廈門天源歐瑞科技有限公司CEO譚戎和廈門漢飛鷹航空科技有限公司總經(jīng)理鄧釗等5人幾乎是“一拍即合”，并在廈門市民政局指導(dǎo)和社會各界的支持下，經(jīng)過各會員企業(yè)歷時兩個多月的共同努力，正式成立了基于廈門市的無人機行業(yè)開展溝通、交流的新平臺——廈門市無人機行業(yè)協(xié)會。

 

　　“從行業(yè)發(fā)展來說，我們立足于市場規(guī)律，追尋市場最需求的，并在這個潮流之中盡量把自己的公司定好位。”作為首任會長的趙增旭說，“地方行業(yè)協(xié)會的成立是眾多會員單位共同的平臺，接下來我們想從以下四個方面指導(dǎo)會員企業(yè)發(fā)展，一是凝聚協(xié)會各個成員的共識為行業(yè)共同利益服務(wù);二是整合優(yōu)質(zhì)的資源積極開展技術(shù)交流，不斷完善業(yè)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)的整體實力;三是加強行業(yè)內(nèi)外的廣泛合作，促進本市無人機行業(yè)的發(fā)展，提升廈門無人機企業(yè)在國內(nèi)乃至國際市場的競爭力;四是做好政府與企業(yè)的橋梁和紐帶作用，積極與相關(guān)部門溝通，對會員企業(yè)進行針對性的扶持和幫助。”

 

　　與之相配的是，在今年兩會中，我們也聽到了更加清晰的聲音。

 

　　全國政協(xié)委員、中國民航大學(xué)副校長吳仁彪建議，地方政府要積極作為，承擔(dān)起無人機安全監(jiān)管的主體責(zé)任，加快技術(shù)監(jiān)管手段和平臺建設(shè)。

 

　　全國政協(xié)委員、市工商聯(lián)主席、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華表示，隨著軍民融合發(fā)展國家戰(zhàn)略的深入實施，無人機技術(shù)的飛速發(fā)展和軍民技術(shù)的深度融合，會催生出一系列種類齊全、功能多樣、安全可靠，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的無人機產(chǎn)品系列，從而形成配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)體系。

 

　　根據(jù)行業(yè)預(yù)測，我國民用無人機產(chǎn)品銷售和服務(wù)總體市場規(guī)模2018年將達到110.9億元，到2020年將達到465億元，2025年將達到750億元，前景十分廣闊。

 

　　為此，在趙增旭看來，廈門無人機等新興產(chǎn)業(yè)的崛起正驗證著如何通過創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)經(jīng)濟動力的新舊換擋，在福建省對通用航空產(chǎn)業(yè)的總體布局下，廈門市積極布局無人機產(chǎn)業(yè)，有望成為拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟增長的一支生力軍。