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“桑吉”輪沉沒位置確定,水下機器人再立奇功

   日期:2018-02-08     來源:91門戶    作者:dc136     評論:0    
標(biāo)簽: 水下機器人
“桑吉”輪沉沒位置確定,水下機器人再立奇功
       2018年1月6日,巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。“桑吉”輪全船失火,上面裝載了11.13萬噸凝析油。一時間,濃煙滾滾,火光、毒煙和油污四處彌漫,整個天空和海面都蒙上一層黑霧。
 
  “桑吉”輪在連燒7天、多次燃爆后,沉入海底,并產(chǎn)生了漏油等連鎖影響。打撈殘骸成為目前最重要的任務(wù),然而危險重重的海底情況讓人卻步。
 
  “桑吉”輪位置已確定,水下機器人下??辈?/strong>
 
  交通運輸部于2月2日召開了新聞發(fā)布會,介紹“桑吉”輪最新處置情況。中國海上搜救中心副主任智廣路表示,1月14日16:45時,“桑吉”輪沉沒位置在北緯28度22分,東經(jīng)125度55分,經(jīng)掃測沉船呈正坐姿態(tài),首向12度,周圍水深115米。
 
  到目前為止,救援隊沒有安排潛水員下水,而是安排水下機器人進(jìn)行了探測勘查。因為現(xiàn)場海域開闊,無遮無擋,洋流復(fù)雜多變,且現(xiàn)場水深達(dá)到115米。加上“桑吉”輪船體運輸了凝析油和燃料油,易燃易爆,沉船打撈難度極大。
 
  水下機器人在此次勘查中發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。同時,官方表示,是否打撈沉船、用什么方式打撈、誰來參與打撈等一系列問題要在勘查完成后,通過充分協(xié)商才能確定。
 
  輕工業(yè)級水下機器人應(yīng)用廣闊,未來或?qū)⑷〈鷿撍畣T
 
  水下機器人在“桑吉”輪水下勘查中立奇功,引發(fā)國內(nèi)外媒體和大眾紛紛關(guān)注。近年來,隨著相關(guān)技術(shù)的飛速發(fā)展,水下機器人除了水下勘查外,已在更多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用
 
  單單輕工業(yè)級水下機器人,其應(yīng)用已不再是助力海洋油氣業(yè)。面對復(fù)雜多變的水下環(huán)境時,輕工業(yè)級水下機器人可以保障人類人身安全。
 
  與潛水員相比,輕工業(yè)級水下機器人下潛深度大,不受水流、水溫、能見度等因素的影響,同時擁有一定的續(xù)航能力,可以長時間在水下工作。隨著技術(shù)的不斷革新,水下機器人大有取代潛水員的趨勢。
 
  目前,輕工業(yè)級水下機器人的應(yīng)用主要集中在兩大領(lǐng)域。其一是海洋搜救,包括海上救助打撈、近海搜索、水下目標(biāo)觀察、水下洞穴搜救等。以“桑吉”輪水下勘查為例,在指定具體打撈方案前,水下機器人可以代替潛水員進(jìn)行勘查,以保證人身安全不受損傷。
 
  其二是水下檢測,包括大壩或橋墩的結(jié)構(gòu)檢測、船體檢修、水電站檢修等。以南水北調(diào)工程為例,2017年南水北調(diào)工程河北分局邀請水下機器人FIFISH進(jìn)行了壩體檢修工作。FIFISH為其定制了輕工業(yè)級產(chǎn)品“南水北調(diào)1”,用來進(jìn)行水下的壩體觀察,以明確工程需要修復(fù)的問題。水下機器人的加入,為南水北調(diào)工程節(jié)省了大量的成本。
 
  不僅是輕工業(yè)級定制,消費級產(chǎn)品更受全球追捧
 
  隨著國家海洋開發(fā)的力度和深度加大,水下機器人的市場也隨之拓展。眾多資本、技術(shù)紛紛涌向水下機器人領(lǐng)域,行業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)了一批像鰭源、臻迪、深之藍(lán)一類的水下機器人企業(yè)。
“桑吉”輪沉沒位置確定,水下機器人再立奇功
  作為水下機器人領(lǐng)域的先行者,深圳鰭源科技推出輕工業(yè)級產(chǎn)品FIFISH ROV,并在與南水北調(diào)工程的合作中,邁出了歷史性的一步。
 
  據(jù)了解,F(xiàn)IFISH ROV是飛行式輕工業(yè)級水下機器人,作業(yè)操控十分便捷,可應(yīng)對復(fù)雜回路的管道環(huán)境;擁有過硬的密封性和抗腐蝕性,能抵御水下復(fù)雜環(huán)境;產(chǎn)品內(nèi)置動力定位功能,遇到亂流也能重新自動定位,保持平衡運行。同時,F(xiàn)IFISH ROV結(jié)合了消費級產(chǎn)品的影像系統(tǒng)、并加入了符合作業(yè)場景的人性化設(shè)計,為南水北調(diào)工程提供了更智能的檢修作業(yè)方式,并節(jié)省了大量的成本。
 
  FIFISH ROV的應(yīng)用場景非常廣,還可以用于船體檢修、游艇檢修、管道檢測、水庫檢修等多種場景,市場潛力巨大。FIFISH與新加坡境內(nèi)最大船廠Keppel亦達(dá)成合作意向,大大降低了該船廠的運營成本。
 
  FIFISH創(chuàng)始人張翀表示,智能時代已來,水下機器人將在探索海洋、維護(hù)水利工程和保護(hù)潛水員等領(lǐng)域扮演重要角色。“同時,我們也早早布局消費級水下機器人領(lǐng)域,行業(yè)的走向也會逐漸拓展到家庭娛樂、旅游探險、海洋文化等市場中。未來,消費者可以在水下機器人的帶領(lǐng)下重新發(fā)現(xiàn)海洋。”
 “桑吉”輪沉沒位置確定,水下機器人再立奇功
  由鰭源科技開創(chuàng)的全球首款消費級水下拍攝機器人FIFISH P3一經(jīng)問世,在2017、2018年的CES展上獲得創(chuàng)新大獎,成為全球唯一一個連續(xù)兩年獲得該殊榮的水下機器人。同時,F(xiàn)IFISH P3在千島湖水下考古、馬爾代夫水下直播、撫仙湖探秘等活動中頻頻亮相,應(yīng)用場景十分之廣,贏得潛水運動愛好者的熱捧。
 
  如今,F(xiàn)IFISH P3已登上海外眾籌平臺Indiegogo,首日一上線,完成率高達(dá)100%。據(jù)透露,2018年上半年,F(xiàn)IFISH P3或?qū)⑷孢M(jìn)軍中國市場,屆時,國內(nèi)消費者將有機會與FIFISH P3一起遨游于海洋之中。
 
 
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