據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒將與博世合作，在接下來的幾個月內(nèi)，開始測試所謂的“機(jī)器人出租車”。
戴姆勒和博世于去年達(dá)成合作，研發(fā)自動駕駛汽車，兩者的合作可謂是全球第一大豪車制造商與全球第一大汽車零部件供應(yīng)商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。上述兩家公司將會與Uber和滴滴打車等在移動出行服務(wù)領(lǐng)域形成相互制約之勢。
上個月，谷歌自動駕駛部門Waymo宣布開始在亞特蘭大測試自動駕駛汽車。迄今為止，Waymo已在美國25座城市測試了自動駕駛汽車。隨著消費(fèi)者越來越多的使用智能手機(jī)進(jìn)行定位、打車以及租賃車輛，而非熱衷于購買汽車，科技公司以及車企正在努力調(diào)整以適應(yīng)汽車行業(yè)不斷變化的趨勢。
戴姆勒集團(tuán)副總裁威爾科·斯塔克（Wilko Stark）表示：“除了3級自動駕駛汽車以外，在不久的將來，我們還會在街道投放4/5級自動駕駛汽車。”
搭載3級自動駕駛功能的車輛需要方向盤，并且當(dāng)車輛遇到狀況時(shí)，需要安全員接管；搭載4級自動駕駛功能的車輛在專用通道內(nèi)可實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛；搭載5級自動駕駛功能的車輛可實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛——甚至不需要方向盤。
威爾科·斯塔克補(bǔ)充道：“我們與其它競爭者的區(qū)別是，我們從一開始就將我們的汽車定義為一輛“機(jī)器人”汽車，而非是在車輛上面搭載一些技術(shù)。”
