“首先自動化應該是體現(xiàn)在對客戶的工藝質量提升的基礎上的自動化，而不僅僅是用機器人來減少幾個人。”這是在日前第七屆中國國際機器人高峰論壇工業(yè)機器人主題論壇上，青島科捷機器人有限公司董事長陶喜冰拋出的個人觀點。這一觀點得到了在場很多觀眾的認可。

 

　　在演講中，陶董分享了機器人在當前我國制造業(yè)中亟待進行自動化升級的幾個行業(yè)中的應用，如汽車零部件制造行業(yè)、3C行業(yè)、物流行業(yè)等。這些行業(yè)都有著共同特點，都是我們國家制造業(yè)的主流行業(yè)，而且都是勞動密集型行業(yè)，用人多，制造水平落后，是中國最需要產(chǎn)業(yè)升級的幾個行業(yè)。

　　他表示，科捷瞄準的是這幾個行業(yè)重點工序的改進，提升產(chǎn)品的品質及工藝性，而不是僅僅想通過減少幾個人實現(xiàn)這個過程。反觀德國的歷史，德國企業(yè)很少靠人工費用上升和產(chǎn)能來解決這個問題，德國企業(yè)都是通過升級向高端制造邁進這個過程，這是業(yè)內人士值得學習的東西。

 

　?。ㄒ韵挛淖指鶕?jù)速記整理，僅供參考）

 

　　尊敬的各位老師各位專家，我來自青島科捷，我是陶喜冰，非常有幸有這個機會向各位專家匯報一下我們的產(chǎn)品和應用。我的題目是“新時代下的制造業(yè)，提升工藝質量比機器換人更重要”。

 

　　十九大報告指出，我國經(jīng)濟已經(jīng)由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，轉換增長動力的關鍵期，建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系是跨越關口的迫切要求和我國發(fā)展的戰(zhàn)略目標。我們認為在這個大的經(jīng)濟轉換過程中，制造業(yè)升級換代更重要，如果用自動化提升產(chǎn)業(yè)升級對這個行業(yè)是非常大的貢獻。

 

　　我們科捷這個團隊在機器人行業(yè)是個老兵了，最早在九八年進入這個行業(yè)，當時是海爾機器人，現(xiàn)在是原班團隊，在青島高新區(qū)有209畝的產(chǎn)業(yè)園，2015年投入使用，長期以來跟哈工大、北航、華中科技大、山大等高校進行聯(lián)合技術攻關。

　　案例分享

 

　　第一個是汽車零部件制造行業(yè)的應用案例。

 

　　科捷掌握橡膠輪胎工業(yè)中的核心工藝，針對成型、硫化、檢測、倉儲等關鍵工序，專門研發(fā)了龍門機器人，可以很好的實現(xiàn)汽車輪胎的搬運。目前開發(fā)的第五代龍門，可以取代130個人，整個一千萬條的工廠后續(xù)的裝籠碼垛分撿入庫都可以實現(xiàn)。通過新一輪行業(yè)的大批量推廣，這個行業(yè)之前干一千萬條轎車輪胎需要三千個人，現(xiàn)在僅僅需要一千人就可以了，這個生產(chǎn)力提高的非常迅猛。

 

　　鋼簾線是一個汽車零部件行業(yè)中非常窄但是非常重要的產(chǎn)品，牽扯到輪胎非常重要的安全指標，整個高速上行駛的時候是鋼簾線保證一家人的生命。之前這個行業(yè)也是人工生產(chǎn)搬運，人工配盤檢測。我們通過幫助一家全球第二大的客戶上了整套的自動化系統(tǒng)，這個問題處理的非常好，這個客戶之前只能賣給國內大的企業(yè)廠家，現(xiàn)在法國的米其林，米其林的墨西哥工廠所有的訂單都下給了這家公司。

　　汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然道路，熱成形技術則是助力汽車輕量化發(fā)展的重要手段之一，一輛轎車可以采用多達17個熱成形件，對汽車輕量化意義重大；

 

　　截止到2016年底，目前全球有此類生產(chǎn)線300多條，國內有該類生產(chǎn)線40-60條，大部分依靠進口，預計到2018年底國內將增加140條線?？平菰谶@個項目研發(fā)用了五年時間，在2014年給客戶做了第一條線。這條線生產(chǎn)以后已經(jīng)接了五六線訂單了，目前奇瑞和江淮已經(jīng)開始采用了，目前的發(fā)展方向是電動汽車，電動汽車能減重的就是這個節(jié)部件上。

 

　　還有3C行業(yè)的智能手機組裝系統(tǒng)。目前我們的產(chǎn)品主要是這幾方面，首先是整個產(chǎn)品的構成，第二個是生產(chǎn)物流，AGV、EMS等輸送小車，同時還有工業(yè)軟件，WTS和MMS，這是給客戶做的現(xiàn)場照片。

 

　　第二，3C行業(yè)是用人一個比較大的行業(yè)，存在用工荒、生產(chǎn)效率低下、產(chǎn)品質量不穩(wěn)定等情況?？平萃瑫r掌握機器人技術和手機生產(chǎn)的核心工藝是富士康集團在大陸唯一一個合作伙伴，為富士康提供了20多條智能手機組裝生產(chǎn)線，應用機器人2000多臺，包括蘋果5、蘋果6，蘋果8的產(chǎn)品。

 

　　第三是木工行業(yè)，如果把消費分層，百萬級的房子，十萬級的汽車，萬級的家具，家具行業(yè)是我們中國非常大的行業(yè)，生產(chǎn)方式和環(huán)境非常差，我們做的試點不是針對整個木工行業(yè)的，而是相框。宜家全球采購每年五千萬次，我們做這個生產(chǎn)線是給宜家的供應商做的，之前這條線都是人做的，基本是40個人完成，現(xiàn)在這條線四個人就可以，整個過程生產(chǎn)的材料配料上線，都是用機器人實現(xiàn)的，兩長兩短組成相框，這個相框變化多端，包括它的分料，先是開膠然后打釘，再固定在一起，這個非常快?，F(xiàn)在宜家的訂單2600多萬次，宜家采購總監(jiān)到工廠去看，他認為這個線不是中國人做的，他認為是德國人做的，后來到我們工廠看他才認為中國人也可以設計，不但是效率高，不良率也降低，達到99%點多。這個行業(yè)里我們抓住比較核心的東西，目前全球包括Max，沃爾瑪和大的需要這種相框的都采用這個工藝，生產(chǎn)效率提高了20%。

 

　　以上這是我們在這個行業(yè)做的幾個比較典型的案例，我們瞄準的都是比較高精尖的，這個行業(yè)工藝需要的，我們想做一個產(chǎn)業(yè)升級換代，利用我們對行業(yè)的理解來做這個事情，我們認為工廠內部的生產(chǎn)力度提升，就意味著他的產(chǎn)品在外部市場競爭力提升，如果你把工藝提升了，成本降低了，他在國際的競爭力會大幅度的提升，這是絕對有意義的一件事情。第二，不在落后的管理基礎上搞自動化，我們認為如果搞自動化一定要提升產(chǎn)品工藝，如果你要搞信息不要在落后的管理技術上搞自動化，必須要提升管理，包括現(xiàn)場的自動化，通過管理的方式跟機器人自動化配合，通過信息化的挑戰(zhàn)把管理水平提升了。

 

　　所以我希望大家聯(lián)合起來，一起為中國的制造業(yè)，為中國的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級換代盡我們的一份力量，謝謝。