無人機演示。
手術機器人。
“因材施教”的教育機器人、“三頭六臂”的手術機器人、自動駕駛的汽車……正在北京舉行的2017世界機器人大會上，一系列服務百姓生活的機器人技術紛紛亮相，觀展者近距離接觸體驗，感受未來生活的氣息。
教育 孩子學習方案可“私人定制”
記者在公共服務機器人展區(qū)看到多款教育機器人，有類人型機器人，也有寵物狗造型機器人，還有“球型”或“蛋形”的機器人。
此次參展的教育類機器人主要服務于兒童或青少年。記者輕按觸摸屏，機器人便主動開始與記者溝通。十幾分鐘的體驗里，教育機器人基本都可以完成簡單的對話，有的還可以做一些肢體動作。
合肥淘云科技有限公司市場經理王睿一介紹，公司開發(fā)的阿爾法蛋型機器人包括個性化教育等多個系統，與多個學校保持合作，豐富了學校教育形式。
除互動學習語文、數學、成語故事外，機器人還能實現智能陪護，實時監(jiān)控孩子的起居安全。家長可以用手機與機器人相連，與孩子進行視頻對話或通過旋轉攝像頭監(jiān)控家中的具體情況。
專家預測，教育領域也將被人工智能等科技深刻改變。未來或將存在一個無限“大”的智能平臺，經過大數據的分析和處理，該平臺能為每個孩子“私人定制”培養(yǎng)方案，使每個孩子都能夠被“因材施教”。
醫(yī)療 醫(yī)生可以“三頭六臂”
展區(qū)另一側，工作人員坐在操作臺上，眼觀顯示鏡，手拿操作桿，機器人四個“手臂”上下搖動，不一會兒就將“傷口”縫合完畢。
據了解，此類達芬奇手術機器人在全國已配置60余臺，2016年進行了1萬多例手術。
據達芬奇機器人展區(qū)工作人員介紹，醫(yī)療機器人是醫(yī)生“手”和“眼”的延伸，原來切口需30厘米的手術現在只需幾厘米，切口小、下刀準的微創(chuàng)手術能減少手術風險。醫(yī)療機器人還可以減輕手術對外科醫(yī)生的體力消耗，提高手術效率與穩(wěn)定性。
但同時，如何降低病人手術費用和醫(yī)生使用門檻，也是研制和使用手術機器人需要考慮的關鍵問題。
醫(yī)療機器人制造廠商、美中互利醫(yī)療有限公司首席運營官劉雨介紹，隨著醫(yī)療機器人技術的進步，新一代機器人可以在抗癌治療中有所作為。
有專家預測，除手術機器人外，未來具備人工智能的醫(yī)療系統還可以匯總海量病歷并進行綜合分析，這將進一步豐富醫(yī)生的臨床知識、輔助醫(yī)生做出診斷。
出行 未來駕駛也可以“人車互助”
無人車試駕區(qū)停放了一輛自動駕駛試駕車，車頂上安置著激光雷達系統。中山大學數據科學與計算機學院副研究員單云霄正在對汽車進行調試。
據單云霄介紹，目前這輛車可以在測試跑道上實現自動駕駛，但距離投入現實生活還有一段距離。
“這也不影響無人駕駛技術快速進入家庭。”單云霄表示，從“人工駕駛”到“無人駕駛”還可以有中間過渡技術，即“人車互助”。
單云霄說，“人車互助”可以發(fā)揮機器的靈敏性優(yōu)勢，也可以讓人充分發(fā)揮自主能動性。隨著技術不斷發(fā)展，機器自動駕駛汽車將是大勢所趨。
不僅是無人駕駛，智慧出行的方式將更加多樣。地平線機器人技術創(chuàng)始人余凱認為，機器人還會以大數據為基礎，自動識別百姓家中的位置甚至樓層，一系列路線規(guī)劃都可以做到智能推送。
以人工智能為依托的機器人，一方面會以“軟件”形式服務百姓生活，如自動翻譯、圖像識別等，另一方面也將通過集成“硬件”深入到百姓生活中，如陪護機器人、醫(yī)療機器人等。未來20年內，人工智能會使城市生活更加智能，城市管理更加高效與便捷。
“以人工智能為技術基礎的商業(yè)應用，正在改變這個社會。”英特爾中國研究院院長宋繼強認為，人工智能是當前人類所面臨的最為重要的技術社會變革，甚至可以說是互聯網誕生以來的第二次技術社會形態(tài)在全球的萌芽。
據瑞銀研究報告，至2030年人工智能每年將為亞洲貢獻經濟價值高達1.8萬億至3.0萬億美元，將對金融服務、醫(yī)療保健、制造、零售和交通等行業(yè)產生巨大影響。這些行業(yè)加起來，相當于目前亞洲GDP的三分之二。
機器人足夠“智能”了嗎？
專家介紹，其實現在不少機器人的“智力”還相當有限。今年上半年網上關于申通分揀機器人“小黃人”的視頻受熱議，大家紛紛為“小黃人”的熟練作業(yè)點贊。
申通發(fā)展研究中心副主任鄧德庚表示，未來越來越多的機器人將參與物流輔助工作，但還有很大提升空間。比如機器人擺件不那么工整、部分單據仍為手寫導致無法完全數字化錄入信息等。
業(yè)內普遍認為，現階段機器人在運動層面上尚顯不足，其能效比、靈活性仍遠遠達不到人類肌肉群協調動作的水平，十分“脆弱”。
多功能機器人離我們的日常生活還很遠，尤其在自然語義理解方面，機器人仍有巨大的發(fā)展空間。
機器人將取代哪些工作？
最近一則6秒寫完的地震新聞引發(fā)公眾關注，這位地震新聞的作者竟是國家地震臺網新研發(fā)的“地震信息播報機器人”。大家調侃“機器人6秒寫完新聞，手慢的記者恐慌了嗎”之余，也引發(fā)了對機器人是否將取代記者工作的思考。
機器人還可以勝任工人、電話客服、司機、陪護人員等工作，但這些都是相對簡單、標準化、流程化的工種。
對此，英特爾中國研究院院長宋繼強認為，未來機器人更加深入輔助人類工作之時，對人的工作提出了更高要求，需要加強人員的技術能力，去做一些機器無法做到的工作，比如新聞工作中的深度調查報道等。
機器人如何適應社會？
著名科幻小說家阿西莫夫曾經提出過機器人三大定律，首要的一條就是機器人不得傷害人類。但從目前的發(fā)展趨勢來看，還存在很多隱患問題。
機器人“小胖”沒人操縱，自己突然跑起來，打倒了玻璃墻，砸傷旁邊一位路人……去年底，深圳高交會上機器人“小胖”傷人事件引發(fā)熱議。
今年7月，百度創(chuàng)始人李彥宏通過視頻展示他乘坐百度無人駕駛汽車的影像，并稱車輛正行駛在北京五環(huán)路上。此舉引發(fā)“無人駕駛汽車上路是否合法”等爭議。
中國科學院自動化研究所專家王飛躍認為，任何的機器技術都是雙刃劍，在科技創(chuàng)新的同時要健全相關法律法規(guī)，加強人控制機器的能力，人類要有最終的決策權。
